I lavori pilota sull'attraversamento Abastos-Independencia stanno procedendo; la corsia verrà riaperta.

La sperimentazione rappresenta il più grande progresso nella costruzione della rete stradale Abastos-Independencia, che consentirà la riapertura del traffico in direzione est-ovest lungo il tratto nord del viale entro la fine del mese. Per diverse settimane, il traffico è stato mantenuto su due corsie sul lato opposto della strada.

Secondo il rapporto sullo stato di avanzamento dei lavori pubblicato questa settimana dalla Segreteria per le infrastrutture, lo sviluppo urbano e la mobilità (SIDUM), presieduta da Miguel Ángel Algara Acosta, il numero di pali gettati e scavati è aumentato da 119 a 160. Questi pali, insieme alle travi, costituiranno la struttura principale del cavalcavia.

Si è deciso di accelerare i lavori per fornire il necessario supporto al muro dove, all'inizio di settembre, si è verificata una frana causata dall'acqua piovana, garantendo così la sicurezza degli automobilisti che viaggiano sulla corsia di destra o laterale del tratto in direzione nord.

La frana ha causato la chiusura del corpo, cioè in direzione della zona Centro dalla carreggiata di Abastos, ma man mano che si procede con la posa dei pali e delle coperture, sarà pronto per la riapertura.

Algara Acosta ha inoltre riferito che sono stati compiuti progressi nella fusione dei modelli, con 192 pezzi, oltre a 456 pali rinforzati, 111 travi gettate e 68 assemblati e pronti per la fusione.

Durante la riunione operativa settimanale tenutasi per esaminare i progressi e pianificare gli adeguamenti necessari man mano che i lavori procedevano, sono state discusse le problematiche relative alle linee elettriche sotterranee, telefoniche e in fibra ottica situate lungo il percorso del progetto.

A questo proposito, il direttore dei lavori pubblici del Comune, Juan Adolfo Von Bertrab Saracho, ha affermato che, sebbene la costruzione della rete stradale Abastos-Independencia sia di competenza del governo statale, tramite SIDUM il Comune è coinvolto in tutti gli aspetti periferici del progetto.

Nel caso di queste linee indotte, ha indicato che sono in corso contatti con le società di servizi per raggiungere accordi su come completare il trasferimento, nonché per favorire una corretta coesistenza tra loro e i progetti di costruzione.

Particolare attenzione è rivolta alle due linee elettriche da 113.000 volt che corrono sottoterra lungo il Boulevard Independencia. Per questo motivo, una settimana fa, i responsabili di SIDUM, Miguel Ángel Algara, e di Lavori Pubblici, Juan Adolfo Von Bertrab, hanno incontrato il personale della CFE per individuare il modo migliore per convivere con queste strutture e i lavori in corso, come avviene per tutti i grandi progetti infrastrutturali.

Durante la riunione operativa si è parlato anche della verniciatura dei marciapiedi e dei lavori di segnaletica che saranno necessari quando il traffico riaprirà sul lato nord, nonché dello spostamento della condotta fognaria da 42 pollici di diametro, che verrà eseguita sul lato sud di Independencia Boulevard, a partire dall'incrocio Mixteco.

In questo caso ha partecipato anche il direttore generale del Sistema idrico e fognario comunale (Simas) di Torreón, Roberto Escalante González.

Il Direttore dei Lavori Pubblici ha dichiarato che l'agenzia ha incaricato una squadra di controllare, tre volte al giorno, che i cartelli di avvertimento intorno all'area di lavoro non vengano rimossi o distrutti. È stato rilevato che le persone che attraversano l'area li rimuovono o li distruggono con dolo, senza considerare che ciò potrebbe comportare un rischio di incidenti per chi transita nell'area.

Per quanto riguarda l'assistenza stradale, il supporto è garantito da una ventina di addetti del Dipartimento Traffico e Sicurezza Stradale.