Diversi morti, aperta un'inchiesta... Il caso airbag Takata prende una piega legale

Di Servizio di notizie (con AFP)

Pubblicato il 20 giugno 2025 alle 19:30

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Tempo di lettura: 3 min.

Riepilogo: È stata aperta un'indagine giudiziaria per "pratiche commerciali ingannevoli", "inganno aggravato" e in particolare "messa in pericolo della vita altrui", ha annunciato venerdì la procura.

È stato compiuto un nuovo passo nel caso degli airbag difettosi del produttore giapponese Takata, che hanno causato vittime in Francia: i giudici istruttori stanno ora indagando sui sospetti di frode aggravata e messa in pericolo della vita altrui, ha annunciato venerdì 20 giugno la procura di Parigi, in risposta a una richiesta dell'AFP.

Le indagini potrebbero anche essere estese a tre incidenti mortali. In questa fase, tre procure hanno ceduto la responsabilità delle indagini che stavano conducendo nelle loro giurisdizioni alla procura di Parigi. Il 3 giugno, la procura di Tarbes ha ceduto la responsabilità di un'indagine preliminare aperta dopo l'esplosione di un airbag Takata, avvenuta il 18 novembre 2023 a Galan (Alti Pirenei), che ha causato la morte di un uomo nato nel luglio 1972, conducente di una C3.

Lo stesso giorno, la procura di Fort-de-France ha revocato l'incarico di un'inchiesta preliminare aperta in seguito all'esplosione di un airbag Takata, avvenuta il 28 dicembre 2021 a Trois-Ilets (Martinica), che ha causato la morte di un uomo nato nell'aprile 1954, conducente di una C3. E il 17 giugno, la procura di Reims ha revocato l'incarico di un'inchiesta preliminare aperta in seguito all'esplosione di un airbag Takata, avvenuta l'11 giugno 2025 a Reims. Facciamo il punto della situazione.

· Un'indagine “attesa”

L'inchiesta giudiziaria è stata aperta il 16 aprile per "pratiche commerciali ingannevoli, inganno aggravato, mancata informazione agli acquirenti di un prodotto circa la sua non conformità relativa a una qualità sostanziale, messa in pericolo della vita altrui", ha spiegato il pubblico ministero.

Il signor Charles-Henri Coppet, che rappresenta le 11 famiglie delle vittime e le 12 ferite, ha sottolineato all'AFP che l'apertura di questa inchiesta giudiziaria "era attesa da tempo" e si è rammaricato che "l'aspetto fisico" , legato alle morti e alle lesioni involontarie, non sia ancora stato aperto, mentre la prima denuncia dell'associazione UFC-Que Choisir risale al gennaio 2025.

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In seguito alle denunce presentate a Versailles da Que Choisir e da diversi proprietari di veicoli del gruppo Stellantis, e al successivo ritiro della procura di Versailles, la Jirs (Giurisdizione interregionale specializzata) di Parigi ha aperto un'inchiesta, poi "ha proposto ad altre procure di unire i loro procedimenti a questa" , ha ricordato la procura di Parigi.

Sono state aperte altre indagini giudiziarie e sono state presentate altre denunce in altre giurisdizioni, ha affermato la Procura, e la sua giurisdizione non si occupa, in questa fase, di tutte le procedure relative agli airbag Takata. Il 10 aprile, la Cancelleria ha chiesto che tutte le indagini fossero riunite presso la Commissione di Parigi, "nell'interesse della corretta amministrazione della giustizia".

Dal 2014, lo scandalo industriale che ha coinvolto questi airbag difettosi, che hanno causato una serie di vittime, ha scosso l'industria automobilistica. A causa di un gas che invecchia male, questi dispositivi di sicurezza, che dovrebbero proteggere i passeggeri in caso di impatto, possono esplodere, soprattutto in climi caldi e umidi, proiettando parti in faccia ai conducenti.

L'incidente mortale di Reims dell'11 giugno ha accelerato il procedimento in corso. L'autopsia della donna deceduta sul posto "ha confermato la responsabilità dell'airbag Takata", la cui esplosione nella sua Citroën C3 ha causato "lesioni molto gravi" che hanno portato alla sua morte, ha dichiarato il procuratore di Reims François Schneider. Il veicolo della vittima, una C3 del 2014, è stato "urtato posteriormente da un autocarro per cause non ancora accertate".

A seguito dell'impatto, l'auto ha colpito un muro di cemento e si è fermata contromano, ha dichiarato il procuratore. Quando sono arrivati ​​i soccorsi, la conducente trentasettenne presentava "ferite molto gravi" al volto. Il passeggero posteriore, di 13 anni, ha riportato "ferite molto lievi ". L'airbag Takata è stato "espulso dal veicolo" ed è stato ritrovato sulla strada. Un "pezzo di metallo" è stato trovato "nella laringe della vittima". La vittima è poi deceduta.

In risposta, l'associazione UFC-Que Choisir ha dichiarato che " quest'ultimo decesso è inaccettabile e sarebbe stato evitato se Stellantis avesse adottato le misure necessarie ". Il Ministro dei Trasporti ha quindi richiesto martedì il fermo di tutte le Citroën C3 e DS3 che necessitavano della sostituzione degli airbag. Fino all'annuncio di questo decesso, erano stati registrati 29 incidenti con undici vittime all'estero, dove gli airbag si deteriorano più rapidamente.

Citroën ha risposto richiedendo un richiamo, denominato "Stop Drive" , in tutta Europa "vista la situazione attuale" , tramite il suo direttore Xavier Chardon, all'agenzia di stampa AFP. Questo significa l'immediato fermo di tutte le C3 e DS3, indipendentemente dall'anno di produzione, seguito da riparazioni. 441.000 auto sono interessate in Europa, di cui 82.000 in Francia, oltre a quelle già immobilizzate.

In Francia, Citroën aveva già avviato il fermo di circa 236.900 modelli C3 e DS3 nel nord del Paese all'inizio del 2025 , dopo una campagna iniziale nella primavera del 2024 nell'Europa meridionale per alcuni modelli. La misura non si applicava finora alle auto prodotte dopo il 2013. Dopo un inizio caotico, dovuto in particolare alla mancanza di airbag a sufficienza, gli appuntamenti per la sostituzione sono arrivati ​​rapidamente e a ritmo serrato presso le concessionarie.

"È importante che i clienti ci contattino", ha affermato Xavier Chardon. "Non ci sottraiamo alle nostre responsabilità", ha aggiunto, affermando di essere "personalmente impegnato a garantire che non ci sia più un solo airbag Takata nelle Citroën".