Haven van Santa Catarina streeft naar leiderschap in Latijns-Amerika met miljardeninvestering
De haven van Itapoá in Santa Catarina gaat een nieuwe uitbreidingsfase in met een geschatte investering van ongeveer R$ 500 miljoen. De bouw zal naar verwachting de komende 12 maanden plaatsvinden. Het project zal de infrastructuur van de terminal continu uitbreiden, met als doel Itapoá te positioneren als een van de vier grootste havens van Brazilië.
Het plan streeft ernaar om tegen 2033 Zuid-Amerikaans koploper te worden op het gebied van efficiëntie en operationele capaciteit. Porto Itapoá, gelegen in de baai van Babitonga , beschikt over een werf van 455.000 vierkante meter met een statische capaciteit van 31.000 TEU (een eenheid die gelijkstaat aan een container van 20 voet) en de capaciteit om tot 1,8 miljoen TEU per jaar te verwerken.
Felipe Fioravanti Kaufmann, directeur Business Development en Customer Experience bij Porto Itapoá, legt uit dat de haven in deze nieuwe fase haar infrastructuur zal uitbreiden om te voldoen aan de groeiende vraag, zowel nationaal als internationaal. "De uitbreiding zal 120.000 m² toevoegen aan de werf. Daarnaast zijn er nieuwe hightech apparatuur gepland, die de efficiëntie en duurzaamheid van de terminal zullen verhogen", aldus de directeur.
Onder de nieuwe investeringen valt de aanschaf van nog een porta-container – essentieel materieel voor het vervoeren van containers op grote schepen – op, de achtste in de vloot van Itapoá. "In augustus van dit jaar hebben we de volledige operationele structuur van de zevende porta-container geconsolideerd en hebben we al een productiviteitsstijging van 15% gezien", aldus Kaufmann.
Moderniseringspakket voor de haven van ItapoáDe haven van Itapoá is van plan de pier met nog eens 400 meter te verlengen, waardoor de totale lengte op 1200 meter komt. De nieuwe constructie biedt ruimte aan drie grote schepen om tegelijkertijd aan te meren. Felipe Kaufmann legt uit dat de uitbreiding is goedgekeurd door Ibama (Braziliaans Instituut voor Milieu en Hernieuwbare Natuurlijke Hulpbronnen) en dat het project een strategische planning moet volgen.
De haven van Itapoá zal 12 op afstand bediende RTG's (banden-op-wielenkranen) aanschaffen als onderdeel van een moderniseringspakket. De haven beschikt momenteel over 10 op afstand bediende RTG's, waarmee het de eerste haventerminal in Zuid-Amerika is die deze technologie gebruikt .
"Deze kranen zijn hybride, wat niet alleen het brandstofverbruik vermindert, maar ook de CO2-uitstoot", voegt Kaufmann toe. De terminal beschikt daarnaast over 17 andere conventionele RTG's.
De haven van Itapoá zal ook negen terminaltrekkers (TT's) aanschaffen die gebruikt worden om containers op het terrein en op de kade te verplaatsen. Momenteel exploiteert de terminal 49 TT's, waarvan er 20 elektrisch zijn – de grootste vloot in Brazilië in deze categorie. "De haven van Itapoá voorziet deze TT's van stroom met 100% hernieuwbare energie, in lijn met haar duurzaamheidsbeleid", aldus de directeur.
De uitbreiding omvat ongeveer 1.000 nieuwe koelcontainerhavens, waarmee het totaal op 4.038 koelcontainerhavens komt. Itapoá is daarmee de terminal met het grootste aantal koelcontainerhavens in Santa Catarina en de op één na grootste in Brazilië. Een andere belangrijke acquisitie die is aangekondigd, is een nieuwe, ultramoderne scanner . De haven van Itapoá beschikt al over twee scanners, essentiële apparatuur voor de beveiliging van lading.
De voltooide werken bedragen in totaal R$ 815 miljoen aan investeringen in Porto ItapoáIn april opende de haven van Itapoá een nieuwe containerterminal met een oppervlakte van 200.000 m², inclusief een magazijn van 8.000 m². Dit vertegenwoordigt een investering van R$ 815 miljoen in de bouw van de terminal. Met deze uitbreiding beschikt de haven nu over een van de grootste containerterminals van Brazilië, met een oppervlakte van 455.000 m². Deze investeringen omvatten ook de aanschaf van groot materieel.
In september 2024 verleende Ibama de installatievergunning voor baggerwerkzaamheden in het toegangskanaal van de Babitongabaai. De regering van Santa Catarina hield de aanbestedingsprocedure in maart van dit jaar en opende vorige maand de enveloppen voor de bieders. De beroepsprocedure is nu gaande.
Het baggerproject zal de diepte van het buitenkanaal vergroten van 14 meter naar 16 meter, waardoor schepen tot 366 meter lang kunnen varen. De contractwaarde voor het bedrijf dat verantwoordelijk is voor de uitvoering van het project wordt geschat op R$ 300 miljoen.
De prestaties van de haven van Itapoá vallen op in het nationale landschapDe haven van Itapoá verwerkte in juli meer dan 73.000 containers en exploiteerde ongeveer 60 schepen, waarmee het op één na hoogste maandelijkse volume van het jaar werd behaald. Deze prestatie handhaaft het gemiddelde van ongeveer 72.000 containers per maand in 2025 en versterkt de consistent hoge operationele volumes van de terminal.
Van januari tot en met juli verwerkte de haven van Itapoá ongeveer 500.000 containers, een stijging van 33% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Het aantal geëxploiteerde schepen steeg ook met 17% op jaarbasis.
De groei van de haven van Itapoá wordt ook weerspiegeld in de rangschikking van het Nationaal Agentschap voor Waterwegenvervoer (Antaq), dat geconsolideerde gegevens voor de sector publiceerde voor de periode van januari tot en met mei 2025. Uit het onderzoek blijkt dat de haven van Itapoá de derde grootste containerafhandelaar van Brazilië is, na de havencomplexen van Santos (SP) en Paranaguá (PR).
Vergeleken met dezelfde periode in 2024 registreerde de terminal van Santa Catarina een groei van 32,5%, een prestatie die ruim boven het nationale gemiddelde van 8,35% ligt. Naast recordcontainervolumes markeerde juli – aan de vooravond van de Amerikaanse tariefverhoging voor Brazilië – de grootste maandelijkse beweging in de geschiedenis aan de poorten van de haven van Itapoá. Er waren meer dan 57.000 transacties, een dagelijks gemiddelde van ongeveer 1.860 bewegingen.
gazetadopovo
