Nieuwe toeristische promotie van het Spaanse binnenland botst met gebrek aan internationale vluchten

De campagne van Turespaña, het Spaanse Instituut voor Toerisme, heeft als slogan ¿Crees que conoces España? Piénsalo mejor, oftewel 'Denk je dat je Spanje kent? Denk dan nog eens na.'

Het doel is om verborgen pareltjes in het binnenland van Spanje te belichten die verder gaan dan de typische toeristische bestemmingen aan de kust. Veel van deze bestemmingen kampen met een oververzadiging van de huizenmarkt en hebben de afgelopen jaren te maken gehad met protesten tegen het toerisme.

LEES OOK: Steden in Spanje beginnen tweede zomer van overtoerismeprotesten

"We willen dat de wereld de duizend dimensies van Spanje deelt", legde de Spaanse minister van Industrie en Toerisme, Jordi Hereu, uit tijdens de presentatieceremonie. Hij benadrukte dat de strategische verandering een stap is in de richting van een duurzamer toerismemodel, waarmee Spanje zijn wereldwijde leidende positie in de sector kan behouden.

Hereu benadrukte dat het doel van de nieuwe campagne is om “een venster naar de wereld” te openen voor alle regio’s van Spanje, en hij bedankte de regio’s ook voor hun medewerking bij de gezamenlijke ontwikkeling van het project.

"De zon zal blijven schijnen, zoals altijd, op de zeeën, kusten, stranden en hoofdsteden van Spanje, maar deze campagne is bedoeld om de aandacht te vestigen op de duizenden schatten die we allemaal in ons land kennen, maar waar de wereld nog niet van op de hoogte is", zei hij, eraan toevoegend dat dit de eerste actieve toeristische campagne van de overheid was die zich richtte op het binnenland van Spanje.

De minister benadrukte ook dat seizoenscorrectie en een betere decentralisatie van het toerisme in het hele land essentieel zijn om een ​​duurzame toekomst voor de sector te garanderen. Spanje brak in 2024 een record met 94 miljoen internationale toeristen en zal dit jaar naar verwachting de 100 miljoen bereiken.

"Als we koploper willen blijven in het internationale toerisme, moeten we bestemmingen decentraliseren", aldus Hereu .

“Nu moet de focus liggen op de delen van Spanje die verdere ontwikkeling nodig hebben.”

Maar hoe nodig en goed bedoeld de campagne ook is, ze kan op problemen stuiten vanwege een nijpend tekort aan internationale vluchten op de luchthavens in het binnenland van Spanje, met uitzondering van de hoofdstad Madrid en Sevilla.

Zaragoza bijvoorbeeld, dat met 691.000 inwoners nu de vierde grootste stad van Spanje is, heeft alleen regelmatige internationale vluchten van en naar Londen, Milaan, Boekarest en Cluj-Napoca, en seizoensgebonden vluchten naar Parijs, Marrakesh en Fez. Daarom is de beste manier voor de meeste internationale toeristen om de hoofdstad van Aragón te bereiken, te vliegen naar Madrid of Barcelona en daar een trein te nemen die er ongeveer anderhalf uur over doet.

Het gebrek aan internationale vluchten is nog duidelijker zichtbaar op de luchthavens van andere steden in het binnenland van Spanje, zoals Pamplona, ​​Burgos, Salamanca, Logroño, Valladolid, León Pamplona en Badajoz. Ook hier zijn de treinverbindingen vanuit Madrid en Barcelona minder frequent en duurt de reis langer.

Het verschil in internationale vluchten tussen de populaire vakantiebestemmingen aan de kust en het Spaanse binnenland dreigt nog groter te worden als luchtvaartmaatschappijen van mening zijn dat routes naar kleinere regionale luchthavens niet langer winstgevend genoeg zijn om te onderhouden.

Begin 2025 sloot Ryanair haar bases in Jerez en Valladolid en schrapte de vluchten op luchthavens als Santiago de Compostela, Asturië, Cantabrië en Zaragoza. In plaats daarvan werd er meer gevlogen op de belangrijkste Spaanse knooppunten: Madrid, Barcelona, ​​Valencia, Sevilla, Málaga en de Canarische Eilanden en de Balearen.

LEES OOK: Ryanair waarschuwt dat het mogelijk nog meer vluchten naar de kleinere luchthavens in Spanje zal schrappen

Ryanair-CEO Eddie Wilson waarschuwde dat de prijsvechter mogelijk nog meer vluchten naar de kleinere regionale luchthavens in Spanje zal schrappen, nadat er dit jaar al 800.000 stoelen werden geschrapt. De reden hiervoor is het aanhoudende geschil over de kosten met de Spaanse luchthavenexploitant Aena.

Hoewel Spanje een van de beste spoorwegnetwerken ter wereld heeft, zijn niet alle vakantiegangers bereid om na een aantal uur in het vliegtuig te hebben gezeten de trein te nemen. Dit is het bewijs dat de Spaanse autoriteiten wellicht meer moeite moeten doen om de dienstverlening in het binnenland te verbeteren (niet alleen de vliegverbindingen) als ze echt toeristen tot een bezoek willen aanzetten.

👀'Denk je dat je Spanje kent? Denk nog eens na'

📽️Os presentamos la new campaña de @Turespana_ para compartir con el mondo las mil dimensiones de España. pic.twitter.com/yrsjBQgPg3

— Ministerio de Industria y Turismo (@minturgob) 25 juni 2025