Bisiklet ehliyeti sınavı scooter'ları da kapsayacak mı? Milli Eğitim Bakanlığı açıklıyor.

• Elektrikli scooter kullanan çocukların karıştığı kazaların sayısı artıyor.
• PO milletvekilleri eğitimin başarısız olduğuna inanıyor.
• MEM, elektrikli scooter kullanmayla ilgili bilgi ve pratiğin okul müfredatına dahil edilmesinin önünde herhangi bir engel olmadığını açıklıyor. Ancak, sadece bisikletleri kapsayan pratik sürüş sınavında durum daha belirsiz.

Sivil Platform Milletvekilleri, ilkokullarda iletişim eğitimi programına elektrikli scooter kullanımı ve buna bağlı riskler ile güvenlik kuralları ile ilgili unsurların eklenmesini istiyor.

Son yıllarda elektrikli scooter'lar, çocuklar ve gençler arasında bile yaygın bir ulaşım aracı haline geldi. Mevcut düzenlemelere rağmen, bu araçları kullanan birçok genç, kamuya açık yollarda, kaldırımlarda veya bisiklet yollarında güvenli bir şekilde sürüş yapmak için gerekli bilgi ve pratik becerilerden yoksundur. Sonuç olarak, elektrikli scooter kullanan çocukların karıştığı kazaların sayısı artmaktadır.

- Milletvekillerinin Sejm'e sundukları soru önergesine cevap yazmak.

Bu bilgi polis tarafından da doğrulandı.

En küçük yaştakiler, özellikle elektrikli scooter'ların karıştığı kazalarda yaralanmalara en çok maruz kalan ve kazaya karışanlardır.

- Polis Merkezi Trafik Dairesi'nden Başmüfettiş Robert Opas yakın zamanda böyle söyledi.

Toplamda 1 Ocak - 19 Ağustos 2025 tarihleri ​​arasında elektrikli scooter'ların karıştığı 798 kaza kaydedildi; bu sayı, 2024'teki aynı döneme göre 338 daha fazla. Yaralanma sayısı 729'a (334 daha fazla) yükselirken, 7 ölüm (2 daha fazla) meydana geldi.

Civic Platform (PO) milletvekillerine göre, erken çocukluk eğitimi ve 4-8. sınıflar için temel müfredatın bir parçası olarak uygulanan ulaşım eğitimi, öncelikle yürüyüş ve bisiklete binmeye odaklanıyor. Bu nedenle, müfredatın yeni gerçeklere uyarlanması gerekiyor : Elektrikli scooter kullanımıyla ilgili bilgi ve uygulamaları içermeli. Ayrıca milletvekilleri, ebeveynlik saatlerinde kullanılmak üzere bilgilendirici materyaller hazırlanmasını öneriyor.

Bu nedenle Milli Eğitim Bakanlığı'na, okullardaki iletişim eğitimi programının bu konuda güncellenmesi, ayrıca bisiklet ehliyeti sınavına elektrikli scooter kullanma becerisinin de dahil edilmesi yönünde bir plan olup olmadığı soruluyor.

Bakan Yardımcısı Katarzyna Lubnauer, ilkokul 4-6. sınıflarda zorunlu olarak okutulan teknoloji dersinin temel müfredatında, öğrencilerin yaya, yolcu, bisikletçi veya elektrikli scooter (veya diğer kişisel ulaşım aracı) sürücüsü olarak trafikte güvenli bir şekilde yer alma kurallarını öğrenmelerini sağlayan "Trafik Eğitimi" adlı ayrı bir alanın yer aldığını açıkladı.

Bisiklet ehliyeti sınavıyla ilgili olarak Bakan Yardımcısı, okulların 10 yaş ve üzeri öğrencilerin bisiklet ehliyeti alabilmesini sağlaması gerektiğini hatırlatıyor. Bu, bisiklet ehliyeti sınavının 4-6. sınıflarda yapılabileceği anlamına geliyor.

Bu, 5 Ocak 2011 tarihli Taşıt Sürücüleri Kanunu (ve 12 Nisan 2013 tarihli Ulaştırma, İnşaat ve Denizcilik Ekonomisi Bakanlığı'nın bisiklet ehliyeti alma yönetmeliği) hükümleriyle düzenlenmektedir. Altyapı Bakanlığı'nın sorumluluğunda olan bu yönetmelik, şu anda bisiklet ehliyeti sınavında elektrikli scooter kullanma yetkisini içermemektedir.

Hatırlatmak isteriz ki, 10 yaş üstü çocuklar yalnızca bisiklet kartına sahip oldukları takdirde scooter kullanabilirler (daha büyük çocukların ehliyeti de bulunmaktadır).

Bakan yardımcısına göre, trafik güvenliği eğitimi disiplinlerarası bir okul sorumluluğu olmalıdır. Bu, birçok dersin öğretmenlerinin, güvenlik eğitimi ve modern yabancı diller de dahil olmak üzere, trafik güvenliğini müfredatlarına dahil etmeleri gerektiği anlamına gelir. Okul müdürleri ve öğretim kurulları, belirli bir okul yılı için eğitim ve önleyici programlar geliştirirken trafik güvenliğiyle ilgili görevleri de dahil etmelidir.

Öğretmen eşliğinde dersler, beden eğitimi veya doğa çalışmaları gibi diğer dersler sırasında bisiklet ehliyeti almaya yönelik hazırlık dersleri düzenlemek de mümkündür. Öğrenciler ayrıca çeşitli etkinlikler (örneğin geziler, mitingler) sırasında bilgilerini derinleştirebilir ve yol güvenliği becerilerini geliştirebilirler.

Bakan ayrıca, mevcut teknoloji dersi (ilkokul 4-6. sınıflar) temel müfredatının Altyapı Bakanlığı ve Ulusal Karayolu Güvenliği Konseyi ile işbirliği içinde hazırlandığını bildirdi.

Çocuklar ve gençler arasında yol trafiği düzenlemeleri konusunda bilginin yaygınlaştırılması, yolda kültürlü ve güvenli davranışların teşvik edilmesi ve yol trafiği tehlikeleri konusunda farkındalığın artırılması, "Eğitimsel yol güvenliği turnuvalarının düzenlenmesi ve yürütülmesinde işbirliğine ilişkin Anlaşma"nın temel varsayımlarıdır. İmzacılar: Altyapı Bakanı, Milli Eğitim Bakanı, İçişleri ve İdare Bakanı, Emniyet Genel Müdürü ve Polonya Otomobil ve Motosiklet Derneği Başkanı.