Zölle: Ausstehende Klärung, viele Unsicherheiten
Die Einzelheiten des Tarifabkommens, insbesondere hinsichtlich der Ausnahmeregelungen, müssen noch geklärt werden. Während die Luftfahrtindustrie verschont bleibt, ist die Zukunft des Alkohols ungewiss.
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Die USA und Europa sind sich zwar näher gekommen, doch der Deal ist noch nicht ganz abgeschlossen. Wo liegen also die Unsicherheiten? Zölle auf Wein (Neues Fenster) Die Verhandlungen sind noch nicht abgeschlossen. Frankreich hofft auf eine Ausnahmeregelung, doch die Verhandlungen sind kompliziert. Champagnerproduzent Claude Mandois exportiert jährlich 500.000 Flaschen über den Atlantik. Angesichts der Zweifel werden Bestellungen gestoppt. „Es handelt sich um eine Palette, die wir vor etwa zwei Wochen vorbereitet hatten. Es war dringend. Sie wurde storniert “, sagt er.
Die USA machen 27 Prozent der französischen Wein- und Spirituosenexporte aus. Zunächst drohte dem Hersteller eine Steuer von 30 Prozent, doch heute hofft er auf eine Befreiung. Auf die USA verzichten? „Das ist eine gute Frage. Wir kommen bereits ohne die Russen aus. Die 30 Prozent haben uns Angst gemacht. Jetzt ist die Unsicherheit noch größer.“ gibt Claude Mandois zu.
Ist das in Frankreich heftig kritisierte Abkommen unausgewogen? Einerseits werden die USA auf die meisten europäischen Produkte eine Steuer von 15 % erheben. Andererseits öffnet Europa seine Türen weit, da auf die meisten amerikanischen Waren keine Steuern erhoben werden. Ein kleineres Übel, so Ökonomen, um einen Handelskrieg zu vermeiden. „ Für Frankreich bedeutet dies durchschnittlich 2 bis 3 % weniger Exporte. Natürlich gibt es Sektoren, die stärker betroffen sein werden als andere, aber 2 bis 3 % sind ein Betrag, der vollständig absorbiert werden kann “, erklärt Lionel Fontagné, Direktor des Instituts für Makroökonomie und Internationale Politik (i-Mip).
Einige Sektoren werden verschont bleiben, darunter auch Güter, auf die die Vereinigten Staaten nicht verzichten können. Bestimmte Rohstoffe wie Chemikalien oder Flugzeugteile werden beispielsweise von Zöllen befreit. Das ist eine gute Nachricht für ein Unternehmen mit 3.000 Mitarbeitern in der Nähe von Toulouse (Haute-Garonne), das Airbus und Boeing beliefert. Das Abkommen ist nach sechs Monaten Wartezeit ausgelaufen. „ Es bringt Ruhe, und die Branche braucht sie. Denn wir befinden uns heute in einem Wettlauf gegen die Zeit, um die Produktion hochzufahren. Es ist ein vielversprechender Sektor.“ sagt Thomas Girard, General Manager von Figeac Aero.
Die Verhandlungen zum Abschluss des Abkommens werden voraussichtlich noch viele Wochen dauern.
Francetvinfo
