Furia entre los conductores del metro en huelga que exigen entradas GRATIS para Legoland mientras Londres se paraliza

Las escandalosas demandas de los conductores del metro en huelga incluyen entradas dos por uno a parques temáticos como Legoland, mientras su acción industrial pone a Londres de rodillas, según informó The Telegraph.

El caos industrial provocado por el sindicato RMT ha paralizado la capital, con todas las líneas de metro menos tres suspendidas el lunes, un golpe devastador para los viajeros.

Sin embargo, la descarada lista de demandas del sindicato incluye el acceso a una tarjeta de transporte que también ofrece a sus titulares descuentos en entradas para Legoland, Thorpe Park y Chessington World of Adventures. También incluye visitas guiadas al Palacio de Buckingham y una noche drag en el Soho. El informe surge mientras Sadiq Khan «desaparece» mientras la huelga paraliza Londres.

Keith Prince, portavoz de transporte de los conservadores en el Ayuntamiento, calificó las demandas del sindicato como una "broma" y dijo que los londinenses comunes no apoyarían las huelgas en curso.

"El RMT ha puesto a la capital de rodillas para exigir entradas con descuento para los parques temáticos y un día libre extra a la semana", se enfureció.

Es una broma: los londinenses trabajan duro por las cosas que quieren, y si el RMT cree que va a obligar a la ciudad a subirse a las montañas rusas, pronto descubrirá lo poco que los londinenses los apoyan.

Esta crisis no puede continuar. ¿Dónde está el alcalde y su liderazgo en este momento crucial para nuestra ciudad?

Eddie Dempsey, secretario general del RMT, dijo anteriormente que hay "cuestiones pendientes sobre los acuerdos de viaje del personal" entre su sindicato y los jefes del metro, lo que genera "una atmósfera de desconfianza... donde nuestros miembros sienten que nadie los escucha".

Los miembros de RMT en huelga esta semana exigen, entre otras cosas, que los jefes del metro les concedan acceso a la llamada tarjeta de descuento de viajes para el personal Priv.

Anteriormente conocida como la Tarjeta de Ocio para Personal Ferroviario, la tarjeta Priv ofrece un increíble 75% de descuento en todos los billetes de tren de línea principal fuera de Londres. También ofrece entradas con descuento doble a una amplia lista de atracciones turísticas en todo el país.

Los términos y condiciones de la tarjeta Priv establecen lo siguiente: "Para canjear su oferta, visite el sitio web de Days Out Guide, seleccione y reserve su oferta y, a su llegada, presente su tarjeta de viaje para personal, su tarjeta de ocio para personal ferroviario o su tarjeta de ocio en línea RST. Esta tarjeta cubrirá su entrada y la de un acompañante".

Los parques temáticos participantes también incluyen Cadbury World y el London Eye.

"Todas las ofertas públicas también están disponibles para los titulares de facilidades de viaje para el personal", se lee en los términos y condiciones.

Estas ofertas públicas, disponibles en el sitio web Days Out Guide administrado por National Rail, incluyen: el Camden Pub Crawl; un evento interactivo con temática de Pac Man en Manchester; y un evento titulado "Ultimate Drag Queen Disco Tour: ¡Una fabulosa aventura en Londres!"

Una fuente sindical dijo al Telegraph: "Las concesiones de viajes varían en el metro de Londres. Y los viajes a Legoland no forman parte de ninguna negociación.

"Pero si Legoland necesita ayuda para construir su exhibición de la estación de metro Lego, contactaremos a nuestros miembros".

Las principales demandas del RMT incluyen una reducción del tiempo de trabajo a una semana laboral de cuatro días y 32 horas y modificaciones en los patrones de turnos para ayudar a reducir la fatiga causada por las "rotaciones de turnos extremas".

El año pasado, los contribuyentes subvencionaron los principales trenes de pasajeros con una asombrosa suma de £12.500 millones, o aproximadamente £57.000 para cada una de las 220.000 personas que se estima que trabajan en el sector ferroviario en general.

Esto significa que cada uno de los 28,6 millones de hogares del país pagó 437 libras esterlinas por los ferrocarriles principales y las prestaciones para el personal que trabaja en ellos. Esto representó una disminución con respecto a la cifra de 2023, de exactamente 440 libras esterlinas, aunque esto se debe a un aumento de 200.000 hogares durante ese período.

Transport for London (TfL) dejó de publicar datos regulares sobre la puntualidad del metro en 2020 durante la pandemia de Covid y no ha vuelto a hacerlo.

Los datos anuales muestran que el 90,9 % de los servicios de metro planificados operaron el año pasado, lo que significa que el 9,1 % de los trenes programados no circularon. Esta cifra representa una disminución respecto al 92,7 % de los servicios que operaron en el ejercicio 2019-20.

El lunes, Downing Street pidió al sindicato RMT y a TfL que volvieran a la mesa de negociaciones para poner fin a la huelga.

El portavoz oficial del Primer Ministro declaró a The Telegraph: «Creo que los londinenses estarán, con razón, hartos de las interrupciones causadas por las huelgas del metro de esta mañana —mientras los padres intentan dejar a sus hijos en el colegio, acudir a las citas en el hospital o ir al trabajo—, y RMT y TfL deben volver a sentarse a la mesa y colaborar para resolver esta disputa en beneficio de los pasajeros».

El proyecto de ley sobre derechos laborales del gobierno podría reducir las barreras a la huelga, pero el número 10 insistió en que esto se debía a que quería una relación más constructiva con los sindicatos, en lugar del enfoque de "tierra arrasada" de los conservadores .