Magneti Marelli en Corbetta, la producción vuelve a la normalidad: "Ahora necesitamos seguridad laboral".

Corbetta (Milán) - La situación en la planta de Marelli en Corbetta se está normalizando. El suministro de materiales necesarios para cumplir con los pedidos, que afortunadamente nunca han faltado, se ha reanudado sin las interrupciones del pasado. Como resultado, en las últimas semanas se han reducido los días de inactividad de la producción , lo que obliga a los empleados a quedarse en casa y recuperar las horas perdidas más tarde, especialmente los sábados, afirma Antonio Del Duca, representante sindical de Fiom Cgil.

En cuanto a las perspectivas futuras de Marelli , y en concreto de la unidad de producción de Corbetta, sindicatos y trabajadores recibirán más información en una reunión programada para el 10 de septiembre . En el Ministerio, tras la reunión de finales de julio, la empresa y los sindicatos se volverán a reunir el 1 de octubre. En la sede de Roma, la dirección de Marelli presentó a finales de julio los resultados del primer semestre de 2025, afectados por la disminución de los volúmenes, con el inevitable impacto en la rentabilidad. Sin embargo, también anunció que el tribunal estadounidense había liberado un nuevo tramo de liquidez, garantizando así las operaciones de producción. En el Ministerio, los sindicatos han solicitado que se activen todos los instrumentos posibles, incluida la participación directa en la empresa, para garantizar los niveles de producción, inversión y empleo.

Magneti Marelli , un histórico gigante italiano de componentes automotrices, se enfrenta a una profunda crisis, que culminó con la presentación de una quiebra del Capítulo 11 en los Estados Unidos el 11 de junio, un paso necesario para abordar la deuda que supera los €4 mil millones, a pesar de los ingresos anuales de aproximadamente €10 mil millones. Al concluir el procedimiento el 28 de julio, Marelli no recibió ofertas superiores. Por lo tanto, como se indica en el acuerdo de apoyo a la reestructuración anunciado previamente, Marelli planea salir del Capítulo 11 en 2026 bajo la propiedad de sus principales prestamistas, liderados por Strategic Value Partners, junto con Deutsche Bank, MBK Partners, Fortress Investment Group y Polus Capital Management. Marelli posteriormente obtuvo acceso de sus prestamistas a $130 millones adicionales de la financiación de $1.1 mil millones, lo que, según fuentes sindicales, le permite a la compañía continuar atendiendo a sus clientes.