En el Meeting de Rimini, Cav presenta en la Feria el sistema de transporte Hyper Transfer.

Dentro de los “Cantiere Futuro”, un espacio organizado por el MIT para mostrar los proyectos de vanguardia que caracterizarán el futuro de la infraestructura italiana.

Hyper Transfer es un innovador sistema de transporte ultrarrápido que utiliza tecnología de levitación magnética. Fue presentado por CAV – Concessioni Autostradali Venete en la Feria de Rímini durante el Encuentro y en el espacio "Cantiere Futuro", organizado por el Ministerio de Transporte para mostrar los proyectos de vanguardia que definirán el futuro de la infraestructura italiana. La presencia de CAV despertó un gran interés entre los asistentes al Encuentro y sirvió para difundir información sobre el progreso del proyecto Hyper Transfer y las características técnicas de esta infraestructura, que promete revolucionar el transporte de mercancías y pasajeros, aprovechando tecnologías existentes y probadas con éxito en otras partes del mundo.

La gestión del proyecto de investigación y desarrollo Hyper Transfer se ha encomendado a una compleja organización que comprende el Comité Técnico, integrado por el Ministerio de Infraestructuras, la Región del Véneto y la CAV (Autoridad de Ferrocarriles Italianos). Este comité cuenta con el apoyo de una Unidad Técnica integrada por las empresas del Grupo FS, Italferr e Italcertifer, y la Oficina de Gestión de Proyectos del Programa de Concessioni Autostradali Venete. Esta unidad se divide en un núcleo interno de profesionales de la CAV y un grupo de trabajo externo compuesto por profesionales de la Universidad de Padua y del consorcio ganador, Hyperbuilders (Webuild y Leonardo). El proyecto permitirá el transporte de cápsulas de levitación magnética, cada una con capacidad para 12 toneladas de carga o 38 pasajeros, a través de un tubo de baja presión a velocidades de hasta 1000 kilómetros por hora.

El proyecto Hyper Transfer completó recientemente con éxito el estudio de viabilidad para la construcción de una pista de pruebas de 10 kilómetros en Véneto. El objetivo final es integrar el proyecto de forma sostenible con otras infraestructuras gestionadas por CAV. El sistema puede replicarse en otras situaciones y zonas, reduciendo la congestión en la red vial y mejorando la seguridad general de los usuarios. Es evidente que el desarrollo de la pista de pruebas podría utilizarse no solo para probar Hyper Transfer, sino también para innovar y mejorar la eficiencia de los sistemas de transporte existentes, como: innovación en componentes ferroviarios clave; tecnologías de señalización y gestión del tráfico; tecnologías para la seguridad y el confort de los pasajeros; tecnologías de monitorización y diagnóstico; tecnologías de comunicación; y tecnologías para la reducción del consumo de combustible.