Wordt het fietsrijbewijs ook voor scooters gebruikt? Het Ministerie van Onderwijs maakt het duidelijk.

• Het aantal ongelukken waarbij kinderen op elektrische steps betrokken zijn, neemt toe.
• PO-parlementsleden zijn van mening dat het onderwijs tekortschiet.
• MEM legt uit dat er geen belemmeringen zijn om kennis en praktijkervaring met betrekking tot het rijden op een elektrische step op te nemen in het schoolcurriculum. De situatie is minder duidelijk als het gaat om het praktijkexamen, dat alleen betrekking heeft op fietsen.

De Kamerleden van het Burgerplatform willen graag dat elementen over het rijden op elektrische steps en de daarmee samenhangende risico's en veiligheidsregels worden opgenomen in het lesprogramma verkeerskunde op basisscholen.

Elektrische steps zijn de afgelopen jaren een veelgebruikt vervoermiddel geworden, zelfs onder kinderen en jongeren. Ondanks de huidige regelgeving missen veel jonge gebruikers van deze voertuigen de nodige kennis en praktische vaardigheden om veilig op de openbare weg, stoep of fietspad te rijden. Hierdoor neemt het aantal ongevallen met kinderen op elektrische steps toe.

- parlementsleden in een interpellatie voorleggen aan de Sejm.

Deze gegevens worden door de politie bevestigd.

De allerjongsten lopen de grootste kans op verwondingen en zijn de daders van ongelukken, vooral met elektrische steps.

- zei onlangs plaatsvervangend inspecteur Robert Opas van de afdeling Verkeer van het politiebureau.

In totaal werden er van 1 januari tot 19 augustus 2025 798 ongevallen met elektrische scooters geregistreerd - 338 meer dan in dezelfde periode in 2024. Het aantal gewonden steeg naar 729 (334 meer) en er vielen 7 doden (2 meer).

Volgens de parlementsleden van het Burgerplatform (PO) richt het verkeersonderwijs, dat deel uitmaakt van het kerncurriculum voor kleuteronderwijs en groep 4 tot en met 8, zich primair op lopen en fietsen. Daarom is het noodzakelijk om het curriculum aan te passen aan de nieuwe realiteit : het moet kennis en praktijkervaring met betrekking tot het rijden op een elektrische step bevatten. Daarnaast stellen de parlementsleden voor om informatiemateriaal te ontwikkelen voor gebruik tijdens de ouderavonden.

Daarom vragen zij het Ministerie van Nationaal Onderwijs of er plannen zijn om het communicatieonderwijs op scholen op dit vlak te actualiseren en om praktische vaardigheden in het rijden op een elektrische step op te nemen in het fietsexamen.

Viceminister Katarzyna Lubnauer legt uit dat het kerncurriculum van het vak technologie – dat verplicht wordt gegeven in groep 4 t/m 6 van de basisschool – een apart onderdeel omvat dat ‘Verkeerseducatie’ heet. Hierin kunnen leerlingen vertrouwd raken met de regels voor veilige deelname aan het wegverkeer als voetganger, passagier, fietser of bestuurder van een elektrische step (of ander persoonlijk vervoermiddel).

Wat betreft het fietsexamen, herinnert de staatssecretaris eraan dat scholen ervoor moeten zorgen dat leerlingen van 10 jaar en ouder een fietscertificaat kunnen halen . Dit betekent dat het fietsexamen in de groepen 4 tot en met 6 kan plaatsvinden.

Dit wordt geregeld door de bepalingen van de Wet van 5 januari 2011 betreffende bestuurders van voertuigen (en de Regeling van de Minister van Verkeer, Bouw en Maritieme Economie van 12 april 2013 betreffende het behalen van een fietsrijbewijs). Deze regelgeving – die onder de verantwoordelijkheid van het Ministerie van Infrastructuur valt – omvat momenteel niet de mogelijkheid om een ​​elektrische scooter te besturen in het fietsrijbewijsexamen.

Ter herinnering: kinderen ouder dan 10 jaar mogen alleen op een step rijden als ze in het bezit zijn van een fietskaart (oudere kinderen hebben ook een rijbewijs).

Volgens de staatssecretaris zou verkeersveiligheidseducatie een interdisciplinaire schoolverantwoordelijkheid moeten zijn. Dit betekent dat leraren van veel vakken verkeersveiligheid in hun curriculum moeten opnemen, inclusief verkeersveiligheidseducatie en moderne vreemde talen. Schooldirecteuren en onderwijsraden zouden taken op het gebied van verkeersveiligheid moeten opnemen in de ontwikkeling van educatieve en preventieve programma's voor een bepaald schooljaar.

Het is ook mogelijk om voorbereidingslessen voor het behalen van een fietsrijbewijs te organiseren tijdens andere lessen, bijvoorbeeld tijdens lessen met een docent, lichamelijke opvoeding of natuurstudie. Leerlingen kunnen hun kennis verdiepen en hun verkeersveiligheidsvaardigheden verbeteren tijdens diverse activiteiten (bijv. reizen, rally's).

De minister deelt tevens mee dat het huidige kerncurriculum voor het vak techniek (groep 4 t/m 6 van de basisschool) is opgesteld in samenwerking met het ministerie van Infrastructuur en de Nationale Raad voor Verkeersveiligheid.

Het populariseren van de kennis van verkeersregels onder kinderen en jongeren, het bevorderen van beschaafd en veilig gedrag in het verkeer en het vergroten van het bewustzijn van gevaren in het verkeer - dit zijn de belangrijkste uitgangspunten van de "Overeenkomst over samenwerking bij het organiseren en uitvoeren van educatieve verkeersveiligheidstoernooien". De ondertekenaars zijn: de minister van Infrastructuur, de minister van Onderwijs, de minister van Binnenlandse Zaken en Administratie, de hoofdcommissaris van de politie en de voorzitter van de Poolse automobiel- en motorrijwielvereniging.