Opnieuw omzetdaling: Tesla lijdt ook in tweede kwartaal van het jaar

De problemen bij Tesla houden aan. In het tweede kwartaal van het jaar bleven de leveringscijfers van de Amerikaanse elektrische autofabrikant aanzienlijk achter bij die van vorig jaar. Hoewel de productie weer op het niveau van vorig jaar ligt, blijven het vertrouwen van klanten en de vraag naar de auto's achter.

Tussen april en juni leverde Tesla wereldwijd 384.000 voertuigen af. Dit is een daling van 13,5 procent ten opzichte van het tweede kwartaal van 2024. Tegelijkertijd bereikte de productie opnieuw hetzelfde niveau als in hetzelfde kwartaal vorig jaar, rond de 410.000 eenheden.

In het eerste kwartaal werd al een daling van de leveringen met 13 procent genoteerd. Destijds werd de zwakte onder meer toegeschreven aan de overgang naar het nieuwe Model Y, wat tot tijdelijke productieonderbrekingen had geleid.

De levering van de nieuwe Model Y begon in maart, maar slaagde er niet in de dip te doorbreken. Hoewel de Model Y nog steeds het bestverkochte model in Tesla's assortiment is, heeft de onlangs herziene versie geen merkbare impact op de vraag gehad. Het verschil tussen productie en verkoop neemt toe. Een terugkerend seizoenspatroon in de leveringen is niet waarneembaar. Of Tesla deze trend later dit jaar kan ombuigen, valt nog te bezien.

Tegelijkertijd veranderen de randvoorwaarden. Als onderdeel van de nieuwe begrotingswetgeving, bekend als de " Big Beautiful Bill ", heeft de Amerikaanse Senaat gestemd voor de afschaffing van federale subsidies voor elektrische voertuigen. Voertuigen die vanaf 1 oktober 2025 worden gekocht of geleased, ontvangen geen overheidssubsidies meer.

Ook in Europa loopt het aantal nieuwe registraties terug. Volgens de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) daalde de Tesla-verkoop in de EU tussen januari en mei met 45 procent. In Zwitserland daalde de verkoop in januari met 27 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Voor Tesla is het een oorlog op meerdere fronten.

Tesla reageerde met structurele veranderingen. CEO Elon Musk nam de directe verantwoordelijkheid voor de verkoop in Noord-Amerika en Europa weer over na het vertrek van zijn oude vertrouweling Omead Afshar. Volgens consistente berichten van Forbes en CNBC zou Musk Afshar persoonlijk hebben ontslagen. Het bedrijf heeft nog geen commentaar gegeven op de gebeurtenissen.

Tesla wordt niet langer als onbetwist beschouwd op de markt voor elektrische auto's. Chinese fabrikanten investeren jaarlijks fors in de uitbreiding van hun elektrische aanbod. BYD heeft bijvoorbeeld de aandelenkoers verdrievoudigd en de verkoop ervan de afgelopen vijf jaar zelfs vertienvoudigd.

Het Chinese technologiebedrijf Xiaomi lanceerde onlangs zijn eerste elektrische sedan, de SU7. Volgens het bedrijf waren er binnen drie minuten na de marktintroductie in China al 300.000 pre-orders binnen. Het model biedt vergelijkbare technische kenmerken, maar kost de helft.

Hoewel de SU7 momenteel alleen in China verkrijgbaar is, is Xiaomi van plan om tegen 2027 de wereldmarkt te betreden. Vakbladen voorspellen, zoals wel vaker, een Tesla-killer.

Tot slot draagt ​​Tesla-CEO Elon Musk, die in opspraak is geraakt, ook bij aan de kwakkelende financiële resultaten van het bedrijf. Oproepen tot een boycot zijn luid en duidelijk te horen in verband met zijn activiteiten als politiek adviseur van de Amerikaanse president Donald Trump. Activisten hebben wereldwijd geprotesteerd voor Tesla-vestigingen, voertuigen beklad met slogans of zelfs in brand gestoken.

De samenwerking tussen Musk en Trump liep uit op een publieke breuk. Musk kondigde aan dat hij zich weer op Tesla zou richten, maar dook al snel weer op in de politiek.

Ondanks de zwakke verkoopcijfers zijn er tekenen dat de situatie kalmer wordt. Zo domineert de vernieuwde Model Y keer op keer de nieuwe registratiestatistieken in Noorwegen, dé hoofdstad van de elektrische auto. En ook de beurs reageerde beter dan verwacht op de tegenvallende cijfers: Tesla-aandelen stegen zelfs licht na de publicatie van de nieuwe kwartaalcijfers. Analisten benadrukken dat de cijfers, hoewel teleurstellend, beter zijn dan gevreesd. De laagste verwachtingen zijn overtroffen.

De omstandigheden blijven uitdagend voor Tesla. De vraag neemt af, de concurrentie neemt toe en Musks politieke aanwezigheid vormt een reputatierisico. De productie van het bedrijf is stabiel op het niveau van vorig jaar. Of de productie aan de werkelijke vraag voldoet of leidt tot voorraadopbouw, is niet publiekelijk bekend. Voorlopig blijft Tesla echter wereldwijd zichtbaar en technologisch ambitieus.

Met het enorme succes van de Model 3 heeft Tesla in het verleden al eens bewezen dat sombere voorspellingen niet klopten. Ook deze keer zou de schijnbare tegenslag een opstapje kunnen zijn naar een volgende positieve wending.