Özel sektör, otomobil üreticisindeki yarı iletken kıtlığının Coahuila'da etki yaratmayacağını açıkladı

Yerel olarak şirketler, otomotiv endüstrisi için yarı iletken eksikliğinden kaynaklanan herhangi bir etki bildirmiyorlar, ancak yarı iletken sorununun Çin ve ABD arasındaki ticaret savaşında kırmızı bayrak olduğunu kabul ediyorlar .

Coparmex Coahuila Sureste Başkanı Miguel Monroy Robles, yarı iletken sorunu nedeniyle herhangi bir şirkette kesinti veya kapanma yaşandığına dair bir bilgi sahibi olmadıklarını , aksine birkaç gün önce otoyollar ve tarım sektöründe yaşananların daha fazla endişe yarattığını belirtti.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR: Tarifeler nedeniyle Toyota'nın net kârı Nisan-Eylül döneminde %7 düştü

Ancak Monroy Robles, yarı iletken sorununun bir kırmızı bayrak olduğunu ve şirketlerin sadece bu konuyu ele almakla kalmayıp, aynı zamanda bir ticaret savaşı olduğu için buna karşı lobi faaliyetlerinde bulunmaları gerektiğini, çünkü bunun Çinlilerin ABD'ye erişimini kısıtlayarak baskı yapmasının bir yolu olduğunu kabul etti.

Ancak Çin'in "musluğunu kesmesi" durumunda ülkenin etkileneceği için bu konunun ele alınması gerektiğini ve bu durumun Meksika'yı da etkilemesine rağmen çözümün kuzeydeki komşu ülkeden gelmesi gerektiğini ekledi.

İş adamı Héctor Horacio Dávila Rodríguez ise geçmişte yarı iletken eksikliğinden kaynaklanan sorunları hatırlatarak, yerel düzeyde etkisinin sadece yüzde 5-6 olduğunu, düzeltilmezse daha da artabileceğini söyledi.

Bu nedenle, geçmişte yarı iletken eksikliğinden kaynaklanan sorunlara geri dönmemek için bu sorunun çözülmesinin önemli olduğunu belirtti. ABD'nin Tayvan'ı koruması gibi konuların önemli olduğunu , "çünkü bunların çoğunu oradan alıyorlar, ancak kendi çiplerini de üretmeye çalışıyorlar" diye ekledi.

Meksika Otomotiv Distribütörleri Birliği (AMDA) ise distribütörlerin envanterinde olumsuz bir etki olmadığını, çoğu marka ve ürün grubunun yeterli envantere sahip olduğunu, hatta bazı marka ve ürün gruplarında istenenin üzerinde envanter bulunduğunu belirtti .