Formula 1: Red Bull zorlanıyor, Mercedes'e geçiş veya erken emeklilik... Verstappen bir dönüm noktasında

Nadiren bir Grand Prix'e giden bir hafta bu kadar ilgi uyandırmıştır. Genellikle, padok rutini Cuma günü antrenmanla yavaş başlar, ertesi gün sıralama turlarında gerçekten kızışarak Pazar günkü yarışla birlikte büyük bir coşkuyla başlar. F1 tarihinin 1.137. turu bu Pazar Silverstone'da yaklaşırken, Çarşamba gününden beri tartışmaların merkezinde bir adam var. Ve herhangi bir adam değil.

Bu sadeceMax Verstappen , son dört dünya şampiyonasında 53'ü de dahil olmak üzere 65 galibiyet, ki bu şampiyonalarda inanılmaz bir hakimiyet kurdu. Sadece üç ay önce, Red Bull'unun direksiyonunda Michael Schumacher ve Lewis Hamilton adlı iki yedi köşeli yıldıza katılmak için otoyolda hala hızla ilerlediğini gördük.

Ama mesele şu: Avustralya'daki ilk GP'den beri makine durdu. Şampiyon, rakiplerinin sırtını daha sık görüyor. Hollandalı, Oscar Piastri ve Lando Norris'in McLaren'leri tarafından domine edilen 11 yarıştan sonra genel klasmanda sadece 3. sırada, üreticiler şampiyonasında Red Bull'un bir çentik üstünde. Akıl almaz.

Bu benzeri görülmemiş (ve mutlaka öngörülemez de değil...) senaryoda, herkesin atlaması için gereken tek şey bir kusur. Geçtiğimiz Pazar günü, Red Bull'un kalesi olan Avusturya'daki Spielberg pistinde, yarıştan önce bile fitil ateşlendi ve Verstappen, genç Mercedes sürücüsü Kimi Antonelli ile çarpıştıktan sonra Grand Prix'nin ilk turunda yarış dışı kaldı.

Kargaşadan sorumlu kişi (nedensel bir bağ olmadan) ikincisinin patronudur. Sky Sport Italia'ya göre Mad Max, Red Bull ile olan sözleşmesi 2028'e kadar sürmesine rağmen Toto Wolff'un Alman takımına transferine onay verdi . Sekiz yıllık bulutsuz tutkudan sonra, güçlüler aleminde bir hakaret suçu.

Mercedes, iletişime geçildiğinde bunun "tamamen spekülasyon" olduğunu söyledi. "Müzakerelerin özel olduğunu ve konuyu araştırdığını doğrulayan yönetici direktörünün sözlerine bağlı kalmamız gerektiğini" söyledi. "Dünyanın en iyi otomobil markasının takım patronu olarak, dört kez dünya şampiyonu olan birinin geleceğiyle, hatta uzak gelecekte bile ne yapacağını incelemeniz gerektiği açıktır," diye belirtti Wolff.

Bu açıklama sorulduğunda, şampiyon kapıyı kapatmadı: "Daha fazlasını söylemeyi tercih etmiyorum. Geçen yıla veya önceki yıllara göre çok daha fazla düşündüğümden değil. İnsanların ne söylediği beni çok ilgilendirmiyor. Takımımla karar verebilecek tek kişi benim. Benim için ne okuduğum veya ne gördüğüm önemli değil, çünkü kaderimin efendisi olmaya devam ediyorum. Mutluyum, olduğum yerden mutluyum ve en önemli şey bu."

Red Bull Racing de bu habere tepki gösterdi. "O (Verstappen) imzalamadı ve imzalayamaz," dedi patron Helmut Marko Avusturyalı günlük gazete Kleine Zeitung'a. "Artık can sıkıcı olmaya başladı." Aynı sorular gelmeye devam ediyor ve biz de aynı cevapları vermeye devam ediyoruz. Çünkü başlangıçtan bu yana hiçbir şey değişmedi."

Bu alışılmadık transferin, tüm taraflar arasında müzakere edilen çıkış maddelerine dayanarak mümkün olacağı bildirildi. Hollandalı oyuncu, kendisi ve takımı ay sonuna kadar sıralamada dördüncü sıraya düşerse ayrılabilir. Aksi takdirde, Alman takımı, kalan üç yıllık maaşa (bonuslar hariç) dayanarak Red Bull'a erken fesih için yaklaşık 130 milyon dolar ödemek zorunda kalacak.

Super Max ve Silver Arrows (2020'den beri yoklar)? Hipotez ilginç ve imkansız değil ve bunun birkaç nedeni var. Sonra Toto Wolff'un ilgisi var. Red Bull RB21 artık rekabeti ezmiyor (McLaren, Ferrari, Mercedes). "Dünya şampiyonu haftalık bahane bingosundan bıkmaya başlıyor," diyor De Telegraaf gazetesi. Ayrıca, oğlunun yönetim ekibinin bir üyesi olan Jos Verstappen, geçen yıl takım patronu Christian Horner ile şiddetli bir şekilde çatıştı .

Orange taraftarlarının idolü için erken emeklilik ihtimali hala zayıf. Nelson Piquet'in kızıyla birlikte olan küçük Lily'nin yakın zamanda babası olan (Mayıs'tan beri) Verstappen her şeyi rüzgara karşı atabilir. Çevrimiçi simülasyon ekibi Redline ile motor sporlarına başlama imkânı olmayan genç yeteneklere fırsatlar sunmayı planlıyor. Sıra dışı bir gelişme: Redline'ın tercih ettiği ortak... Red Bull.

Geçtiğimiz Kasım ayında Max Verstappen hayal kırıklığını dile getirdi : "On veya on iki dünya şampiyonluğu hedefleyecek kadar uzun süre burada kalamayacağım. Yaptığım işi seviyorum ama artık her şey bir bonus. Kendimi onlarca yıl tüketmektense, olumlu anılarla zirvede ayrılmayı tercih ederim. Ve danışman olmamak. Her zaman fikrimi söyleseydim, televizyonda yayınlanmayacak birçok şey olurdu. Canım istediğinde bir cin tonik yudumlamayı tercih ederim." Max boş. Ve bu Pazar, 6 Temmuz'da kariyerinde 44. kez pole pozisyonundan başlayacak .