Ecco come acquistare il miglior veicolo elettrico usato

Non lo sapevi?! Se sei interessato a passare all'elettrico, una ricetta fatta di cambiamenti nella politica fiscale statunitense e recenti progressi nella tecnologia dei veicoli e delle batterie fa sì che il momento perfetto per acquistare un veicolo elettrico usato sia, beh, adesso. Davvero: un credito d'imposta di 4.000 dollari per i veicoli elettrici usati per gli acquirenti qualificati scade a fine settembre, il che significa che nelle prossime settimane dovrai competere con altri cacciatori di occasioni per l'elettrico.

La domanda, ovviamente, è come. I veicoli elettrici presentano alcune differenze cruciali rispetto ai loro cugini a benzina, il che significa che esistono alcuni trucchi per riconoscere un'auto che non sia un bidone. WIRED ha parlato con esperti di acquisto di auto per capire a cosa fare attenzione quando si va a caccia.

Dovresti iniziare dalla batteria . Questa è la parte più sconosciuta del veicolo elettrico per chi passa dal carburante, e sostituirla può costare dai 5.000 ai 16.000 dollari: un'impresa costosa! Assicurati che funzioni e che l'autonomia sia adatta alle tue esigenze. (Sarà sufficiente per il tuo tragitto giornaliero, ad esempio, andata e ritorno?)

Ci sono diversi modi per farlo. Il primo passo è andare online e fare qualche ricerca. La maggior parte dei siti web di vendita di auto offre strumenti per predire lo stato di salute della batteria, che utilizzano dati reali sullo stato di salute della batteria di veicoli simili per prevedere l'autonomia stimata di un veicolo elettrico rispetto a quella di quando l'auto era nuova. "Le auto si degradano in modo diverso da una marca all'altra", afferma Sean Tucker, caporedattore di Kelley Blue Book. Quindi, inserisci una marca e un modello specifici e verifica se il valore di base funziona per te.

Poi, prova la batteria del veicolo. Uno degli svantaggi dell'acquisto di un veicolo elettrico usato è che può essere davvero difficile trovare meccanici con gli strumenti giusti per diagnosticare lo stato di salute della batteria di un'auto specifica. Ma esiste un modo per farlo: un giro di prova.

Jon Witt, esperto di batterie presso la società di dati sui veicoli elettrici Recurrent, consiglia di scattare una foto del cruscotto per catturare la stima dell'autonomia dell'auto, la temperatura esterna, il contachilometri e l'efficienza. Questi numeri possono diventare instabili quando un'auto è rimasta ferma per un po'. "Guida l'auto come faresti normalmente", consiglia Witt, un po' in autostrada, un po' su strada, e verifica se questi numeri ti sembrano più ragionevoli in seguito. Tieni presente che l'autonomia può variare fino al 30% in base alla temperatura esterna, allo stile di guida e alla velocità di marcia durante il viaggio.

Detto questo, i segnali di un problema alla batteria dovrebbero essere piuttosto evidenti dopo un giro. Il veicolo dichiarava un'autonomia di 320 km, ma poi dopo cinque minuti di guida ne aveva dichiarati solo 160? Un campanello d'allarme.

Un tempo le batterie dei veicoli elettrici spaventavano molto gli acquirenti di auto usate, ma dati recenti mostrano che durano persino più a lungo di quanto le case automobilistiche si aspettassero. Idealmente, si dovrebbe raggiungere il 90-97% dell'autonomia originale del veicolo, afferma Liz Najman, responsabile degli approfondimenti di mercato di Recurrent.

Un altro modo per testare la batteria è vedere come si carica. Per prima cosa, stabilisci che tipo di connettore ha l'auto. Negli Stati Uniti, in genere ne troverai tre: il connettore CHAdeMO, ormai obsoleto, che si trova principalmente sulle vecchie Nissan Leaf ; il connettore Combined Charging System o CCS; e il connettore North American Charging Standard, o NACS, sperimentato da Tesla e sempre più adottato da altre case automobilistiche . Trova un caricabatterie, in concessionaria o in giro per il mondo, e assicurati che si colleghi.

Quindi, assicurati che il tempo di ricarica corrisponda approssimativamente a quello previsto. Le case automobilistiche pubblicano online le velocità di ricarica dei loro veicoli : ecco un esempio per la Hyundai Ioniq 5. (Tieni d'occhio i tempi di ricarica della batteria dal 10 all'80%, che tendono a essere lo standard del settore.) Collega l'auto a un caricabatterie di "livello 2" e, se ne hai uno, anche a un caricabatterie rapido. Se l'auto si ricarica molto più lentamente del previsto, potrebbe esserci un problema con la batteria.

Tieni presente, inoltre, che le tue preferenze di ricarica dovrebbero orientare anche il tipo di auto che acquisti. Alcune si ricaricano molto più velocemente di altre. Dovresti prestare particolare attenzione ai tempi di ricarica se non prevedi di ricaricare a casa e preferisci invece affidarti a una colonnina pubblica, afferma Joseph Yoon, analista di consumer insights presso Edmunds. In tal caso, più kilowatt all'ora saranno meglio.

Se il veicolo è dotato di un cavo di ricarica da 120 volt, del tipo che si collega a una presa standard, verificatelo. (NB: le auto collegate a questo tipo di ricarica "livello 1" si ricaricheranno molto lentamente.)

Infine, una nota sugli adattatori: molte case automobilistiche ora offrono adattatori NACS , che consentono ai loro veicoli di accedere alla rete Tesla Supercharger, una delle più fitte e ben gestite al mondo. Se siete interessati ai Supercharger, verificate se il veicolo è dotato di un adattatore o valutate se è possibile acquistarne uno direttamente dalla casa automobilistica o da un rivenditore terzo.

Un'altra ricerca che vale la pena fare si concentrerà sulla garanzia della batteria. "Le batterie sono spesso garantite separatamente dal resto dell'auto", afferma Tucker, responsabile del Kelley Blue Book. Possono anche avere regole insidiose. Trova il numero di telaio dell'auto e chiama la casa automobilistica che l'ha costruita per assicurarti che la garanzia della batteria venga trasferita al nuovo proprietario.

E, naturalmente, assicuratevi che la garanzia sulla batteria sia ancora valida. Negli Stati Uniti, le garanzie durano in genere otto anni o 160.000 chilometri.

Le auto elettriche tendono ad essere più tecnologiche, il che significa che "hanno un sacco di fronzoli e accessori", afferma Najman di Recurrent. Provatele tutte. Molte offrono diverse modalità di guida, tra cui la modalità eco, la modalità sport e la modalità neve. Alcune permettono di modificare l'intensità della frenata rigenerativa, che aiuta a ricaricare la batteria dell'auto al volo, ma può anche richiedere un po' di tempo per abituarsi.

Assicuratevi che Android Auto o Apple CarPlay funzionino. Collegate un dispositivo a tutte le porte USB e assicuratevi che funzionino. Alcuni veicoli elettrici sono dotati di una pratica funzionalità "veicolo da caricare", che consente di caricare dispositivi (attrezzature edili, aspirapolvere, fornelli da campeggio, persino una casa) direttamente dall'auto. Provateci, anche solo per ricaricare il telefono.

Siate consapevoli del luogo in cui vivete, perché diversi veicoli elettrici funzionano meglio in ambienti diversi. Se intendete guidare molto in un luogo caldo, valutate attentamente le Nissan Leaf, le cui batterie non dispongono di gestione termica attiva per mantenerle fresche. Valutate le batterie LFP (litio-ferro-fosfato), che sono più stabili in condizioni di stress termico. Se intendete guidare in un luogo freddo, valutate l'acquisto di un'auto con pompa di calore , che sfrutta in modo più efficiente il sistema di riscaldamento dell'auto.

Tenete presente, inoltre, che i veicoli elettrici hanno le loro piccole peculiarità. Poiché le batterie sono così pesanti, tendono a consumare gli pneumatici più velocemente, quindi chiedete al concessionario se ha cambiato gli pneumatici di recente e controllate il battistrada. Tenete anche presente che molti produttori di pneumatici ora realizzano modelli specifici per veicoli elettrici, realizzati tenendo conto del peso e delle diverse dinamiche di guida delle auto elettriche.

Un'altra cosa da tenere a mente: i veicoli elettrici hanno semplicemente meno parti mobili rispetto alle auto a benzina, il che significa meno sfregamenti, abrasioni e sgretolamenti. Questo significa che il chilometraggio non ha lo stesso significato che ha nel mondo dei veicoli a combustione interna. "Non bisogna lasciarsi scoraggiare da un veicolo elettrico usato con un chilometraggio elevato", afferma Najman. Concentratevi invece sull'età e sulle condizioni della batteria.

Infine, una volta che hai deciso che ami il tuo nuovo veicolo elettrico usato e vuoi portarlo a casa, tieni presente che esistono degli incentivi. Negli Stati Uniti, un credito d'imposta federale di 4.000 dollari è stato abolito dal disegno di legge repubblicano One Big Beautiful Bill , ma si applica ancora ai veicoli guidati prima del 30 settembre. Anche il Regno Unito ha le sue iniziative per i veicoli elettrici di seconda mano .

Molti stati, città e aziende di servizi pubblici hanno i propri programmi di incentivi, quindi informatevi per scoprire quali sono quelli validi nella vostra zona. Molti hanno anche programmi che aiutano i nuovi proprietari di veicoli elettrici a installare stazioni di ricarica nei loro garage, vialetti o persino nei lotti dei complessi residenziali: approfittatene anche voi.