La proprietà intellettuale esclude l'impatto a Coahuila dopo la carenza di semiconduttori presso la casa automobilistica

A livello locale, le aziende non segnalano alcun impatto derivante dalla mancanza di semiconduttori per l'industria automobilistica, sebbene riconoscano che la questione dei semiconduttori è un campanello d'allarme nella guerra commerciale tra Cina e Stati Uniti.

Il presidente di Coparmex Coahuila Sureste, Miguel Monroy Robles, ha dichiarato di non essere a conoscenza di alcuna azienda che abbia subito interruzioni o chiusure a causa del problema dei semiconduttori ; al contrario, la preoccupazione maggiore è stata suscitata da quanto accaduto qualche giorno fa con le autostrade e il settore agricolo.

POTREBBE INTERESSARTI: A causa dei dazi, l'utile netto di Toyota è sceso del 7% nel periodo aprile-settembre

Tuttavia, Monroy Robles ha riconosciuto che la questione dei semiconduttori è un campanello d'allarme e che le aziende, anziché limitarsi ad affrontarla, dovrebbero fare pressioni contro di essa perché si tratta di una guerra commerciale, in quanto è un modo per i cinesi di fare pressione sugli Stati Uniti limitandone l'accesso.

Tuttavia, ha aggiunto che si tratta di una questione che il Paese deve affrontare a causa dell'impatto che avrebbe quando la Cina "taglierebbe loro i rubinetti" e, sebbene ciò riguardi anche il Messico, la soluzione deve venire dal Paese vicino a nord.

Da parte sua, l'imprenditore Héctor Horacio Dávila Rodríguez ha ricordato i problemi sorti in passato a causa della mancanza di semiconduttori, mentre ora l'impatto a livello locale non è stato così grande, solo del 5-6%, anche se potrebbe essere maggiore se non si risolve il problema.

Pertanto, per evitare di tornare ai problemi causati dalla carenza di semiconduttori in passato, ha commentato che è importante risolvere la questione. Ha aggiunto che temi come la protezione di Taiwan da parte degli Stati Uniti sono importanti "perché la maggior parte di essi proviene da lì, sebbene stiano anche cercando di produrre i propri chip".

Da parte sua, l'Associazione messicana dei distributori di automobili (AMDA) ha indicato che non vi è stato alcun impatto negativo sull'inventario dei distributori; la maggior parte dei marchi e delle linee di prodotti dispone di un inventario sufficiente e, in alcuni marchi e linee di prodotti, addirittura superiore a quanto auspicabile.