Cittiglio - Binda, yüz yıl sonra: Cittiglio'dan efsane olan duvar ustası - - Varese Haberleri

Cittiglio, Mayıs 1925. Hala yürüyüş ve düzen söylemlerinin içinde olan İtalya'da, on üçüncü Giro d'Italia Milano'dan başlıyor. 12 etap, 3.520 kilometre. Bisikletçiler, çelik bisikletler, balatalı frenler, sabit vitesler ve alüminyum su şişeleriyle yolculuğa çıkıyorlar. O sabah gridde Varese'li genç bir duvarcı da vardı. Adı Alfredo Binda, 22 yaşında, Cittiglio'dan geliyor ve tarihi değiştirdiğinin henüz farkında değil.

Çalışma, müzik ve sessizlikten oluşan bir aile . Binda, 11 Ağustos 1902'de Cittiglio'da on dört çocuğun onuncusu olarak doğdu. Babası Maffeo bir duvar ustası, annesi Martina ise bir evin geçimini sağlıyor, çok çalışıyorlar ve konuşmaktan çok müzik dinliyorlar. Alfredo, küçük yaşta bisikletinin yanı sıra hayatı boyunca ona eşlik edecek trompet çalmayı öğrendi. Kardeşleri arasında yer alan Albino, profesyonel bisikletçi olacak ve Giro'da bir etap kazanacak. Ama Alfredo farklı. Sessiz, titiz, inatçı. On altı yaşında kardeşi Primo ile birlikte Fransa'nın Nice kentine göç etti. Sıvacı olarak çalışıyor, mecburiyetten pedal çeviriyor, sonra da bahis oynuyor. Ve kazanmaya başlayın.

1925 Giro: Tozda açan gül . 1925 yılında Legnano'ya imza attı ve Giro d'Italia'nın başlangıcında boy gösterdi. Etaplar 300 km'den uzun sürüyor ve günde 12 saat pedal çeviriyorsunuz, takım arabaları veya vites değiştirmeler olmadan. Vites küçültmeniz gerektiğinde, iniyorsunuz, arka tekerleği söküp, zincir dişlisini çevirip tekrar biniyorsunuz. Ve yola koyulun. Binda dört etap ve genel klasmanda birinci oldu. Yarışı 137 saat 31 dakika 13 saniye ile Costante Girardengo'nun önünde tamamladı. Kollarını kaldırmıyor. Konuşmuyor. Ama o günden beri bisikletin yeni bir dili var: İyi yapılmış bir işin, temiz bir jestin, tenin altında yakan bir soğukkanlılığın dili.

Çok fazla kazanan şampiyon . 1930 yılında Giro'da yarışmaması için kendisine yüklü bir para teklif ettiler; çünkü yarışta olduğu takdirde kimsenin sıralamaya bakmayacağından korkuyorlardı. Kabul etmek. Geri kalan her şey kazanır. Beş İtalya Turu, üç Dünya Şampiyonası, iki Sanremo, dört Lombardiya Turu. O hiçbir zaman bir halk kahramanı olmadı. Ama o ilk modern profesyoneldi. Antrenman, beslenme, taktik, toparlanma. Az konuşuyordu ama başka bir çağda pedal çeviriyordu. 1920'lerde sporcu beslenmesi günümüzdeki kadar gelişmiş stratejilere sahip değildi. Bisikletçiler yarışların zorlu etaplarında güçlerini koruyabilmek için basit, yüksek kalorili yiyeceklere güvendiler.

Binda'yla ilgili sembolik bir anekdot vardır. 1926 yılında Giro di Lombardia'da, olumsuz hava koşullarında gerçekleşen yarış öncesi ve yarış sırasında 28'e yakın çiğ yumurta tükettiği ve yarışı rakiplerine yaklaşık yarım saat fark atarak tamamladığı söyleniyor.

Cittiglio'ya dönüş . Her şeye rağmen Cittiglio hiçbir zaman pes etmedi. Sık sık oraya giderdi ve bugün kasabada orijinal bisikletleri, tişörtleri, trompeti ve kupalarıyla birlikte Binda Müzesi bulunmaktadır. Trofeo Alfredo Binda her yıl burada başlıyor, onun mirasını hatırlatan ve yeni bir miras açan uluslararası bir kadın yarışı.

Pembe forma: Binda'dan Ulissi'ye . Tam yüz yıl sonra, 17 Mayıs 2025'te Diego Ulissi, 2021'den bu yana ilk kez pembe formayı bir İtalyan'ın omuzlarına geri getiriyor. Bu bir işaret. Bisiklet asla unutmaz. Diego Ulissi şu anda toplam ağırlığı 6,8 kg olan, disk frenli, elektronik grup setli ve aerodinamik yarış jantlı karbon bir Colnago V3Rs kullanıyor. Kadro sadece 790 gram, çatal ise yaklaşık 340 gram ağırlığında ve her detay maksimum performans için optimize edilmiş. Binda hayatta kalmak için su şişelerine ve çiğ yumurtalara yüklenirken, Ulissi enerji jelleri ve mililitreye göre ayarlanmış içeceklerle besleniyor. Ama derinlerde, bu iki çağ arasında, aynı yokuş yukarı nefes, gözlerdeki aynı kıvılcım, zirveye kendi ayakları üzerinde ulaşma arzusu aynı. Ve belki biraz pembeyle.

Bugün bile pedallayan bir anı. Bu yazıyı Varese'den yazıyorum ve bisiklete binmenin hâlâ günlük mirasımız olduğunu güçlü bir şekilde hissediyorum. Sürekli hareket halinde bir ailede yaşıyorum: üç çocuğum üç ayrı yerde doğdu, biri Michigan'da, biri İsviçre'de, biri de Cittiglio'da. Sanki kökler ekilmemiş, birbirlerini kovalıyorlarmış gibi. Beni tanıştıran yazar arkadaşım Gianni Spartà sayesinde 2007'den beri tutkuyla bisiklet süren Varese'nin bir mahallesi olan Sant'Ambrogio adlı amatör grubun bir parçasıyım. İlk başlarda beni rahat ettirecek bir bisikletim vardı, adına da kapı dedikleri! Aramızda, Trofeo Binda güzergahında ve eyaletin büyük yarışlarında her zaman karşılaşabileceğiniz sessiz gönüllülerden biri olan Vittorino var. Hiçbir şey istemiyor. Kurdele taşıyıcısı, bariyerlerde muhafız.

Bu, iki teker üzerinde yürüyen bir vatandaşlık bilincidir. Ve 2008'de Varese'nin Dünya Bisiklet Şampiyonası'na ev sahipliği yaptığını çok iyi hatırlıyorum: kapalı yollar, tezahürat eden tepeler, Avrupa'nın her yerinden insanlar. Her şey, o zaman da şimdi de başkanlığını Renzo Oldani'nin yaptığı Alfredo Binda Derneği tarafından organize ediliyordu. Hayatını bisiklete adayan ve 2024 yılında yorulmak bilmeyen tutkusundan dolayı Valcavi Ödülü'ne layık görülen bir adam. Ana sponsorlar arasında Whirlpool da 1 milyon avro ile yer alıyor. Diğer zamanlar, belki çağlar. Geriye anılarım kaldı, bir de yeni bir bisikletim. Campo dei Fiori'ye tırmanırken ya da Gavirate'ye doğru inerken hâlâ bana büyük bir haz veriyor.

Yüz yıl, ama sadece ilk kilometre . Alfredo Binda bir şampiyondan çok daha fazlasıydı. Bisiklet modernliğinin ilk mimarıydı. Elinde çekiçle giden, göğsünde gülle geri dönen bir çocuk. Ve yüz yıldır bize Cittiglio gibi yerlerden başlayarak, hiçbir gürültü yapmadan çok uzağa gidebileceğimizi öğretti.