Çin, Kolombiya'daki demiryolu projelerini yapılandırmak için uzmanlardan oluşan bir grup oluşturacak.

Çin Halk Cumhuriyeti Hükümeti , Ulaştırma Bakanlığı, Ulusal Altyapı Ajansı (ANI) ve Kolombiya-Çin İş Derneği tarafından 22 Ağustos Cuma günü düzenlenen bir iş toplantısında, Kolombiya'daki demiryolu projelerinin yapılandırılması konusunda ANI'ye danışmanlık yapacak bir uzman grubu oluşturulacağını doğruladı.

(Bkz: 2025'te yapılan çalışmalar geçerli olmayacak: Devlet ne kadar tasarruf sağlayacak? )

Uzman grubunun amacı , Buenaventura-Palmira, Yumbo-Caimalito, Villavicencio-Puerto Gaitán ve Merkez Koridoru dahil olmak üzere ana öncelikli koridorların yapılandırılmasını desteklemek olacak.

Çin'in Kolombiya Büyükelçisi Zhu Jingyang, " Bu grup, ANI'ye öncelikli demiryolu projelerinin teknolojik konuları, tasarımı, finansmanı, yatırımları, inşaatı, ekipmanı ve işletimi konusunda danışmanlık yapacak bir grup " dedi.

(Bkz: Petro hükümetinin Okyanuslararası Treni 54,6 milyar dolara mal olacak: Ne zaman hazır olacak ?).

Uzmanlar grubunun oluşturulma nedeni, ANI Başkanı Oscar Torres Yarzagaray'ın yakın zamanda Çin'e yaptığı ziyarette dile getirdiği bir talebe yanıt niteliğinde. Kolombiyalı kuruluş, söz konusu ziyaret sırasında " Kolombiya demiryolu sisteminin gelişimini desteklemek için anlaşmalara varıldığını " açıkladı.

Torres Yarzagaray, " ANI bünyesinde, uluslararası alanda öncü konumda oldukları bu alanlarda teknoloji transferi, bilgi transferi ve öğrenme eğrileri konusunda destek arıyoruz. Üç yüksek hızlı demiryolu hattının yapılandırılmasında öncü güçler ve bu destek, ülkeye fayda sağlayabilmek için hayati önem taşıyor, " dedi.

(Bkz: Ulusal öneme sahip altı demiryolu projesine öncelik verilmiştir: Bunlar: ).

Milli Hükümetin daha ileri yapılandırma için önceliklendirdiği altı demiryolu projesinin şunlar olduğu unutulmamalıdır:

(Bkz: Çin, Kolombiya'nın altı demiryolu projesinin yapılandırılmasına destek verecek .)

- Okyanuslararası Koridor.

- Pasifik Operasyonu (Yumbo-Caimalito).

- Pasifik Koridoru (Buenaventura-Palmira.

- Villavicencio-Puerto Gaitán.

- Bogota Bölgesi ile merkezi demiryolu koridoru arasında bağlantı.

- Bogotá-Belencito Koridoru.

Bu projeler 94 milyar pesodan fazla sermaye harcaması gerektiriyor.

CAMILO HERNÁNDEZ M. Dijital Editör Portföy