Trainline, hier kommt der personalisierte KI-Agent für Zugreisen

Europas Eisenbahnen erleben derzeit einen tiefgreifenden Wandel. Nach Jahrzehnten nationaler Monopole verändert die Liberalisierung des Schienenverkehrs die Landschaft des Sektors grundlegend und schafft ein wettbewerbsorientiertes Ökosystem, das das Reiseerlebnis für Millionen von Fahrgästen radikal verändern wird.

Spanien hat mit seinen vier bereits aktiven Eisenbahnbetreibern bei diesem epochalen Wandel eine Vorreiterrolle eingenommen und gezeigt, wie sich Wettbewerb in günstigeren Preisen und besseren Dienstleistungen niederschlagen kann.

Italien, mit zwei großen Anbietern und einem dritten in Vorbereitung , schließt sich diesem Trend schnell an, während andere europäische Länder dieses Modell mit Interesse beobachten. Diese Vielzahl an Akteuren bringt jedoch auch Komplexität mit sich : Genügte es früher, sich an ein einziges nationales Unternehmen zu wenden, sieht sich der Reisende heute mit einer Vielzahl von Optionen, Tarifen, Fahrplänen und Dienstleistungen konfrontiert, die die optimale Wahl alles andere als einfach machen. In diesem fragmentierten Szenario bieten sich digitale Plattformen wie Trainline heute umso mehr als technologisches Bindemittel an, das das verstreute Angebot vereinheitlichen und die Komplexität des liberalisierten Marktes in konkrete Chancen für die Verbraucher umwandeln kann. Dieser Wandel ist nicht nur technologischer Natur, sondern stellt einen echten Paradigmenwechsel dar: vom geschützten Monopol zum offenen Wettbewerb, von der begrenzten Auswahl zur Personalisierung des Reiseerlebnisses.

Mehr Betreiber, wettbewerbsfähigere Preise

Die Expansionsstrategie der Bahnbetreiber trägt bereits Früchte in anderen europäischen Märkten: mehr Anbieter, stärkerer Wettbewerb, sinkende Preise . Dieser verstärkte Wettbewerb bringt direkte Vorteile für die Verbraucher. Die aktuelle Studie „KI und Mobilität“, die von Doxa für Trainline durchgeführt wurde, bestätigt diesen Trend: 51 % der Italiener gaben an, durch Preisvergleiche Geld zu sparen , während 29 % dank Online-Angeboten häufiger reisen konnten .

Die Komplexität hinter der Einfachheit

Paradoxerweise wird es für den Reisenden immer komplexer , je stärker der Wettbewerb auf dem Markt wird.

„Die Ticketsuche wird immer komplexer, und Trainline wird für alle eine Schlüsselrolle spielen, wenn es darum geht, eine Reise einfach zu finden“, sagt Mike Hyde, Chief Technology Officer bei Trainline . Die technologische Herausforderung ist enorm: „Wir vernetzen rund 300 verschiedene Reiseanbieter aus den Bereichen Bus und Bahn, und das Problem bei der Bahn ist, dass sie technologisch fast alle unterschiedlich sind“, erklärt Hyde. „Sie alle haben ihre eigenen APIs, ihre eigene Technologie – anders als in der Luftfahrtbranche, wo alles standardisiert ist.“

Künstliche Intelligenz im Dienste des Reisenden

Um diese wachsende Komplexität zu bewältigen, hat Trainline in Großbritannien einen KI-Agenten eingeführt, der bald auch in Italien verfügbar sein wird.

„Das ist eine Premiere in der Bahnbranche“, betont Hyde. Doch wie funktioniert es? „Nachdem Sie ein Ticket gekauft haben, scrollen Sie nach unten, und ganz unten steht ‚ Smarter Systems ‘. Wenn Sie es öffnen, öffnet sich ein Chatfenster, das Ihr gekauftes Ticket kennt“, erklärt der CTO. „Es handelt sich also nicht um einen generischen Chatbot, sondern um einen personalisierten Assistenten, der spezifische Fragen zu Ihrer Reise beantworten kann . Sie können ihn bitten, Ihr Ticket oder Ihren Fahrplan zu ändern, eine Rückerstattung zu beantragen oder sogar Fahrpläne und eventuelle Verspätungen in Echtzeit abzurufen. Bald werden wir ihn in einen Sprachassistenten verwandeln.“

Die Akzeptanz der Italiener gegenüber KI verändert sich: Laut der Trainline-Studie vertrauen 91 Prozent darauf, dass künstliche Intelligenz das Bahnreiseerlebnis verbessert, während 86 Prozent digitale Plattformen zur Planung ihrer Reisen nutzen.

„ KI verändert die Reisebranche grundlegend “, meint Hyde, der in den Bereichen IT und Daten bei Facebook, Skype und Microsoft tätig war. „Ich erinnere mich noch gut an die Einführung des mobilen Internets 2012: Alles änderte sich – die Art und Weise, wie Unternehmen Produkte herstellten und arbeiteten. KI ist auf dem gleichen Niveau. Jedes Technologieunternehmen muss seine Produktmöglichkeiten und sein Geschäftsmodell überdenken. Früher waren wir durch die Pixel auf dem Bildschirm eingeschränkt, heute kann man einfach mit seiner App sprechen : ‚Ich möchte einen Urlaub in fünf Ländern buchen. Ich habe einen Hund, drei Kinder. Ich möchte am Sonntag abreisen. Ich möchte irgendwo hin, wo es warm, aber nicht zu heiß ist.‘ Man kann ein komplexes Problem darstellen, das nicht mehr durch vier Schaltflächen auf dem Bildschirm eingeschränkt ist.“

Auch intern verändert KI unsere Arbeitsweise. „Von insgesamt tausend Mitarbeitern bei Trainline sind etwa 600 Techniker und Ingenieure verschiedener Fachrichtungen. Wir testen derzeit etwa sechs verschiedene KI-Lösungen für die Programmierung“, erklärt der CTO. „Die Arbeit ist noch nicht vollständig automatisiert, aber die Ingenieure schreiben mehr Code, nehmen mehr Änderungen vor und ihre Geschwindigkeit nimmt zu. Interessant ist jedoch, dass KI auch bei allen anderen Arbeiten rund ums Programmieren hilft: beim Lesen und Verstehen von vorhandenem Code, beim Schreiben von Tests und bei der Dokumentation. Teilweise sehen wir bei diesen Aktivitäten mehr Vorteile als beim eigentlichen Programmieren.“

Auf dem Weg zu einem integrierten Ökosystem

Die Digitalisierung verändert unser Reiseverhalten radikal. Die Italiener fordern eine stärkere Integration: 84 % möchten Regional- und Nahverkehrstickets über eine einzige App kaufen. Zu den am häufigsten nachgefragten Funktionen zählen Einsparungen durch Ticketkombinationen (42 %), multimodale Verbindungsinformationen (20 %) und Echtzeit-Benachrichtigungen (17 %).

Die Zukunft des Schienenverkehrs

Der laufende Wandel geht weit über die einfache Online-Buchung hinaus. „Wir haben dies getan, um einen wettbewerbsorientierten, nicht mehr monopolisierten Markt zu schaffen und den Wettbewerb und die Auswahl für den Nutzer zu fördern“, so Hyde abschließend. Er skizziert eine Vision, in der Technologie einen effizienteren, zugänglicheren und kundenorientierteren Bahnmarkt ermöglicht.

Da Italien in diesem Transformationsprozess eine Vorreiterrolle einnimmt, scheint die Zukunft des europäischen Schienenverkehrs zunehmend digitaler, wettbewerbsfähiger und auf die Bedürfnisse der Reisenden ausgerichtet zu sein.