CGTP-IN lehnt Privatisierung wichtiger öffentlicher Unternehmen ab

Die CGTP-IN Azoren sprach sich am Montag gegen die Privatisierung öffentlicher Unternehmen aus, die wichtige Dienstleistungen für die Region erbringen. Sie behauptete, es handele sich dabei um eine „katastrophale politische Option“, die wichtige Bereiche und die „Gesundheit der öffentlichen Finanzen“ gefährde.

In einer Erklärung verweist CGTP-IN Açores insbesondere auf die Abspaltung der Bodenabfertigung von SATA und begründet dies damit, dass die von der Regionalregierung angekündigte Operation darauf abzielt, diesen Bereich zu privatisieren und den Verkauf der azoreanischen Fluggesellschaft selbst zu „erleichtern“.

„Die CGTP-IN Açores kritisiert diesen Schritt aufgrund seiner erheblichen Schwere, da er dem Schutz des Unternehmens, der regionalen Wirtschaft und den Interessen derjenigen, die auf den Azoren leben und arbeiten, zuwiderläuft“, heißt es in der Erklärung, die vom Koordinator der CGTP-IN Açores, Rui Teixeira, unterzeichnet wurde.

Die CGTP prangert außerdem an, dass sich die „Bedenken“ hinsichtlich der Privatisierung auch auf andere regionale öffentliche Unternehmen wie Atlânticoline, IROA, IAMA, Portos dos Açores, Lotaçor, SEGMA, Globaleda und Teatro Micaelense erstrecken, und warnt, dass die Verpflichtungen, die die Regionalregierung (PSD/CDS-PP/PPM) gegenüber den Arbeitnehmern dieser Unternehmen eingegangen sei, „jetzt offenbar nicht eingehalten werden“.

„Mit dieser politischen Entscheidung werden wesentliche öffentliche Dienstleistungen, die ausgewogene Entwicklung der Inseln und die Gesundheit der öffentlichen Finanzen gefährdet – entgegen den Behauptungen der Regionalregierung“, warnt der Allgemeine portugiesische Arbeiterverband und wirft der Regierung der Azoren „Desorientierung“ im Privatisierungsprozess der SATA vor.

Nach Angaben der CGTP auf den Azoren garantierte die Exekutive zunächst, dass die Privatisierung der Schuldentilgung von SATA diene, sah sich aber in der Zwischenzeit gezwungen anzuerkennen, dass die Schulden von der Region übernommen würden.

„Zuvor war das Unternehmen auf dem richtigen Weg. Es hat jedoch bereits eingeräumt, dass es möglicherweise private Verhandlungen aufnehmen muss, da die Verluste, die die Regionalregierung stets nicht anerkennen wollte, nachweislich vorliegen. Schließlich zeugt die Aussage, dass das Unternehmen entweder privatisiert oder geschlossen werden muss, von Verzweiflung. Dies deutet auf ein mangelndes Verständnis für die Rolle des Unternehmens bei der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der Azoren hin, die für die Mobilität und das Leben von Familien und Unternehmen von entscheidender Bedeutung ist“, wirft er vor.

Die Privatisierung von SATA sei „keine Forderung der Europäischen Kommission, sondern eine politische Entscheidung der Regionalregierung, unterstützt von Chega und der Liberalen Initiative (IL), die dringend gestoppt werden kann und muss“, argumentiert er.

Für die CGTP-IN Açores zeigt die Geschichte der Privatisierungen, dass sie zwar „hervorragende Geschäfte für Großunternehmen“ bedeuten, aber „wahre Katastrophen für die öffentlichen Finanzen“ und für diejenigen, die diese wesentlichen öffentlichen Dienstleistungen benötigen.

„Der Verkauf strategischer Vermögenswerte hat nie dem öffentlichen Interesse gedient. Im Gegenteil, die wirtschaftliche und soziale Entwicklung, die Autonomie und die Souveränität selbst wurden immer behindert“, erklärt die CGTP weiter und bekräftigt die Notwendigkeit, „diese Prozesse zu unterbrechen“ und „eine Politik zum Schutz dieser Unternehmen und zur Wertschätzung ihrer Arbeitnehmer“ umzusetzen.

Angesichts der Situation gab die CGTP-IN Açores bekannt, dass sie gemeinsam mit ihren Gewerkschaften beschlossen habe, die Plattform der Vertretungsstrukturen der Arbeitnehmer regionaler Unternehmen des öffentlichen Dienstes zu reaktivieren.

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