Ningún oleoducto en la lista de proyectos de interés nacional

Mientras el gobierno del Primer Ministro Mark Carney se prepara para anunciar los primeros proyectos de interés nacional que ha seleccionado, Radio-Canadá ha sabido que ningún oleoducto está en la lista, según tres fuentes que han hablado con Radio-Canadá.

"No hay ningún proyecto de oleoducto sobre la mesa", dijo uno de ellos, a pesar de la promesa del gobierno federal de convertir a Canadá en una "superpotencia energética".

Carney nunca ha descartado la idea de apoyar la construcción de un nuevo oleoducto.

"Tenemos que elegir algunos proyectos importantes, no necesariamente oleoductos, pero quizá oleoductos: ya veremos", declaró en el programa de televisión francófono Tout le monde en parle , durante la campaña electoral.

Sin embargo, el primer ministro destacó la importancia de llegar a un consenso con las provincias.

Tras bambalinas, una fuente liberal insistió en que la ausencia de un gasoducto en la lista inicial no significa que nunca se vaya a construir. La aprobación de un proyecto de gasoducto natural tampoco está descartada.

La primera ministra de Alberta, Danielle Smith, ha expresado reiteradamente su deseo de que un oleoducto sea uno de los primeros proyectos aprobados por Ottawa. Sueña especialmente con un oleoducto que conecte las arenas petrolíferas con el norte de la Columbia Británica.

Radio-Canada informa que Smith y su homólogo federal hablaron sobre oleoductos a principios de este verano. En esa ocasión, Carney fue claro: la participación de un promotor privado es esencial para que un proyecto avance.

Hasta el momento, ninguna empresa ha manifestado interés en financiar o llevar a cabo un proyecto de estas características.

Decepción en Alberta

La oficina de Smith culpa al entorno regulatorio actual por obstaculizar el desarrollo del oleoducto.

El "límite de emisiones para el sector del petróleo y el gas" y la "moratoria de los petroleros" en la costa norte de Columbia Británica son ejemplos citados por el gobierno de Alberta en una declaración escrita enviada a Radio-Canadá.

"Hasta que estas políticas no cambien, modifiquen o reviertan, no atraeremos el capital para mantener nuestra industria energética competitiva y en crecimiento a nivel global", se lee.

La primera ministra de Alberta dice que quiere esperar el anuncio oficial de la lista antes de hacer comentarios al respecto.

Pero en mayo pasado, justo después de las elecciones federales, Smith envió una carta a Carney con una advertencia inequívoca: «La ausencia de un oleoducto en la lista inicial perpetuará la actual incertidumbre sobre las inversiones y enviará una señal aleccionadora a los albertanos preocupados por el compromiso de Ottawa con la unidad nacional», escribió.

Está previsto que Smith y Carney se reúnan nuevamente el miércoles al margen de la reunión del grupo parlamentario liberal en Edmonton.

¿Tranquilizar al ala progresista?

La ausencia de un proyecto de oleoducto en la primera ola de anuncios podría tranquilizar al ala progresista del Partido Liberal, que desearía que Carney pusiera más énfasis en las cuestiones climáticas.

El viernes, Radio-Canadá reveló que algunos parlamentarios liberales planean formar un grupo parlamentario ambiental. La iniciativa busca crear un foro de debate sobre temas climáticos entre los parlamentarios liberales.

La primera medida de Carney tras su elección fue abolir la tarificación del carbono para los consumidores, una política emblemática de su predecesor, Justin Trudeau. En junio pasado, su gobierno aprobó el Proyecto de Ley C-5 para agilizar el proceso de evaluación ambiental de grandes proyectos nacionales y acelerar su construcción. El viernes pasado, suspendió los umbrales mínimos de venta para vehículos de cero emisiones.

Trans Mountain es el último proyecto de oleoducto que se completa en Canadá. El gobierno de Justin Trudeau lo adquirió de Kinder Morgan en 2018, después de que la compañía suspendiera las obras debido a la incertidumbre política y la oposición del gobierno de Columbia Británica.

Adquirido por 4.700 millones de dólares, los costos de expansión del oleoducto se han disparado. Según datos recopilados por el Director de Presupuesto Parlamentario en 2024, Ottawa gastó más de 34.000 millones de dólares para completar el proyecto, en comparación con la estimación inicial de 21.000 millones de dólares.