Bürgermeister von Mexiko-Stadt sollen die Verkehrssicherheit verbessern, um Todesfälle und Unfälle zu reduzieren

Der Kongress von Mexiko-Stadt hat einen Vorschlag analysiert, der die Zahl der Verkehrstoten und -unfälle in der Hauptstadt durch eine umfassende Strategie zur Verkehrssicherheit und -aufklärung senken soll. Der Aufruf wurde von den Abgeordneten Pablo Trejo Pérez und Nora del Carmen Bárbara Arias Contreras , beide PRD , eingebracht. Ziel ist es, dass die 16 Gemeinden ihre Verkehrssicherheitsprogramme in Abstimmung mit dem Mobilitätsministerium (Semovi) verstärken.

Die Initiative betont, dass sichere Mobilität ein Menschenrecht ist und fordert von den lokalen Regierungen entschlossenes Handeln zum Schutz von Leben und Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern, Motorradfahrern und Autofahrern . Dieser Ansatz ist angesichts der alarmierenden Zunahme der Unfälle in den letzten Jahren besonders relevant.

In seiner Rede wies Trejo Pérez darauf hin, dass in Mexiko-Stadt mehr als 6,4 Millionen Privatfahrzeuge und Motorräder verkehren , was zu hohen Verkehrsstaus führt. Laut Angaben des INEGI wurden im Jahr 2023 in der Hauptstadt 7.276 Verkehrsunfälle registriert, von denen 281 tödlich verliefen .

Der Abgeordnete verwies auch auf UNICEF- Daten, denen zufolge mehr als 90 % der Unfälle auf menschliches Versagen zurückzuführen sind, etwa auf zu schnelles Fahren, die Nutzung eines Mobiltelefons während der Fahrt oder das Missachten von Verkehrszeichen. Er warnte außerdem, dass die Zahl der Unfälle zwischen 2020 und 2023 um 11 % zugenommen habe und sich die Zahl der tödlichen Unfälle in diesem Zeitraum fast verdoppelt habe .

Auch international ist die Lage kritisch. Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) schätzt, dass weltweit jährlich 1,19 Millionen Menschen im Straßenverkehr ums Leben kommen. Zwar ist in den letzten Jahren ein leichter Rückgang zu beobachten, doch das UN-Ziel, diese Zahl bis 2030 zu halbieren, scheint noch in weiter Ferne.

Einer der wichtigsten Aspekte der Forderung besteht darin, dass die Bürgermeisterämter dauerhafte und sichtbare Kampagnen für alle Straßenbereiche durchführen müssen . Dazu gehören Aufklärungsinitiativen für Autofahrer, Motorradfahrer, Fußgänger und Radfahrer , wobei der Schwerpunkt auf Prävention, Verantwortung und Einhaltung der Verkehrsregeln liegt .

Trejo Pérez erinnerte daran, dass der Kongress von Mexiko-Stadt im vergangenen Dezember die Erteilung einer unbefristeten Lizenz genehmigt hatte. Diese Maßnahme soll einen exklusiven Fonds zur Förderung der Verkehrssicherheit in der Hauptstadt schaffen. Mit diesen Mitteln soll es jeder Gemeinde ermöglicht werden, ihre Verkehrssicherheitsprogramme an ihre städtischen Gegebenheiten und ihre Haushaltslage anzupassen.

Der Aufruf schlägt außerdem vor, die Zusammenarbeit mit Semovi kontinuierlich und zielgerichtet zu gestalten, um sicherzustellen, dass die Maßnahmen nicht auf sporadische Kampagnen beschränkt bleiben, sondern zu einer systematischen und nachhaltigen Anstrengung werden.

Einer der stärksten Punkte der Rede des Abgeordneten war seine Warnung vor einer Normalisierung der Verkehrsunfälle . „ Wir können nicht akzeptieren, dass Eile, mangelnde Verkehrserziehung oder Missachtung von Vorschriften weiterhin Menschenleben fordern “, erklärte Trejo Pérez und unterstrich die Notwendigkeit einer tiefgreifenden Veränderung des städtischen Verkehrskonzepts.

Er sagte, die lokalen Behörden müssten ihrem verfassungsmäßigen und gesetzlichen Auftrag nachkommen, das Allgemeine Gesetz zur Mobilität und Straßenverkehrssicherheit durchzusetzen, das ausdrücklich das Recht aller Menschen anerkennt, sich sicher, barrierefrei und ohne unnötige Risiken fortzubewegen.

Er betonte, dass die Lösung nicht ausschließlich von Sanktionen oder Infrastruktur abhänge, sondern von einem kollektiven Bewusstsein , das nur durch ständige Aufklärung, wirksame Kampagnen und Gemeinschaftsarbeit aufgebaut werden könne.

Der Appell schließt mit einer klaren Botschaft: „ Die Bemühungen müssen konstant, nah und direkt an der Bevölkerung erfolgen; Leben und Sicherheit auf den Straßen hängen davon ab .“ Mit anderen Worten: Verkehrssicherheit kann nicht auf eine staatliche Verpflichtung reduziert werden , sondern muss zu einer gesellschaftlichen Verpflichtung jedes Stadtbewohners werden.

Der Vorschlag muss noch verschiedene Gesetzgebungsphasen durchlaufen, doch die Bürgermeister von Mexiko-Stadt haben die Botschaft bereits verstanden und stehen nun vor der Herausforderung, ihre Programme zu stärken und eine aktivere Rolle im Kampf gegen Verkehrsunfälle zu übernehmen.

Die Hauptstadt steht an einem Scheideweg zwischen moderner Mobilität und der Sicherheit ihrer Bürger und kann sich nur durch eine starke Verkehrssicherheitskultur zu einer sichereren, integrativeren und respektvolleren Stadt entwickeln.