Taxi robot autonomi: a sorpresa la Volkswagen supera la Tesla

Tesla è coinvolta nella corsa ai taxi autonomi? Il 17 giugno, MOIA, una sussidiaria tecnologica di Volkswagen AG, ha presentato la versione di produzione dell'ID. Buzz AD , il primo veicolo di produzione completamente autonomo del gruppo, "specificamente ottimizzato per i servizi di mobilità condivisa". Finora, era stato il capo di Tesla , Elon Musk, a fare numerosi annunci dal 2019, quando si vantava di produrre un milione di taxi robot entro la fine del 2020 e di un imminente raggiungimento della guida autonoma al 100%. I Cybercab , il progetto più avanzato, sono stati finalmente annunciati per l'estate del 2025, con una distribuzione molto limitata di veicoli di prova ad Austin . E il lancio commerciale di massa è stato posticipato al 2026.

Ma proprio in questo periodo è nato il progetto del taxi robotico di Volkswagen, frutto di diversi anni di sviluppo e test su larga scala. Un furgone elettrico, dotato di 27 sensori, tra cui 13 telecamere, nove sistemi LiDAR (rilevamento laser della distanza) e cinque radar, che offrono alla tecnologia una visione impeccabile a 360 gradi dell'ambiente circostante.

Oltre a una soluzione tecnica che compete direttamente con Tesla – i veicoli saranno certificati per la guida autonoma di Livello 4 – Volkswagen vuole differenziarsi con una soluzione chiavi in ​​mano destinata agli operatori della mobilità.

Concretamente, Volkswagen vuole offrire tutto ciò di cui un operatore di mobilità ha bisogno: una flotta di veicoli ID, una piattaforma software centralizzata per gestire e ottimizzare i viaggi in tempo reale, la prenotazione dei viaggi, la manutenzione e la supervisione da remoto della flotta e, infine, un supporto operativo completo che va dalla formazione del team alla gestione quotidiana del servizio.

Questa strategia ha convinto anche Uber , che il 24 aprile 2025 ha annunciato una partnership strategica a lungo termine con Volkswagen per la distribuzione di migliaia di veicoli ID. "Ciò che ci distingue davvero è la nostra capacità di combinare il meglio di entrambi i mondi: competenza nella produzione di massa, tecnologia all'avanguardia e una profonda comprensione delle esigenze della mobilità urbana", commenta Christian Senger, CEO di Volkswagen Autonomous Mobility. Secondo Sascha Meyer, CEO di MOIA, questi veicoli autonomi contribuiranno ad affrontare sfide come "la crescente carenza di autisti e la scarsa domanda di servizi nelle aree rurali".

In breve, mentre Tesla accumula promesse e ritardi, Volkswagen è appena entrata nella corsa alla commercializzazione dei taxi robot. Il lancio commerciale dei primi servizi robotaxi Volkswagen è previsto per il 2026, prima ad Amburgo e poi in altre grandi città, in particolare negli Stati Uniti, a Los Angeles, dove Uber prevede di adottare la tecnologia...