Recensione della mountain bike elettrica Ride1Up TrailRush: componenti di qualità, prezzo conveniente
Acquistare una bicicletta direttamente al consumatore può essere una scommessa rischiosa quasi quanto investire in criptovalute. Sebbene sia improbabile che un cliente perda la camicia investendo in una nuova bicicletta elettrica , acquistarne una di scarsa qualità potrebbe causare un incidente grave o incendiare il garage. Per questi e altri motivi, è consigliabile fare qualche ricerca prima di cliccare sul pulsante "Aggiungi al carrello".
Le e-MTB di fascia alta dei marchi tradizionali costano più di 14.000 dollari. Cosa si ottiene per 2.095 dollari, il prezzo della prima mountain bike elettrica di Ride1Up, la TrailRush? A prima vista, parecchio. L'azienda californiana è presente sul mercato dal 2018 e si differenzia dagli altri marchi diretti al consumatore equipaggiando le sue bici con componenti solidi, offrendo un rapporto qualità-prezzo che promette "imbattibile".
Parti solideFotografia: Stephanie Pearson
La TrailRush è una ebike di Classe III, il che significa che non ha acceleratore e il motore raggiunge una velocità massima di 45 km/h. È una hardtail con telaio in alluminio, trasmissione Shimano Deore a 10 velocità, forcella ad aria RockShox Judy Silver TK da 120 mm e freni Tektro Orion Quad Piston: tutti prodotti con una comprovata esperienza che promette prestazioni solide.
È dotato anche di interessanti optional, come il reggisella telescopico Exaform da 150 mm e robusti pneumatici Maxxis Minion tubeless-ready da 29 pollici all'anteriore e al posteriore: un set di pneumatici ad alte prestazioni e dal prezzo ragionevole, spesso preferito dai ciclisti di enduro o downhill. È interessante notare che, invece delle valvole Presta, gli pneumatici sono dotati di valvole Schrader, una caratteristica utile se si prevede di fare rifornimento in una stazione di servizio.
Per quanto riguarda i componenti elettrici, il motore centrale TF Sprinter è prodotto da Brose, l'azienda tedesca che Specialized utilizza per la maggior parte della sua tecnologia di propulsione. Con 90 Nm di coppia e 250 watt di potenza continua, si colloca nella fascia di potenza più bassa per una mountain bike elettrica. La batteria rimovibile da 36 volt e 504 wattora si estende lungo il tubo obliquo e promette un'autonomia dalle 30 alle 50 ore.
L'ammortizzatore anteriore della bici ha un'escursione molto ampia di 120 mm, tipica di una bici da cross-country, ma il telaio è complessivamente più rilassato. Ad esempio, il telaio di taglia M ha una geometria di guida più rilassata, con un interasse molto lungo di 1.216 mm, che gli conferisce maggiore stabilità. Nel complesso, la TrailRush è stata progettata per affrontare qualsiasi tipo di terreno.
Guida fluida e silenziosaFotografia: Stephanie Pearson
Con i suoi 25 kg, la TrailRush pesa da 1 a 5 kg in più rispetto alle altre mountain bike elettriche che ho testato e pesa più del doppio della mia mountain bike da cross-country non elettrica. Che siate alle prime armi con la mountain bike o che stiate migliorando la vostra esperienza con una versione analogica, è fondamentale capire che le MTB elettriche sono un piacere immenso, finché non si scaricano e non dovete spingerle fino a casa. O, peggio ancora, vi finiscono addosso in una caduta, che può essere letale.
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