Un paio di Railmasters in stile vintage in acciaio per Omega

Si tratta di un trio di orologi professionali che hanno fatto la storia dell'orologeria: nel 1957, Omega presentò il Railmadster, pensato per il personale ferroviario, insieme al Seamaster 300 pensato per i subacquei e al primissimo Speedmaster pensato per i piloti automobilistici. La sua caratteristica essenziale: una cassa protettiva che avvolge il movimento, che consente all'orologio di resistere a campi magnetici fino a 1000 gauss. Una risorsa molto utile per ingegneri, tecnici e scienziati che lavoravano sulle linee elettriche... Bisogna dire che all'epoca la maggior parte degli orologi antimagnetici in commercio offriva una protezione solo fino a 60 gauss.

Rilanciato nel 2003, questo Railmaster dall'aspetto vintage ritorna quest'anno in quattro nuove versioni, modelli Master Chronometer da 38 mm in acciaio inossidabile. Incluso un elegante piccolo quadrante dei secondi beige con sfumatura nera. Un modello proposto con cinturino in pelle Novonappa marrone dorato o con bracciale in acciaio. A questa si aggiunge una versione da 38 mm con quadrante sfumato grigio e nero. Il quadrante pulito mostra solo il logo OMEGA e il nome Railmaster, con grandi indici e numeri applicati in Super-LumiNova bianco. Questo modello è disponibile con cinturino in pelle nera o bracciale in acciaio.

Questi due nuovi modelli, impermeabili fino a 150 metri, sono animati dai calibri Co-Axial Master Chronometer 8806 (8804 per la versione Small Seconds) certificati dall'Istituto Federale Svizzero di Metrologia (METAS). Movimenti che promettono 60 ore di riserva di carica, visibili attraverso il fondello in vetro zaffiro trasparente. Come tutti gli attuali orologi Master Chronometer, questi nuovi Railmasters sono resistenti ai campi magnetici fino a 15.000 gauss. Il loro prezzo varia tra i 5600 e i 6300 euro a seconda dei modelli e del cinturino scelto.