Una autopista clave en medio de la nada. Había muchas esperanzas, pero hay un problema.
- El tramo de la autopista S3 Kamienna Góra-Lubawka que termina en la frontera con la República Checa se abrió a los conductores en 2023.
- Está previsto que un tramo de aproximadamente 3 kilómetros de la autopista D11, conectado directamente con la S3 en Lubawka, se complete en 2026. El tramo completo (21 km) del lado checo, que lleva varios meses en construcción, se inaugure en 2028.
- Más al sur, se construirán aproximadamente 20 km de la D11. Ya hemos identificado al consorcio de empresas que presentó la oferta más favorable. Su oferta representa poco menos del 70 % del costo estimado.
La autopista S3 tiene una longitud de 436 km y va desde Świnoujście, pasando por Szczecin, Gorzów Wielkopolski, Zielona Góra, Legnica, Jawor, Bolków y Kamienna Góra, hasta Lubawka, en la frontera con la República Checa . En el verano de 2024, la Dirección General de Carreteras y Autopistas Nacionales (GDDKiA) abrió el último tramo de 16 kilómetros de esta ruta en la parte sur, entre los cruces de Bolków y Kamienna Góra Północ.
La ruta atraviesa los Sudetes, por lo que se construyeron 69 viaductos, puentes y viaductos, así como dos túneles, incluido uno de aproximadamente 2,3 km de longitud, que es actualmente la estructura no urbana más larga de este tipo en Polonia y el túnel más largo excavado en la roca.
Lamentablemente, la S3 solo llega a la frontera checa (este tramo, Kamienna Góra-Lubawka, se inauguró en 2023). Y es totalmente cierto, ya que en el lado checo solo hay campos y prados . Pero la situación cambiará pronto.
Extenderán la autopista hasta Lubawka. La construcción está en marcha desde octubre como parte de un contrato récord.La construcción de la autopista checa D11, un tramo de 21 kilómetros en dirección sur desde la terminal S3 y la frontera con Polonia, está en marcha desde otoño de 2024. El nuevo trazado ya es visible, lo que permitirá un acceso fluido al territorio de nuestros vecinos en los próximos años.
«La construcción de la autopista D11, que va de Trutnov a la frontera con Polonia, es el mayor contrato de autopistas jamás adjudicado en una licitación pública (11.700 millones de coronas checas, o aproximadamente 2.000 millones de zlotys - nota del editor). Estará terminada a principios de 2028 a más tardar, pero el tramo fronterizo de 3 kilómetros se completará dos años antes», declaró Martin Kupka, ministro checo de Transporte, en octubre de 2024.
Montones de cenizas radiactivas en la obra. Un tramo de la autopista D11 cerca de la frontera con Polonia se inaugurará en 2026.Sin embargo, la finalización de todo el tramo de 21 kilómetros podría retrasarse. Esta primavera, se descubrieron montones de cenizas radiactivas en la obra, lo que afectará la construcción del túnel de Poříčí, que constará de dos túneles de dos carriles, de 576 metros (derecha) y 540 metros (izquierda), bajo el monte Poříčský Hřbet, sobre el río Úpa. Se estima que el retraso en la construcción de este túnel será de seis meses.
El tramo de 3 kilómetros mencionado se está construyendo en Královec, en la frontera con la ciudad polaca de Lubawka. Será el lugar donde se construirá el primer cruce de carreteras checo. El proyecto comprende la construcción de 28 puentes, dos túneles y tres cruces, y está siendo implementado por un consorcio liderado por MI Roads.
En los próximos años, los conductores podrán acceder a la autopista desde la ruta S3 aún más hacia el interior de la República Checa, ya que se construirá otro tramo de 20 kilómetros de la D11 entre Jaromer y Trutnov, que se conectará con el tramo en construcción a partir de octubre .
La licitación del proyecto de construcción ya se encuentra en una fase avanzada. A principios de julio, la entidad checa equivalente a la Dirección General de Carreteras y Autopistas Nacionales (GDDKiA), RDS, abrió el plazo de presentación de ofertas a las empresas interesadas.
Recibimos tres ofertas para la construcción de la autopista D11 de Jaromer a Trutnov. La oferta más ventajosa para la construcción de un tramo de casi 20 kilómetros de la autopista D11 fue la presentada por EUROVIA CZ as, MI Roads as, Metrostav TBR as y M - SILNICE as, con un precio inicial de 9.087,4 millones de coronas checas (IVA incluido), lo que representa el 69,9 % del precio proyectado, informa RDS.
