Op Ed: Martijn Van Der Voort darüber, wie Legacy-Technologie das Potenzial von KI einschränkt

Das Versprechen ist außergewöhnlich. Ein Reisender sagt: „Buchen Sie mir für nächste Woche einen Flug nach New York, die Route mit dem niedrigsten CO2-Ausstoß, und halten Sie sich an die Richtlinien“, und der Reiseveranstalter kümmert sich um alles: Beschaffung, Buchung, Zahlung, Einhaltung der Richtlinien, Integration in Spesenabrechnungssysteme und Benachrichtigung von Plattformen zur Sorgfaltspflicht.

Orchestrierung im KI-Kontext bezeichnet die Echtzeit-Koordination mehrerer intelligenter Agenten, die jeweils in der Lage sind, in einem dynamischen Ökosystem aus Diensten und Daten autonom wahrzunehmen, zu schlussfolgern und zu handeln. Es geht nicht nur um die Automatisierung von Aufgaben, sondern auch um die Ermöglichung der Zusammenarbeit zwischen Agenten mithilfe umfangreicher Sprachmodelle , sicherer APIs und ereignisgesteuerter Architekturen, um komplexe, mehrstufige Szenarien zu bewältigen. Das bedeutet, dass ein einzelner Agent Reisen buchen, mit Richtlinien-Engines synchronisieren, Ausgaben verwalten und sogar den Betrieb auf Restaurants, Veranstaltungen oder Geschenke ausweiten kann – im Grunde auf alles, was buchbar oder kaufbar ist. Unternehmen wie Dataiera verkörpern dieses Modell der nächsten Generation.

Um diese Vision zu verwirklichen, müssen wir erkennen, dass die Infrastruktur, die Geschäftsreisen heute unterstützt, für dieses Maß an Intelligenz und Autonomie nicht bereit ist.

Die Branche ist weiterhin auf Altsysteme angewiesen. GDS arbeiten mit älteren Protokollen. EDIFACT muss durch moderne, API-basierte NDC-Standards und Direktverbindungen über Aggregatoren oder Airline-Tech-Stacks ersetzt werden. Viele TMCs verwenden Plattformen, die nicht auf Modularität oder nahtlose Systeminteraktion ausgelegt sind. Vielen seit langem bestehenden Plattformen (insbesondere Patchwork-Systemen aus Akquisitionen) mangelt es an Echtzeit-Orchestrierung, offenen APIs oder Skalierbarkeit. Systeme, die immer noch auf manuellem PNR-Stitching, Midoffice-Skripten und Backoffice-Batchverarbeitung angewiesen sind, sind besonders anfällig. Veraltete Midoffice-Automatisierung (z. B. Skripte, Warteschlangen, die oft noch GDS-PNRs verarbeiten), Backoffice-Abgleich (z. B. Tarifprüfung, Rechnungsstitching) und HRIS/OBT/Kartenintegrationen sind weder in Echtzeit noch skalierbar. OBTs sind nach wie vor größtenteils formularbasiert .

Agentenbasierte KI, API-First und ereignisgesteuerte Architekturen gibt es im Geschäftsreisebereich noch nicht, aber einige Akteure sind näher dran als andere.

Derzeit wird KI im Geschäftsreisebereich über bestehende Systeme gestülpt. Ein Großteil der Branche betrachtet KI immer noch als oberflächliche Verbesserung und nicht als Signal für eine Erneuerung der zugrundeliegenden Systeme. Die Kernabläufe bleiben unverändert. Reiseanfragen werden bearbeitet, Richtlinien geprüft und Buchungen über Zwischensysteme abgeschlossen, die alte und neue Technologien verbinden. Diese Systeme mögen zwar im Moment funktionieren, schränken aber langfristig ihren Wert ein. Reisende profitieren zwar von einem besseren Erlebnis, doch die zugrunde liegenden Systeme bleiben instabil und schwer skalierbar.

Die Zukunft liegt nicht in der intelligenteren Nutzung bestehender Tools. Es geht darum, sich auf eine Neuausrichtung in den nächsten fünf bis zehn Jahren vorzubereiten – einen Paradigmenwechsel, der langfristige Visionen und Investitionen in eine neue Grundlage zur Unterstützung autonomer Systeme erfordert. Agentische KI verändert den Ort der Intelligenz – von menschengesteuerten Workflows hin zu Agenten, die in unserem Auftrag handeln. Um dies zu realisieren, sind mehr als nur Front-End-Upgrades erforderlich; es erfordert ein grundlegendes Umdenken in der Architektur.

Dies ist keine Störung um der Störung willen. Es ist ein Aufruf zur Führung. Reisebüros und ihre Technologiepartner haben die Möglichkeit, Altsysteme durch eine modulare, servicebasierte Infrastruktur zu ersetzen.

Andere Branchen – Logistik, Finanzen, Handel – haben sich bereits in Richtung automatisierungsfähiger Architekturen entwickelt. Geschäftsreisen müssen diesem Trend folgen – nicht um einem Hype hinterherzujagen, sondern um in der Wertschöpfung relevant zu bleiben.

Um agentenbasierte KI verantwortungsvoll einzusetzen, müssen Unternehmen funktionsübergreifende Initiativen starten, die Governance, Ethik und Bereitschaft berücksichtigen. Wenn agentenbasierte KI noch nicht auf Ihrer Roadmap steht, ist es jetzt an der Zeit zu fragen: Wann starten Sie? Wer übernimmt die Leitung? Wie schaffen Sie einen Governance-Rahmen für Datenschutz und Performance?

Ebenso wichtig ist ein Fahrplan. Befinden Sie sich in der Ideenfindungs-, Prototyp-, Pilot- oder Produktionsphase? Welche Anwendungsfälle haben Priorität? Entscheidend ist, wann und wie autonome Agenten in Live-Umgebungen eingebunden werden, und zwar unter entsprechender Aufsicht.

Dies ist nicht nur ein technisches Problem; es ist ein Geschäftsmodellproblem. Innovation erfordert die Schaffung von Anreizen, die Automatisierung belohnen. Die Preisgestaltung von TMCs hängt oft von intensivem Support ab, der profitabler wird, wenn die Technologie ausfällt. Käufer zahlen im Grunde für Personal, wenn die Technik ausfällt oder technische Schulden nicht behoben werden. TMCs sind nicht bereit, sich zu ändern, weil sie wissen, dass sie an Geschäftsmodellen festhalten, die andere in Zukunft besser machen können. Die Zeit läuft ihnen davon.

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Der Wandel erfordert Arbeit, Investitionen, Disziplin und vor allem die Bereitschaft, den Status quo in Frage zu stellen. Das Ergebnis ist es wert: Ein Reise-Ökosystem, das wirklich intelligent, reaktionsschnell und bereit für die Zukunft ist.

Viele bleiben defensiv und klammern sich mit einer geliehenen Sprache an Visionen und Innovationen, während sie an veralteter Technologie und aussterbenden Modellen festhalten. Doch die Zukunft der Geschäftsreisen wird nicht auf Nostalgie beruhen. Sie gehört denjenigen, die den nötigen Weitblick haben und den Mut, sich davon zu lösen.

Agentische KI ist keine Science-Fiction. Sie rückt näher. Sie wird durch die Schaffung der Grundlagen entstehen, die diese Tools für ihren Erfolg benötigen. Die Frage ist nicht, ob sie unsere Branche verändern wird, sondern wer bereit ist, diesen Wandel mitzugestalten.

Dieser Kommentar wurde in Zusammenarbeit mit dem aus Reisemanagern bestehenden Redaktionsausschuss von The Company Dime erstellt.

Martijn van der Voort

Martijn van der Voort ist Direktor von AstraNomad Ltd, einem Beratungsunternehmen, das auf Reisetechnologie, Firmenbuchungen und Spesenmanagement spezialisiert ist. Nach seinen Anfängen in der Luftfahrtbranche war Martijn von 2008 bis 2024 für CWT in verschiedenen technischen und Produktfunktionen tätig, zuletzt als Direktor für Produktbereitstellungstechnologie im digitalen Führungsteam. Vernetzen Sie sich mit ihm auf LinkedIn .