Titan denizaltısı ve Titanik'e yaptığı trajik son dalış hakkında bilinmesi gerekenler

2023 yılında Titan denizaltısı, Kuzey Atlantik'teki yoğun su basıncı nedeniyle pilotu ve dört yolcusunun ölümüne yol açan feci bir patlama yaşadı.

Titan denizaltısı, 2023 yazında Kuzey Atlantik Okyanusu'nun altında yoğun su basıncı nedeniyle ezildi. Felaket niteliğindeki bir patlama, dört yolcuyu ve aynı zamanda geminin sahibi olan şirketin CEO'su olan pilot Stockton Rush'ı anında öldürdü.

İki yıl sonra ABD Sahil Güvenlik, felaketin önlenebileceğini ancak son derece hatalı güvenlik prosedürleri ve denetimi engelleme çabalarının gemiyi ve içindeki herkesi fiilen ölüme mahkûm ettiğini belirten uzun bir rapor yayınladı.

Titan hakkında bilinmesi gerekenler:

Titan, 2021'den beri Titanik gemi enkazına yolculuklar yapıyordu. Washington eyaletinde bulunan OceanGate şirketine ait olan son dalış 18 Haziran 2023'te gerçekleşti. Dalgıçın o öğleden sonra geciktiği bildirildi ve gemiler, uçaklar ve ekipmanlar St. John's, Newfoundland'ın yaklaşık 700 kilometre güneyindeki olay yerine acilen sevk edildi.

Titanik, yüzeyden yaklaşık 3.800 metre (12.500 fit) aşağıda, okyanus tabanında bulunuyor. Uzmanlar, denizaltının gövdesinin aşırı derinliklerdeki yoğun basınç altında içe doğru çökebileceği konusunda uyarmıştı .

OceanGate, Titan'ın karbon fiberden yapılmış daha geniş silindir şeklindeki kabinini övdü, ancak uzmanlar bunun çoğu dalgıçta kullanılan titanyumdan yapılmış küre şeklindeki kabinlerden farklı olduğunu söylüyor.

Rhode Island Üniversitesi Oşinografi Yüksek Lisans Okulu'ndan Profesör Chris Roman, su basıncının tüm alanlara eşit şekilde uygulanması nedeniyle kürenin "mükemmel bir şekil" olduğunu söyledi.

İngiltere'deki Plymouth Üniversitesi'nde makine ve deniz mühendisliği doçenti olan Jasper Graham-Jones, Titan'ın gövdeye tekrar tekrar yük bindiren 24'ten fazla derin deniz dalışı yaptığını söyledi.

Araştırmacılar ayrıca Titan'ın Kanada kışında açık havada depolandığını ve gövdesinin bütünlüğünü tehlikeye atan sıcaklık dalgalanmalarına maruz kaldığını tespit etti.

Titanik'teki su basıncı yaklaşık 400 atmosfer veya inç kare başına 6.000 pound'dur. Northeastern Üniversitesi fizik profesörü Arun Bansil, basıncı "bir balinanın birini ısırması" kuvvetine benzetti.

Bansil, 2023'te "Yolcular muhtemelen ne olduğunu anlamamışlardı" demişti.

Sahil Güvenlik araştırmacıları, OceanGate'in itibarını artırmak ve düzenleyicilerin incelemelerinden kaçınmak için önemli güvenlik bilgilerini küçümseme, görmezden gelme ve hatta tahrif etme kültürüne sahip olduğunu tespit etti.

Raporda, OceanGate'in "kırmızı bayrakları" görmezden geldiği ve "zehirli bir işyeri kültürüne" sahip olduğu, ayrıca misyonunun su altı operasyonları için yerel ve uluslararası bir çerçevenin olmaması nedeniyle engellendiği belirtiliyor.

Çok sayıda OceanGate çalışanı, patlamadan bu yana bu iddiaları desteklemek için ortaya çıktı.

Raporda, "OceanGate, düzenleyici karmaşayı ve denetim zorluklarını stratejik olarak yaratıp bunlardan yararlanarak, TITAN'ı yerleşik derin deniz protokollerinin tamamen dışında işletebildi" ifadeleri yer aldı.

Patlamada Rush'ın yanı sıra Fransız kaşif Paul-Henri Nargeolet, İngiliz maceracı Hamish Harding ve Pakistan'ın önde gelen ailelerinden Şehzade Davud ile oğlu Süleyman Davud da hayatını kaybetti.