HVO100: il biocarburante controverso è richiesto dagli automobilisti
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- Il biocarburante HVO100 è omologato in Germania da maggio 2024 e rappresenta già dall'8 al 15 percento delle vendite presso le stazioni di servizio che lo offrono.
- L'HVO100 promette il 90 percento in meno di emissioni di CO₂ rispetto al diesel, ma è stato criticato per le possibili miscele di olio di palma proveniente dalla Cina.
- Il biocarburante è disponibile presso circa 500 stazioni di servizio tedesche, l'80 percento delle quali sono indipendenti, e costa leggermente di più del gasolio normale.
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Continuare a guidare a gasolio, ma ridurre le emissioni di CO₂ del 90%? Questa è la promessa del biocarburante HVO100. In particolare, le stazioni di servizio indipendenti lo stanno offrendo con successo. Allo stesso tempo, crescono i dubbi sui suoi benefici per il clima.
Di Silvia Liebrich , Monaco di Baviera
Sembra una soluzione semplice: guidare un'auto diesel emettendo comunque una quantità minima di gas serra. Questo dovrebbe essere possibile con il biocarburante HVO100, approvato in Germania da maggio 2024 e che, secondo i dati del settore, emette circa il 90% di CO₂ in meno rispetto al gasolio ricavato dal petrolio . In effetti, il mercato di questo carburante, ricavato da scarti vegetali e grassi di scarto, è in forte espansione. Questo nonostante il crescente numero di voci critiche che ne mettono in dubbio i benefici per il clima.
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