Air India Boeing 787 kazası: Yakıt kesintisi, kokpitte karışıklık

Air India Boeing 787 uçağının düşmesiyle ilgili ön soruşturma raporu hiçbir sonuca varmıyor ve herhangi bir sorumluluk yüklemiyor. Ancak, trajedinin nedenine dair bazı ilk açıklamalar sunuyor ve pilotların eylemleri hakkında sorular gündeme getiriyor. 12 Temmuz Cumartesi günü, yani Hindistan'ın batısındaki Gujarat eyaletindeki Ahmedabad'dan Londra'daki Heathrow Havalimanı'na uçması beklenen uçağın düşmesinden tam bir ay sonra yayınlanan belgede, motorlara giden yakıtın çarpmadan hemen önce kesildiği belirtiliyor.

Kalkıştan hemen sonra Ahmedabad'ın yoğun nüfuslu bir bölgesinde düşen ve yerde bulunan 19 kişinin ölümüne yol açan uçakta 230 yolcu (169 Hintli, 53 İngiliz, yedi Portekizli ve bir Kanadalı) ve 12 mürettebat bulunuyordu. Mucizevi bir şekilde, Hindistan'ın en kötü hava felaketleri arasında yer alan kazadan sadece bir yolcu sağ kurtuldu.

Kalkıştan inişe kadar uçuş sadece 30 saniye sürdü. Boeing 787-8 Dreamliner, her iki motorun yakıt anahtarlarının "çalışır" konumundan "kesme" konumuna geçmesiyle kaydedilen maksimum hızına ulaştı. Önce ilk motor, sonra ikinci motor için, sadece bir saniye arayla. 15 sayfalık raporda, uçuş sırasında "kesme" konumuna nasıl geçilebildiği belirtilmiyor. Her iki motor da güç kaybetmeye başladı.

Bu makalenin %66'sı okunmayı bekliyor. Geri kalanı abonelere ayrılmıştır.