Nuits de Fourvière'deki Kraftwerk: Autoroute'un tadını çıkarın!

On yıl önce, Kraftwerk'in Nuits Sonores'daki konseri eşi benzeri görülmemiş bir olay olarak değerlendirilmişti. Bu eşsiz Alman grubunun Nuits de Fourvière'e gelişini başka nasıl tanımlayabiliriz ki? Özellikle de 50 yıllık müzikal yaratımı gözden geçirmek içinse. Biraz değişen bir yıl dönümü çünkü gerçekte Kraftwerk'in iki kurucusu 1970'lerin başından beri bu isimle faaliyet gösteriyordu. Ancak 1974'te köklü bir değişime imza attılar. O zamana kadar avangart, en hafif tabirle elitist bir grup olarak kabul edilen Florian Schneider/Ralf Hütter ikilisi, düzenli olarak zenginleşerek teknolojik gelişmelerden ve yeni synthesizer'ların edinilmesinden yararlandı ve her şeyi yeniden başlattı. Bu enstrümanların kendilerini sıfırdan yeni sesler yaratacak yaratıcılara dönüştürme yeteneği, onların Endüstriyel Volksmusik'in (popüler endüstriyel müzik, ikincisi daha da önemli) temellerini atmalarını sağladı. Amaç, Ruhr'un endüstriyel dünyasını nesnel bir soğuklukla yansıtmak ve bir bakıma yüceltmek. Ruhr'u, içinden geçen otoyollardan daha iyi nasıl çağrıştırabilir ki? Kraftwerk, sahne projesi yarım asrını kutlayan Autobahn adlı kurucu parçasının fikrini bir arabada bulmuştu. Parça, sıradan bir dinleyiciye daha da deneysel gelebilir, çünkü radyolar için formatlanmış bir versiyonu da olacak olsa da, başlangıçta 22 dakika sürüyor ve aynı adlı albümün ilk yüzünün tamamını kaplıyor. Ancak grubun amiral gemisi parçalarının çoğu gibi, oldukça erişilebilir ve melodik olduğu ortaya çıkıyor. Parçanın melodisi, Beach Boys'un Fun, Fun, Fun , Kraftwerk grubunun sıklıkla "Düsseldorf'un Plaj Çocukları" veya "endüstriyel Plaj Çocukları" olarak anılmasını gerçekten anımsatıyor.

Kraliyet Yolu

Her şeyden önce, Autobahn kavramı müziğin çok ötesine geçiyor: Alman bir buluş olan otoyol, burada (özellikle grup arabaların son hızla gitme sesini sentetik olarak yeniden yarattığında) teknolojik evrimin, teknik ilerlemeye ve dolayısıyla geleceğe giden idealist bir yolun metaforu; hem çekici hem de korkutucu. Kraftwerk ayrıca ulaşım araçları hakkında yazmaya da yoğunlaşacak ( Trans-Europe Express de hitlerinden biri olacak), sanki mesele en temel tezahüründen başlayarak Paul Virilio'nun hızın toplumlarımızı dönüştürdüğüne dair teorilerini öngörmekmiş gibi. Ancak Autobahn aynı zamanda, özellikle Ruhr Nehri'ni geçerken bir otoyol yolculuğunun monotonluğunu ve özellikle müziğin ve sözlerin tekrarı aracılığıyla geçilen manzaraların çeşitliliğini müziğe dönüştüren bir yolculuktur ( "Wir fahren auf der Autobahn" veya "otoyolda sürüyoruz" , çünkü aslında, otoyolda sürdüğünüzde yaptığınız tek şey budur). O dönemin gençlerinin söylemediği gibi, kif otoyolu, Kraftwerk için artık başarıya giden asil bir yoldur; tıpkı elektronik müzik için olduğu gibi, büyük ölçüde Alman grubunun açtığı ve çizdiği yolu ödünç alacaktır. Kraftwerk içinse, teknolojiyi ve tehlikelerini araştırmaktan ( Radyoaktivite , 1975), transhümanizmi ( İnsan-Makine , 1978) ve dünyanın dijitalleşmesini ( Bilgisayar Dünyası , 1981) öngörmekten asla vazgeçmeyecek asil bir başarı yoludur. Kraftwerk'in, zamanının müziğini devrim niteliğinde değiştirerek, istemsizce performatif bir jestle dünyayı değiştirip değiştirmediği merak konusudur.

Kraftwerk - 21 Temmuz Fourvière antik tiyatrosunda