Toyota Corolla Cross : comment le célèbre RAV4 a eu une petite sœur

Une version mise à jour du crossover Toyota Corolla Cross est apparue aux États-Unis et dans les pays de l'UE, qui est encore plus proche de la gamme de modèles Toyota la plus vendue - RAV4. Un correspondant de NI a découvert ce que les deux modèles ont en commun et quelles sont leurs différences.
Une situation unique a été constatée sur le marché automobile russe avec ses miracles d'importation parallèle : la nouvelle Corolla Cross relativement fraîche coûte en moyenne plus cher que sa sœur aînée dans la gamme de modèles, la RAV4. Ce serait le cas si la Lada Iskra récemment lancée se vendait mieux que la Lada Vesta, même s'il est évident que ce devrait être l'inverse.
Cependant, même si les deux voitures peuvent sembler similaires à première vue, il existe une différence significative entre elles.
Tout d’abord, les dimensions. La différence la plus notable du RAV4 est qu'il est 5,6 centimètres plus haut, 13 centimètres plus long et 2,8 centimètres plus large que le Corolla Cross. Et ces différences ont un impact énorme sur l’espace intérieur.
Ainsi, le coffre à bagages du Corolla Cross est une fois et demie plus petit que celui du RAV4, et l’espace pour les jambes des passagers arrière est 20 % plus petit. Les conditions exiguës sont donc garanties, surtout si vous mettez cinq adultes dans une Corolla.


Deuxièmement, même si la gamme de moteurs du Corolla Cross peut également être disponible dans le RAV4, l’ancien modèle dispose d’un choix plus large de transmissions. Le RAV4 à essence est doté d'une boîte automatique à huit rapports pour un meilleur contrôle lors du remorquage ou de la conduite hors route, tandis que le Corolla Cross est doté d'une CVT. Cela signifie que la voiture sera probablement utilisée principalement dans des conditions urbaines, et non comme un SUV à usage général.
Le Corolla Cross peut tracter une remorque pesant jusqu'à 680 kg, le RAV4 jusqu'à 1133 kg. Photo : Toyota
Le Corolla Cross peut tracter une remorque pesant jusqu'à 680 kilogrammes, le RAV4 jusqu'à 1133 kg. Malgré cette perte, la Corolla Cross gagne en matière de systèmes de sécurité.
Le RAV4 utilise Safety Sense 2.5, qui comprend un système de précollision avec reconnaissance des piétons, un avertissement de sortie de voie avec assistance au maintien de voie et des feux de route automatiques. Le dernier Corolla Cross est équipé de Safety Sense 3.0, une version améliorée de la version 2.5 avec des caméras et des radars mis à jour, ainsi que des fonctionnalités étendues.
Principales caractéristiques de Toyota Safety Sense 3.0 :
- Caméra frontale mise à jour pour une reconnaissance d'objets plus précise.
- Un capteur radar avancé offrant une portée de détection et une précision accrues.
- Un système d’assistance à la conduite proactif qui anticipe les situations dangereuses.
- Système d'arrêt d'urgence automatique.
- Assistance améliorée lors de la conduite aux intersections, minimisant ainsi les risques d'accidents.
- Un système de reconnaissance des panneaux de signalisation plus avancé qui fournit au conducteur des informations complètes sur les restrictions et les règles.
Enfin, pour certains acheteurs, le prix de départ est important : le Toyota Corolla Cross 2025 démarre à 24 035 $ aux États-Unis, tandis que le RAV4 démarre à 28 850 $.
Modèle | PDSF de base* |
---|---|
Toyota Corolla Cross Essence | 24 035 $ |
Toyota Corolla Cross Hybrid | 28 395 $ |
Toyota RAV4 Essence | 28 850 $ |
Toyota RAV4 hybride | 31 900 $ |
Toyota RAV4 hybride rechargeable | 43 865 $ |
Certes, le Toyota RAV4 a encore beaucoup plus de fans que le nouveau modèle. En 2024, 350 331 voitures ont été vendues, mais la Corolla Cross s'est vendue à 67 674 unités. Mais c'est toujours un chiffre impressionnant, surtout pour un modèle relativement nouveau.
La conception mise à jour de l'avant de la voiture comprend de nouveaux phares et une calandre, donnant à la voiture un look plus agressif. À cet effet, les jantes ont également été modifiées en 18 pouces.
L'arrière de la Corolla Cross reçoit de nouveaux feux arrière rainurés qui, selon le fabricant, optimisent les performances aérodynamiques.
À l'intérieur, les changements ont affecté le tunnel central, le levier de vitesses, l'emplacement des boutons et des porte-gobelets. La voiture dispose désormais de deux stations de recharge sans fil pour les appareils mobiles. Le fabricant revendique une amélioration significative de l’isolation acoustique.
Sur le marché européen, la Toyota Corolla Cross est proposée exclusivement avec des groupes motopropulseurs hybrides. Version de base avec 140 ch. Avec. est équipé d'un moteur atmosphérique de 1,8 litre, et la version hybride de 197 chevaux dispose d'un moteur à combustion interne de deux litres. Ces variantes sont équipées d'une traction avant. Le modèle Corolla Cross 4WD a la même puissance de 197 ch. s., mais l'essieu arrière est complété par un moteur électrique, qui dans la version mise à jour fonctionne plus activement grâce au nouveau mode de conduite.
La version GR Sport, basée sur l'hybride 2,0 litres, dispose d'éléments décoratifs, de jantes de 19 pouces, d'une suspension abaissée de 10 mm et d'un châssis et d'une direction recalibrés.
En plus de la version hybride, un modèle avec un moteur à essence atmosphérique de 2,0 litres développant 171 ch est disponible aux États-Unis. Avec.
L'utilisation de cette teinte inhabituelle sur la Corolla Cross a été rendue possible grâce à une production conjointe dans une usine en Alabama. Photo : Mazda. russe
La palette de couleurs du Toyota Corolla Cross 2025 a été élargie avec une teinte saisissante appelée Soul Red Crystal. Les représentants de Toyota ont confirmé que la couleur est identique à celle utilisée dans la gamme de crossovers Mazda. L'utilisation de cette teinte inhabituelle sur la Corolla Cross a été rendue possible grâce à une production conjointe dans une usine en Alabama. Les peintures sont de composition totalement identique.
L’interaction entre Mazda et Toyota ne se limite pas aux couleurs. Les fabricants japonais partagent des technologies hybrides et des pratiques d'ingénierie de badges. Par exemple, la Toyota Yaris est vendue sous le nom de Mazda2, et le système hybride du Mazda CX-50 est emprunté au Toyota RAV4.
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