Aeroporto greco abbandonato e ingenti progetti da 7,2 miliardi di sterline per trasformarlo in una città costiera

Gli aeroporti sono diventati una fonte di crescente interesse per i viaggiatori, e alcuni sono diventati mete turistiche a pieno titolo. Ma tra tutti gli aeroporti di fama internazionale con cascate e attrazioni all'avanguardia, ce ne sono alcuni che necessitano urgentemente di interventi di ristrutturazione e altri ancora che sono stati completamente abbandonati.

L'Aeroporto Internazionale di Ellinikon (ATH) è un ex scalo aereo ormai diventato una città fantasma , anche se la situazione potrebbe presto cambiare. L'aeroporto è stato il principale scalo greco per 63 anni, accogliendo 20 milioni di passeggeri all'anno.

Ma quello che un tempo era il principale accesso ad Atene e alle città limitrofe, è stato chiuso dopo l'apertura dell'aeroporto Eleftherios Venizelos (ATH) nel 2001, che lo ha reso superfluo. La decisione di chiudere l'Ellinikon è stata influenzata anche da problemi di rumore e sicurezza.

Ellinikon divenne in seguito il simbolo delle difficoltà economiche della Grecia , sebbene i progetti di trasformazione dell'aeroporto in una città costiera intelligente ne invertiranno le sorti. L'aeroporto abbandonato è destinato a diventare il sito del "più grande progetto di riqualificazione urbana d'Europa", con un investimento totale di 8,5 miliardi di euro (circa 7,2 miliardi di sterline).

Lamda Development, società greca di sviluppo immobiliare, ha rivelato che la prima fase di questa iniziativa si concluderà all'inizio del 2026 e includerà un parco pubblico di due milioni di metri quadrati. Secondo Odisseas Athanasiou, CEO di Lamda Development: "Ellinikon è la prima area in Grecia ad essere sviluppata fin dall'inizio come una smart city ed è stata progettata per essere ecosostenibile e resistente ai cambiamenti climatici ".

Lo sviluppo è pianificato in collaborazione con diversi partner internazionali e locali, e il masterplan prevede una combinazione di spazi residenziali, commerciali, ricreativi e culturali. Il progetto, secondo quanto riferito, prevede la creazione di oltre 10.000 nuove abitazioni, un parco di 200 ettari, centri commerciali, hotel e un'ampia gamma di luoghi di interesse culturale e di intrattenimento.

L'intero progetto urbanistico ruota attorno a un concetto centrale: la "città dei 15 minuti". In sostanza, ciò significa che l'assetto urbanistico sarà progettato per garantire che tutti i servizi essenziali siano raggiungibili entro 15 minuti a piedi o in bicicletta dalle zone residenziali. Questo concetto centrale mira a promuovere la qualità della vita, riducendo al contempo la dipendenza dell'area dalle automobili.

Detto questo, la sostenibilità è una priorità fondamentale per il progetto Ellinikon. Lo sviluppo sarà integrato con fonti di energia rinnovabile, reti intelligenti e sistemi di gestione dei rifiuti. Gli edifici dovranno inoltre soddisfare elevati standard ambientali, con particolare attenzione all'efficienza energetica, al risparmio idrico e all'utilizzo di materiali sostenibili .

Il piano prevede inoltre di trasformare Ellinikon in un nuovo polo turistico e commerciale internazionale ad Atene, attraendo viaggiatori con spazi commerciali all'avanguardia e centri di intrattenimento come l'Hard Rock Casino . Il progetto prevede anche la realizzazione di un porto turistico di 400 metri di larghezza, che soddisferà la crescente domanda di yacht di lusso nel Mediterraneo.

La Torre di Ellinikon è destinata a diventare l'edificio più alto della Grecia e uno dei più alti del Mediterraneo . 50 piani ospiteranno 173 residenze di lusso, tra cui appartamenti da una a cinque camere da letto e attici.

L'edificio è pre-certificato LEED Gold, a riprova del suo impegno per la sostenibilità attraverso una progettazione attenta al clima e un'architettura biofila avanzata. Infatti, l'intero progetto prevede un ampio utilizzo di tecnologie smart city, inclusi sistemi di trasporto intelligenti, illuminazione intelligente e sistemi di sicurezza avanzati.

Si prevede che il progetto Ellinikon avrà un impatto economico significativo su Atene e sulla Grecia in generale. La sola costruzione e manutenzione del complesso creerà migliaia di posti di lavoro, idealmente attraendo investimenti stranieri.

Dall'ultimo volo dall'aeroporto di Ellinikon nel 2001, quando un Boeing 737 dell'Olympic Airways volò a Salonicco, l'aeroporto è rimasto chiuso per 25 anni. Ma questa seconda opportunità di sviluppo ne rinnoverà la storia.