La province investit 18 millions de dollars pour moderniser Sunningdale Road, une zone en pleine croissance

Le gouvernement de l'Ontario a annoncé jeudi qu'il contribuerait 18 millions de dollars pour moderniser et élargir une section de Sunningdale Road West, qui est déjà souvent submergée par le trafic généré par la croissance rapide de la région.

Ce qui est actuellement une route à deux voies avec un accotement en gravier, Sunningdale, en particulier la section entre Wonderland Road et Richmond Street, peut devenir encombrée de trafic pendant les heures de pointe du matin et de l'après-midi.

La zone a ajouté des lotissements le long de Sunningdale et un centre commercial à Richmond ces dernières années, dans ce qui était autrefois une zone agricole du nord de Londres.

Les fonds serviront à financer l'élargissement de Sunningdale de deux à quatre voies. L'amélioration de la route comprendra également l'ajout de trottoirs, un nouvel éclairage, des pistes cyclables et des améliorations du drainage.

Le financement a été annoncé jeudi pour un nouveau lotissement près du Sunningdale Golf & Country Club. La conseillère du 7e arrondissement, Corrine Rahman, qui a déjà évoqué la nécessité de moderniser les infrastructures du secteur, a déclaré que les améliorations routières étaient absolument nécessaires.

« Nous aurons enfin des trottoirs sur Sunningdale Road, vous imaginez ? » a-t-elle déclaré.

Pourquoi élargir maintenant ?

Les travaux, qui devraient débuter l'année prochaine, aggraveront les retards subis par les automobilistes sur Sunningdale. Rahman n'a pas contesté l'idée selon laquelle la modernisation de la route après le remplissage des lotissements n'est pas idéale.

« Je dirais que nous avons du travail à faire pour harmoniser notre croissance avec nos infrastructures existantes », a-t-elle déclaré. « Le défi réside dans la formule de financement. C'est un point que nous devons améliorer et dont nous avons discuté avec la province. »

Le maire Josh Morgan, qui a assisté à l'annonce de jeudi avec le ministre des Affaires municipales Rob Flack, a déclaré qu'il n'est pas souvent possible de construire toutes les infrastructures nécessaires avant l'arrivée de la croissance.

« Ce serait formidable si nous pouvions d'abord construire toutes les infrastructures dans toute la ville, mais ce serait très coûteux, car nous n'avons pas encore les recettes fiscales nécessaires », a-t-il déclaré. « Les infrastructures mises en place ici soutiendront non seulement la croissance actuelle, mais aussi la croissance future anticipée dans ce quartier. Il existe toujours une solution idéale et une solution pratique. »

Morgan a déclaré que sans l'aide de la province, les améliorations auraient dû être financées par les contribuables de London et auraient probablement nécessité des emprunts.

Un défi pour les piétons

Linda Wilson vit dans une nouvelle maison dans un lotissement près de Sunnindale qui se remplit mais qui est toujours parsemé de terrains vides à vendre.

Elle aimerait se rendre à son travail à vélo dans le nord de Londres, mais elle estime que Sunningdale, dans son état actuel, n'est pas sûr pour les piétons. Elle ajoute que c'est un problème particulièrement important en hiver, lorsque la neige déblayée recouvre l'accotement en gravier.

« Même si vous marchez jusqu'au prochain lotissement, vous risquez votre vie », a déclaré Wilson.

Wilson a déclaré qu'elle ne s'attendrait pas à des retards supplémentaires à Sunningdale lorsque les travaux commenceraient, mais a déclaré que cela faisait partie du défi que représente la vie dans une ville en pleine croissance.

« Nous avons traversé les grands travaux près du centre commercial Masonville, ce qui n'était pas une partie de plaisir, mais le monde est ainsi fait. Il est en pleine croissance et il faut être patient. »