Trump wygrywa z wieloletnim pracownikiem sektora motoryzacyjnego z Partii Demokratycznej dzięki „wielkiemu, pięknemu projektowi ustawy” dotyczącemu ulgi podatkowej na pożyczki samochodowe
Prezydent Donald Trump , przemawiając na „wielkim, pięknym wydarzeniu”, wyróżnił w czwartek pracownika branży motoryzacyjnej z Michigan, przedstawiciela trzeciego pokolenia, i podkreślił, że jest on demokratą z krwi i kości, a obecnie popiera prezydenta ze względu na ulgi podatkowe dotyczące odsetek od kredytów samochodowych.
Prezydent mówił o „wielkim, pięknym projekcie ustawy” ze Wschodniej Sali Białego Domu, mając za sobą grupę osób reprezentujących różne zawody, w tym dostawców żywności, rolników i pracowników przemysłu motoryzacyjnego.
Jednym z pracowników stojących za Trumpem był James Benson, pracownik fabryki samochodów w trzecim pokoleniu z Belleville w stanie Michigan , który pracuje w Ford Motor Company od 26 lat.
Trump przedstawił Bensona, zauważając, że Ford ma „wiele zakładów” w USA
„Jeśli założycie zakłady w tym kraju, zarobicie mnóstwo pieniędzy” – powiedział prezydent, dodając, że uwielbia pracowników przemysłu samochodowego.
Trump dodał, że Benson był demokratą przez całe życie, aż do 2017 r., kiedy dostrzegł korzyści płynące z przepisów podatkowych.
Następnie Trump opowiedział o swoim najnowszym planie, który ma przynieść korzyści właścicielom samochodów. Ma on sprawić, że odsetki od rat kredytu samochodowego będą w całości odliczane od podatku.
„JEDEN WIELKI, PIĘKNY BILL” PILNIE POTRZEBUJE ODMIANY, ABY ZAPOCZĄĆ ZŁOTĄ ERĘ TRUMPA
Ale odliczenie dotyczyłoby tylko samochodów wyprodukowanych w USA, powiedział Trump, dodając, że jeśli zostały wyprodukowane gdzie indziej, „nie obchodzi nas to”.
„ Wielki, piękny projekt ustawy ” Trumpa wprowadziłby nowy odpis do 10 000 USD na kwalifikowane odsetki od pożyczek na samochody osobowe w danym roku podatkowym. Odpis ten zostałby wycofany, gdy zmodyfikowany skorygowany dochód brutto podatnika przekroczy 100 000 USD.
Do pojazdów osobowych zalicza się samochody osobowe, ciężarówki, vany, SUV-y i motocykle, które zostały wyprodukowane do użytku na ulicach publicznych, drogach i autostradach, a których montaż końcowy odbywa się w USA.
Projekt ustawy definiuje montaż końcowy jako proces, w którym producent wytwarza pojazd i dostarcza go dealerowi ze wszystkimi częściami niezbędnymi do jego eksploatacji.
Podobnie jak w przypadku odliczeń nadgodzin i napiwków, przepisy dotyczące kredytów samochodowych będą obowiązywać w latach podatkowych 2025–2028.
Trump powtórzył uczestnikom, że ulga podatkowa dotyczy wyłącznie pojazdów wyprodukowanych w USA
„Pamiętaj o tym, James. Utrzymamy te fabryki samochodowe w Michigan w ruchu” – powiedział prezydent.
W przygotowaniu niniejszego reportażu pomógł Eric Revell z FOX Business.
Fox News
