Kary do 225 000 euro za takie zachowanie w samolocie
Podróż samolotem to dla wielu osób niezwykle ekscytujące przeżycie. Należy jednak pamiętać, że wsiadając do tego środka transportu, należy przestrzegać pewnych ustalonych zasad . Zasady te, oprócz uniemożliwienia prawidłowego działania samolotu, zapobiegają również otrzymaniu mandatu.
Kiedy członkowie załogi mówią nam, że nie możemy wykonywać pewnych czynności lub korzystać z konkretnych statków powietrznych, robią to w odpowiedzi na szereg wymagań określonych w prawie karnym dotyczącym żeglugi powietrznej danego terytorium.
W Hiszpanii ustawa 21/2003 z dnia 7 lipca o bezpieczeństwie lotniczym określa obowiązki, jakie muszą spełnić pasażerowie przy wsiadaniu do samolotu, a także przewiduje kary za ich nieprzestrzeganie.
Opublikowany przez państwową agencję, Dziennik Urzędowy Państwa (BOE), katalog sankcji dzieli się na trzy rodzaje (drobne, poważne i bardzo poważne), a kary pieniężne wynoszą od 60 do 225 000 euro.
Obowiązki użytkowników podczas wsiadania do samolotuW artykule 42 ustawy o bezpieczeństwie lotniczym AESA określa szczegółowe obowiązki , które muszą spełniać pasażerowie i inni użytkownicy korzystający z usług lotniczych:
- Przestrzegać obowiązujących norm, zasad, środków i warunków bezpieczeństwa zarówno na pokładzie samolotów, jak i na lotniskach, lądowiskach i innych obiektach lotniskowych.
- Stosować się do poleceń, instrukcji i dyrektyw władz lotniska i personelu lotniczego mających na celu zachowanie porządku i bezpieczeństwa działań lub operacji lotniczych.
Pasażerowie i inni użytkownicy usług lotniczych, którzy nie dopełnią szeregu obowiązków określonych w ustawie o bezpieczeństwie lotniczym, mogą spotkać się z różnymi rodzajami sankcji, które mogą zostać nałożone na „ osoby fizyczne lub prawne uznane za odpowiedzialne za czyny stanowiące naruszenie, nawet poprzez zwykłe nieprzestrzeganie przepisów”, zgodnie z art. 43.
W przypadku naruszenia któregokolwiek z wyżej wymienionych obowiązków , prawo uznaje je za wykroczenie mniejszej wagi. Artykuł 55 stanowi, że tego typu naruszenia podlegają karze grzywny w wysokości od 60 do 45 000 euro.
Artykuł 44 stanowi, że naruszenie przepisów będzie poważne, jeżeli wystąpi którakolwiek z następujących okoliczności:
- Wydarzył się poważny incydent lotniczy.
- Doszło do poważnych obrażeń u osób, zgodnie z przepisami Kodeksu karnego, lub obrażeń skutkujących zwolnieniem lekarskim trwającym dłużej niż siedem dni lub niezdolnością do pracy.
- Powstały szkody materialne i prawne, których wartość, szacowana indywidualnie dla każdej ze stron, wynosi od 5 tys. do 15 tys. euro.
W takich przypadkach kary mogą wynosić od 45 001 do 90 000 euro, zgodnie z postanowieniami artykułu 55.
Ten ostatni przypadek jest również zdefiniowany w artykule 44 i stanowi bardzo poważne naruszenie, do którego dojdzie w następujących okolicznościach kwalifikujących:
- Doszło do wypadku lotniczego.
- Spowodowano śmierć osoby.
- Powstały szkody i straty w mieniu i prawach, których wartość szacowana indywidualnie dla każdej ze stron wynosi ponad 15 000 euro.
Zgodnie z artykułem 55 za tego typu naruszenia grożą kary grzywny w wysokości od 90 001 do 225 000 euro.
Hiszpańska Państwowa Agencja Bezpieczeństwa Lotnictwa (AESA) twierdzi, że destrukcyjne lub konfliktowe zachowanie pasażera w samolocie może nawet spowodować zmianę kursu. Należy unikać takich zachowań, ponieważ mogą one bezpośrednio wpłynąć na bezpieczeństwo lotu, zarówno osoby biorącej w nich udział, jak i pozostałych pasażerów.
Najlepiej jest zapoznać się z obowiązkami i obowiązkami związanymi z lataniem samolotem oraz stosować się do poleceń załogi. W ten sposób unikniesz narażenia bezpieczeństwa pasażerów i kar finansowych.
20minutos
