Otomobil pazarı durdu, yirmi bin kişi Volkswagen'den ayrıldı

Roma – Araba pazarı durma noktasına geldi. İki pozitif ayın ardından İtalya'daki kayıtlar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla Mayıs ayında düştü. Telefon alan kodunda eksi %0,16'lık bir düşüş var ancak satışların durgunluğunu vurgulayan bu sayı, Eski Kıta'nın tam krizde olan stratejik sektörlerinden biri için endüstriyel ve istihdam açısından okunduğunda daha endişe verici.

Centro Studi Promotor, İtalya ve Avrupa Birliği'nde yaygın olan durgunluktan bahsediyor ve işlerin daha da kötüye gidebileceğinin altını çiziyor: Mayıs ayında sipariş alımı bayilerin %97'si için düşükken, bayilerdeki yeni araç stoklarının seviyesi operatörlerin %45'i için yüksek ve showroom'lara gelen ziyaretçilerin katılımı vakaların %95'inde düşük. Covid öncesi seviyeler hala çok uzakta: Satmazsanız, üretemezsiniz ve üretim kapasitesi üzerindeki etkiler hissedilecektir. Alman gazetesi Bild , 20 bin Volkswagen çalışanının şirketin teklifini kabul edip istifa ettiğini yazıyor. Bu sayı bir işçi toplantısında dolaştırıldı. Bu sadece ilk dilim olacaktı, çünkü Wolfsburg şirketinin hedefi Almanya'da 35 bin daha az işe ulaşmak.

İtalya pazarının verilerine dönersek, yıl başından bu yana 722.452 adet otomobil satıldı ve bu sayı 2024'e kıyasla %0,54 azaldı. Elektriğe geçiş yavaş ilerliyor: Sadece akülü otomobillerin payı Mayıs ayında %5,1'e ulaşırken , bu oran Nisan ayında %4,8 ve 2024'te %3,6 idi. Şarj edilebilir hibritler de Nisan ayındaki %5,7 ve bir önceki Mayıs ayındaki %3,3'e kıyasla %6,4'e yükseldi. Anfia Başkanı Roberto Vavassori'ye göre ise «Çevre Bakanlığı'nın elektrikli araçlar için sağladığı 600 milyonluk yeni teşviklerin bir an önce devreye girmesi çok önemli».

Stellantis sıkıntı çekiyor. Mayıs 2024'e göre İtalya'da %7,6 daha az kaydetti ve pazar payı %30,3'ten %28'e düştü. Yeni CEO Antonio Filosa, Fransa, İtalya, İspanya ve Almanya'yı da kapsayan turdan sonra diğer tesisleri ziyaret etmek için ABD'ye döndü. Filosa, Rüsselsheim'dan ayrılmadan önce "Alman sendikalarıyla yapıcı işbirliğinin önemini vurguladı. Bu, öğrenebileceğimiz ve potansiyel olarak diğer ülkelerde çoğaltabileceğimiz güçlü bir ortaklık örneğidir. Tek bir Stellantis ekibi olarak başarılı bir geleceğe doğru birlikte çalışmak için gerekli bir işbirliği ruhudur". Tesla %20'den fazla düşmeye devam ederken, Çinli üreticiler, özellikle Mg ve Byd, sekiz ayda %0,06'dan %1,4'e çıkan paylarıyla büyüyor.