Meksyk nie zgadza się z decyzją USA o rozwiązaniu sojuszu między liniami Delta i Aeromexico.

MEKSYK — W poniedziałek, podczas swojej zwyczajowej porannej konferencji prasowej, prezydent Meksyku , Claudia Sheinbaum Pardo , wyraziła swój sprzeciw wobec decyzji Stanów Zjednoczonych o cofnięciu immunitetu antymonopolowego DeltaAir Lines i Aeroméxico , który pozwalał im na utrzymanie strategicznego sojuszu, i wskazała, że ​​za tą decyzją mogą kryć się również inne interesy.

Claudia Sheinbaum oświadczyła, że ​​władze Meksyku analizują oświadczenie wydane w zeszłym tygodniu przez Departament Transportu USA. Rząd USA wyznaczył 1 stycznia 2026 roku jako termin zakończenia partnerstwa antymonopolowego, które umożliwiało Delta Air Lines i Aeroméxico ustalanie cen, tras i przepustowości.

PREZYDENCJA | 🔴 „Nie znajdujemy żadnego uzasadnienia dla podjętej przez nich decyzji” – powiedziała @Claudiashein w odniesieniu do rezolucji Departamentu Transportu USA, która ma wpływ na sojusz Delta-Aeroméxico. #Linie Lotnicze #Meksyk #Delta #Aeroméxico #Transport pic.twitter.com/jXAmRBXmrL

— Pablo Cano (@feruzx) 22 września 2025

Waszyngton wykorzystał tę informację, aby ponownie wyrazić sprzeciw wobec decyzji Meksyku sprzed kilku lat o przeniesieniu lotów pasażerskich i towarowych z głównego lotniska w Meksyku na inne lotnisko na obrzeżach stolicy. „Nie rozumiemy tego stanowiska” – powiedziała prezydent na porannej konferencji prasowej, odrzucając tę ​​decyzję i przypominając, że Meksyk odpowiedział na cztery uwagi Departamentu Transportu dotyczące sytuacji na Międzynarodowym Lotnisku w Meksyku (AICM) oraz przeniesienia niektórych linii lotniczych na lotnisko Felipe Ángeles (AIFA).

„Uważamy, że za tą rezolucją stoją także inne interesy” – powiedziała Claudia Sheinbaum, przyznając, że Meksyk rozważa, czy któraś linia lotnicza mogłaby skorzystać na zakończeniu sojuszu pomiędzy Aeroméxico i Delta Air Lines .

Od lipca Waszyngton wprowadził nowe ograniczenia dotyczące lotów z Meksyku do Stanów Zjednoczonych w odpowiedzi na wymóg rządu Meksyku sprzed kilku lat, aby loty pasażerskie i towarowe zostały przeniesione na inne lotnisko w stolicy.

Meksyk jest najpopularniejszym zagranicznym celem podróży Amerykanów. W zeszłym roku poleciało tam ponad 40 milionów pasażerów.

Od początku ubiegłego roku Delta i Aeroméxico sprzeciwiają się staraniom Departamentu Transportu o zakończenie współpracy. Linie lotnicze argumentowały, że karanie ich za działania rządu Meksyku jest niesprawiedliwe i że anulowanie umowy zagroziłoby prawie dwudziestu trasom i 800 milionom dolarów korzyści dla gospodarek obu krajów, pochodzących z wydatków na turystykę i miejsc pracy.

Może Cię również zainteresować : „ Spór technologiczny między Chinami a Stanami Zjednoczonymi narasta po decyzji w sprawie Nvidii ”