Çok fazla olumsuzluk ve geçiş ücreti asla azaltılmadı, TAR Autostrade'e 5 milyonluk cezayı onayladı

ROMA – Antitröst Otoritesi'nin Autostrade per l'Italia'ya Mart 2021'de verdiği 5 milyon avroluk para cezası meşrudur ve "şirketin altyapının yönetimi ve bakımındaki ciddi eksiklikleri nedeniyle uzun kuyrukların ve yüksek seyahat sürelerinin oluştuğu, otoyol hizmetinin kullanılabilirliğinin kritik ve sürekli olduğu kesimlerde geçiş ücretlerinin ayarlanmaması veya düşürülmemesi nedeniyle" haksız ticari uygulamalarla suçlanmaktadır.

Lazio Bölge İdare Mahkemesi bu kararı verdi. Hikaye , 14 Ağustos 2018'de Cenova'daki Morandi Köprüsü'nün çökmesi, 28 Temmuz 2013'te Acqualonga Viyadüğü'nde yaşanan kaza ve 30 Aralık 2019'da Bertè Galerisi'nin tonozunun bir kısmının kopması olaylarını konu alıyor.

Otoyol çalışmalarının büyük bir bölümünün yapımının durdurulması ve çeşitli viyadüklerdeki bazı koruma bariyerlerinin yargı makamlarınca ele geçirilmesi sonucunda, trafikte önemli aksamalar yaşanırken, ortalama seyahat sürelerinde de önemli artışlar yaşandı. Ve Tüketicilerin yaşadığı mağduriyetlerin giderilmesine yönelik uygun tedbirlerin hazırlanmaması ve genel olarak iade alma yöntemlerine ilişkin doğru bilgi verilmemesi nedeniyle Kurum'un itiraz ettiği hükme geldik.

TAR kararı, yaptırım hükmünün yanı sıra asıl karara uyulmaması nedeniyle verilen 10 bin avroluk ek para cezasına da itiraz eden Autostrade per l'Italia'nın itirazını reddetti.

TAR, şirketin taahhütlerinin reddi itirazını ilk etapta reddettikten sonra ("bilindiği üzere, meslek mensubunun yargılama sırasında sunduğu taahhütlerin Kurum tarafından değerlendirilmesi büyük ölçüde takdiri niteliktedir"), ardından bireysel temyiz gerekçelerini inceledi.

Hakimler, öncelikle, "uyuşmazlık konusu uygulamanın şüphesiz haksız bir ticari uygulama olduğunu; aslında, her iki bileşen unsurunun da mevcut olduğunu, yani meslek mensubunun ihmali ve ortalama tüketicinin davranışını önemli ölçüde çarpıtma yeteneğinin bulunduğunu" açıklığa kavuşturdular. İhmal konusunda ise, "Bu iddia, soruşturma sırasında toplanan verilerin incelenmesinin sonucudur: AGCM tarafından ihtiyatlı bir şekilde değerlendirilen bu veriler, tüketicilerin yaşadığı rahatsızlığın, imtiyazlı otoyolların bazı kısımlarında bakım çalışmalarının yapılmamasından kaynaklandığını ortaya koymaktadır".

Seyahat süreleri artmış olsa da, "ticari davranışları saldırgan ve aldatıcı olarak nitelendirmeye yönelik uç noktaların aynı şekilde tekrarlandığına dikkat edilmelidir"; ayrıca "uğradığı rahatsızlığı telafi edecek uygun önlemlerin sağlanmaması - veya gerçek zararla çok uyuşmayan bir biçimde benzer olanakların sağlanması - tüketicinin özgürlüğünün kısıtlanmasıyla sonuçlanmıştır".

Son nokta, yaptırımın niceliğine ilişkin olanıdır. TAR, Kurumun "ilgili düzenleyici parametreleri doğru bir şekilde yönettiği" görüşündedir.

Geri ödemeler bugün nasıl işliyor

Autostrade per l'Italia, bugün yönettiği ağdaki şantiyelerden kaynaklanan gecikmelerde, 10 dakikalık gecikmeden başlayarak geçiş ücreti iadesinden yararlanma imkânı sağlıyor ve tüm araç sınıfları için geçiş ücretinin %100'üne kadar çıkabiliyor.