Takata hava yastıkları: Üreticiler yedek araç ödünç vermek zorunda kalacak

Ulaştırma Bakanlığı'nın 29 Temmuz Salı günü yaptığı açıklamaya göre, otomobil üreticileri, tehlikeli Takata hava yastıkları nedeniyle 15 günden fazla yolda kalan müşterilerine, yedek araç ödünç verme gibi "mobilite çözümleri" sunmak zorunda kalacak.

Bakanlık, Fransa'da sayısı 1,7 milyonu bulan ve "durdur" emrine tabi tutulan bu araçların, randevu tarihinden itibaren ortalama 15 gün içinde tamir edilmesi gerekeceğini, aksi takdirde "ağır cezalar" ödemek zorunda kalacaklarını açıkladı. Çarşamba günü Resmi Gazete'de yayınlanacak bir kararnameye göre, üreticiler ayrıca evde tamir randevusu vermek veya tehlikeli aracı bir servise çekmek zorunda.

Bu kararname, Korsika ve denizaşırı ülkelerde risk altında olduğu düşünülen hava yastığı bulunan tüm etkilenen araçların ve Korsika hariç Fransa anakarasında 2011'den önce üretilmiş araçların hareketsiz hale getirilmesi gerektiğini teyit etmektedir. Bakanlık ayrıca, Fransa genelinde risk altında olduğu düşünülen hava yastığı bulunan tüm araçların genel olarak geri çağrıldığını, yani hareketsiz hale getirilmemiş 600.000 aracın daha geri çağrıldığını doğrulamıştır.

Citroën'den Volkswagen ve Mercedes'e kadar çoğu üretici etkileniyor, ancak Renault grubu hariç. Sürücüler, henüz posta yoluyla iletişime geçmedilerse, araç tescil belgesinde belirtilen VIN numarasını kullanarak araç üreticisinin web sitesini kontrol ederek etkilenip etkilenmediğini kontrol etmelidir.

Üreticilerin, aldıkları önlemleri ayrıntılı olarak açıklayan haftalık ilk raporlarını devlete sunmak için Çarşamba gününden itibaren yirmi günü bulunmaktadır. Uyumsuzluk durumunda, üreticilerin düzeltici önlemleri uygulamak için bir hafta süreleri vardır, aksi takdirde her haftalık gecikme için bir milyon avro ceza ödemek zorunda kalacaklardır.

Üreticilerin ayrıca müşterilerini bilgilendirmek için "düzenli" radyo veya poster kampanyaları başlatmaları ve geri çağırmaların durduğu denizaşırı bölgelerde "kapı kapı dolaşıp sokak sokak dolaşma"ları gerekiyor.

2014 yılından bu yana, uzun bir kaza ve ölüm serisine neden olan bu hava yastıklarıyla ilgili endüstriyel skandal, dünya çapında otomotiv sektörünü sarstı.

Çarpma anında yolcuları koruması gereken bu güvenlik ekipmanı, zamanla eskiyen bir gaz nedeniyle özellikle sıcak ve nemli iklimlerde patlayabilir ve parçaları sürücülerin yüzlerine fırlayabilir.

Bu hava yastıklarının karıştığı ikinci ölümcül kaza, Haziran ayı başlarında Fransa anakarasında meydana geldi. Ulaştırma Bakanlığı'na göre, toplam 18 ölüm ve 25 yaralanmaya yol açtı; bunlardan 16'sı denizaşırı topraklarda meydana geldi ve 24'ü yaralandı.