Tu coche conoce tus secretos. Un psicólogo revela lo que ocultan los conductores.

"Un coche no nos transforma en otra persona. Es un espejo que nos muestra quiénes somos realmente", declaró el Dr. Wojciech Korchut, director de estudios de psicología del transporte en SWPS, a la Agencia de Prensa Polaca. El experto enfatiza que la ira al volante no proviene del coche en sí, sino de la psicología humana y de la ilusión de que podemos evitar fácilmente las consecuencias.

De la frustración a la agresión: maneras saludables de relajarse al volante

En una entrevista con PAP, Korchut explica: «Sí. Y aquí está la clave: el problema no es la frustración ni la ira en sí, sino las decisiones que tomamos en respuesta a estas emociones. Entre el detonante —alguien se me cruzó y ni siquiera encendió las luces de emergencia para disculparse— y la reacción —bajaré la ventanilla y lo regañaré— debería haber espacio para considerar si esta reacción tiene sentido».

"Si alivia la tensión y no daña a nadie, no le veo nada malo", añade. "Es una forma natural y física de liberar el estrés. Muchos conductores me han dicho que, cuando la tensión se vuelve insoportable, se detienen, salen y dan una patada al neumático. Es un método sencillo y seguro que no daña a nadie y permite mantener el control".

En el coche somos verdaderamente nosotros mismos.

"Se suele decir que en un coche, nos convertimos en el conductor y nos permitimos hacer cosas que no haríamos en ningún otro lugar", continúa Korchut. "Es todo lo contrario: en un coche, somos nosotros mismos. Verdaderamente nosotros mismos. El coche no es la causa de las emociones que observamos en nosotros mismos cuando estamos al volante. Es, más bien, un espejo en el que podemos ver quiénes somos realmente".

El experto enfatiza que los autos revelan no solo nuestras frustraciones, sino también nuestro lado positivo. "Nuestro comportamiento en la carretera, no solo como conductores, sino también como peatones y ciclistas, nos dice quiénes somos realmente. El secreto está en que podemos expresar la frustración de forma segura, sin ofender a los demás, sin dañar nada y sin usar malas palabras. Si las emociones se liberan "interiormente", por ejemplo, gritándome o pateando una rueda, es una forma saludable de liberación. No dañamos a nadie, así como no nos sorprende que alguien llore en un funeral; las emociones simplemente encuentran una salida en la situación adecuada".

Las estadísticas son alarmantes. En 2024, se registraron 21.519 accidentes de tráfico, un aumento del 2,8 % con respecto a 2023. Estos accidentes provocaron 1.896 fallecidos y 24.782 heridos, 7.796 de ellos graves. La causa más común es no ceder el paso.

Aumentar las multas no lleva a ninguna parte

"Aumentar las multas sin educar a los conductores no lleva a ninguna parte", enfatiza Korchut. "Lo que se necesita es regularidad, certeza en las sanciones y que las infracciones graves se tipifiquen como delitos".

Korchut señala que la educación debe comenzar a una edad temprana. "Si un niño llega de la escuela y dice: 'Papá, ponte el casco, estoy preocupado por ti', es más probable que sus padres le escuchen. Incluso un niño pequeño puede influir en la seguridad de un adulto".

La comunidad de conductores desempeña un papel fundamental en la reducción de tensiones. Avisarse mutuamente sobre atascos y accidentes por radio CB aumenta la seguridad.

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