Brandstofprijzen, nieuws van vandaag: wat verandert er met de nieuwe accijnzen?

Het is officieel: de nieuwe accijnzenregeling is er. De belastinghervorming voorziet daarin en het Staatsblad bevestigt dit.

Brandstofprijzen: diesel omhoog, benzine omlaag

Het besluit – uitgevaardigd door de ministeries van Milieu en Economie – heeft tot doel het gebruik van benzine als brandstof te stimuleren. Waarom? Omdat het iets minder vervuilt. Een technische manoeuvre, maar met een duidelijke politieke boodschap.

Vertaald naar getallen: de accijns op diesel stijgt met 15 euro per duizend liter. De benzineprijs daalt met hetzelfde bedrag. Het lijkt misschien weinig – anderhalve cent meer of minder per liter – maar in grote hoeveelheden en op de lange termijn kan het een verschil maken . En misschien gebeurt dat ook wel.

Ondertussen heeft de prijzenmarkt het nieuws nog niet verwerkt. De prijslijsten bevatten op donderdag 15 mei nog geen update van de accijnzen. Maar er is al iets aan het bewegen. Volgens gegevens van Staffetta Quotidiana hebben sommige merken hun prijzen omhoog aangepast: Q8 en Ip gaan met één cent omhoog voor benzine, en met twee cent voor diesel. Tamoil volgt. Niet veel, maar het is er.

Brandstofprijzen: wat automobilisten vandaag de dag ervaren

Exclusief brandstofaccijns spreken de getallen aan de pomp voor zich. Zelfbedieningsbenzine boven 1,70 euro/liter. Diesel net geen 1,59. En wie service krijgt, betaalt meer: ​​maximaal 1,84 voor groen en 1,72 voor diesel. LPG blijft stabiel (0,722), terwijl methaan licht daalt. Maar dat zijn details, zult u zeggen. Op de snelweg is tanken echter nog steeds duur: bijna 2 euro per liter als je met een volle tank rijdt.

Mensen die reizen, zien deze beelden. Ook zij die voor hun werk rijden. Wie geen keus heeft, betaalt gewoon.

Wat nu? Nu wachten we op het domino-effect. Want als de accijnzen veranderen, werkt het systeem trager. Maar het beweegt. En niet altijd in de richting die automobilisten hopen.