Odkryj Azję pociągiem

Podróże pociągiem cieszą się coraz większą popularnością ze względu na nostalgię i przygodę, a także luksus i zrównoważony rozwój. W rzeczywistości oczekuje się, że globalne przychody z transportu kolejowego wzrosną o 30% między 2023 a 2024 rokiem. Nowy przewodnik Pociągiem po Azji: 22 trasy podróży po szynach wypełniony jest inspirującymi trasami w dziewięciu krajach azjatyckich, które skłaniają do kontemplacji i pozwalają się ukołysać rytmowi kolei.

„To naprawdę najlepszy moment, żeby z tego skorzystać i cieszyć się autentycznymi doświadczeniami” – mówi Jean-Marc De Jaeger, dziennikarz podróżniczy w Le Figaro i pasjonat pociągów, który napisał większość tras zamieszczonych w tej książce.

„Szczególnie w Tajlandii i Wietnamie, gdzie pociągi zachowują urok retro dzięki szeroko otwieranym oknom, wentylatorom sufitowym, straganom z jedzeniem ulicznym i podstawowemu komfortowi” – ​​dodaje.

W rzeczywistości sieci modernizują się w szalonym tempie, TGV ma pojawić się w Tajlandii około 2030 roku, będziemy musieli spodziewać się bardziej wysterylizowanych pociągów.

Chiny i Japonia, podobnie jak Laos, mają już nowoczesne sieci.

„Jego pojedyncza linia pochodzi z 2021 r. i otwiera ten mały kraj, łącząc go z Chinami, a wkrótce z Tajlandią. Komfort, prędkość (160/km) i czystość pociągów wyróżniają się na tle usług kolejowych naszych sąsiadów!” Podkreśla pan De Jaeger.

Ze wszystkich podróży odbytych w sześciu krajach (Tajlandia, Kambodża, Wietnam, Laos, Malezja i Tajwan) linia łącząca Bangkok z Chiang Mai wydaje mu się obowiązkowa: „Ta trasa, najczęściej używana przez turystów, łączy kilka starożytnych stolic królestwa Syjamu (Ayutthaya, Sukhothai), aż dotrze do gór na północy kraju. Trasa łącząca historię i naturę, z dala od tradycyjnych plaż”.

Dla każdego rodzaju podróżnika

Dla podróżnika nieprzyzwyczajonego do długich podróży dziennikarz poleca wielką wycieczkę po wyspie Tajwan.

„Tajwańskie pociągi są uspokajające, zbliżone do europejskich standardów i bardzo łatwe w obsłudze. Niewielkie rozmiary wyspy pozwalają na jej zwiedzanie w około dziesięć dni, z 4 lub 5 przystankami w Tainan, Kaohsiung, Hualien itd.”, argumentuje, dodając, że koszt jest szczerze mówiąc niski, wszystko to około stu dolarów.

Na wyspie znajduje się wiele pociągów, od THSR (kuzynka japońskiego Shinkansen), którego prędkość wynosi 300 km/h, po Alishan Express, który porusza się z niską prędkością w kierunku gór i lasów Alishan.

Obowiązkowym punktem zwiedzania wyspy jest Park Narodowy Taroko, który stopniowo otwiera się po zniszczeniach spowodowanych trzęsieniami ziemi i tajfunami.

Jeśli chodzi o stałych bywalców, linia Reunification Express w Wietnamie jest po prostu idealna. „Ze względu na swoją długość (1736 km między Hanoi a Ho Chi Minh City, łącznie 36 godzin) nadaje się doskonale na podróż z kilkoma etapami z północy na południe”.

Ta linia, jedna z najdłuższych na świecie, pozwala zobaczyć bogactwo różnorodności kraju, przebiegając przez zabytkowe miasta (Hue, Hoi An), nadmorskie kurorty (Danang, Quy Nhon) i cuda natury (Ninh Binh).

„Turyści mogą podróżować z państwową firmą (Vietnam Railways), preferowaną przez miejscowych, lub z pół tuzinem prywatnych firm (Lotus Express, Victoria Express), trzy razy droższych, ale oferujących większy komfort i usługi”.

Dwie wskazówki od profesjonalisty W Azji Południowo-Wschodniej

Dokonaj rezerwacji z wyprzedzeniem na czas trwania Nowego Roku Księżycowego/Chińskiego (koniec stycznia) oraz na czas świąt buddyjskich Songkran (w połowie kwietnia) lub Loy Krathong (w połowie listopada) w Tajlandii. To czas, kiedy miejscowi podróżują po kraju, aby odwiedzić swoje rodziny.

Weź sweter

Pamiętaj, że klimatyzacja musi działać na pełnych obrotach i bez przerwy. Może to sprawić, że podróż będzie nieprzyjemna, zwłaszcza jeśli spędzisz 12 godzin w nocnym pociągu.

Pociągiem po Azji - 22 trasy na torach

Wydania podróżnicze Gallimard

Premiera w Quebecu 4 czerwca