L'ARTF sta coordinando la gara d'appalto per la costruzione del filobus di Ixtapaluca; l'investimento ammonta a circa 2 miliardi di pesos.

Nel suo nuovo ruolo di coordinatrice dei lavori pubblici nei sistemi di mobilità urbana, l' Agenzia di regolamentazione dei trasporti ferroviari (ARTF) ha avviato la gara d'appalto relativa al progetto globale per la costruzione del corridoio filoviario ad alta capacità a Ixtapaluca, nello Stato del Messico, che prevede un investimento di circa 2 miliardi di pesos.

Il processo è attualmente in fase di incontro chiarificatore e tra le aziende che hanno mostrato interesse ci sono: ICA Constructora, Jaguar Ingenieros Constructores, Gami Ingeniería e Instalaciones, Alfa Proveedores y Contratistas, Consorcio de Ingenieros Constructores y Consultores, Impulsora de Desarrollo Integral e PROACON México.

L'ampliamento dei lavori sarà realizzato su un'estensione lineare di 10,10 km e comprende il collegamento con la linea 11 del filobus Chalco-Sta. Marta .

L'impresa (o il consorzio) vincitrice dovrà realizzare gli studi di topografia, di impatto ambientale, geotecnici, di impatto sociale, archeologici, di meccanica del suolo o di dettaglio architettonico che le consentiranno di elaborare il progetto esecutivo dell'opera, per il quale lavorerà in stretta collaborazione con il personale ARTF.

Successivamente, dovrà consegnare il piano dei lavori e iniziare la costruzione delle opere civili ed elettromeccaniche della Linea e delle sue stazioni intermedie, stazione terminale, fermata degli autobus, viadotto sopraelevato (ponte autostradale), nonché i lavori di adattamento nella zona delle rampe Nord e Sud situate nella stazione Constitución de 1917, della linea 10 del filobus sopraelevato.

Sarà inoltre necessario gestire e acquisire i diritti di passaggio per il percorso.

Secondo l' ARTF , il periodo di esecuzione dei lavori sarà di 540 giorni di calendario e si prevede che inizino nella seconda metà del prossimo dicembre.

Per garantire la formalità dei lavori richiesti, l'agenzia guidata da Andrés Lajous ha stabilito come requisito l'aver realizzato lavori di costruzione di progetti integrali di sistemi di trasporto pubblico urbano per un minimo di 530 milioni di pesos, la costruzione di ponti veicolari (minimo 425 milioni di pesos), lavori di montaggio e elettrificazione di catenarie (270 milioni di pesos) e la costruzione di stazioni di trasferimento modale (200 milioni di pesos).

Bilancio in corso

Il progetto integrale del filobus di Ixtapaluca rientra tra le priorità del governo federale, motivo per cui è stato menzionato in diverse occasioni nelle conferenze della presidente Claudia Sheinbaum.

Per accelerare i lavori, l'ARTF ha chiarito a tutti i partecipanti che "l'assegnazione autorizzata per il 2025 ammonta a duecentonove milioni novantaquattromila ottocentoventisette pesos, IVA esclusa, e gli eventuali impegni rimanenti saranno soggetti alla disponibilità di bilancio dell'anno successivo ai fini della loro esecuzione e del loro pagamento". L'aggiudicatario riceverà un anticipo pari al 20% dell'importo programmato dall'offerente per l'esercizio in corso, secondo il suo piano di lavoro.

Venerdì scorso si è tenuta la seconda riunione di chiarimento del processo e si prevede che la consegna delle proposte avverrà entro la fine del mese con un gran numero di imprese edili, a causa della mancanza di lavori finanziati con risorse pubbliche.

Per conto dell'ARTF , il Direttore dell'Ingegneria per le Offerte e i Costi di Costruzione, Benjamín Gómez, è responsabile di garantire che il processo venga svolto in conformità con le normative vigenti.