Ünlü Amerikan Gemi Batığı 50 Yaşına Girdi. Ardından İnternet'in Tepkisi Geldi.

En bilgilendirici analizleri, eleştirileri ve tavsiyeleri günlük olarak e-posta kutunuza ulaştırmak için Slatest'e kaydolun .

Kasım ayının fırtınaları erken geldi ve her şekilde esti. Pazar gecesi Chicago'yu buz gibi kar kapladı, öyle sert esiyordu ki rüzgarın dişleri varmış gibiydi. Şehrin köklü meyhanelerinden Skylark'ın içinde, onlarca kişilik bir kalabalık, kardan kurtuldukları için minnettar görünüyordu. Ama bizi bir araya getiren şey erken yağan kar değildi. Bears maçı için orada değildik. Bilgi yarışması gecesi de değildi. Daha tuhaf, belki de daha büyük bir şey için oradaydık.

"Herkese iyi akşamlar," diye seslendi anons sisteminden bir ses. Başlar arkadaki derme çatma bir sahneye döndü; orada bir kadın, odadaki herkesin ilk bakışta tanıyacağı eski bir gemi fotoğrafının gösterildiği bir projeksiyon ekranının önünde, mikrofonun önünde duruyordu. " Edmund Fitzgerald hakkında konuşmaya kim hazır?"

Pazartesi günü, 10 Kasım 1975'te Superior Gölü'nde şiddetli bir fırtına sırasında batan SS Edmund Fitzgerald gemisinin batışının ^50. yıldönümüydü. Felaket, geminin tüm mürettebatının, hiçbir zaman bulunamayan 29 kişinin hayatını kaybetmesine neden oldu ve gemi, Büyük Göller'de batan en büyük gemi olmaya devam ediyor.

Gemiler, özellikle Superior Gölü gibi yoğun su yollarında sürekli batar. Sadece Büyük Göller'de tahmini 6.000 ila 10.000 gemi battı ve bunların bazılarının tarihi ^17. yüzyıla kadar uzanıyor. "Fitz" olarak da bilinen Edmund Fitzgerald , Kanadalı şarkıcı-söz yazarı Gordon Lightfoot ve " Edmund Fitzgerald'ın Enkazı" adlı şarkısı olmasaydı, denizcilik tarihinin karanlık sularında bir başka trajedi olarak, bilinmezliğe gömülebilirdi. Geminin batmasından bir yıldan kısa bir süre sonra, 1976'da yayınlanan halk şarkısı, anında hit oldu ve bölgesel bir felaketi uluslararası bir ağıta dönüştürdü.

Şarkı, tıpkı gemi enkazı gibi, artık eskidi. Dolayısıyla Skylark gibi bir yerin her yaştan insanla dolup taşması şaşırtıcıydı: omuz omuza duran, kefal saçlı yirmili yaşlardaki göçmen grupları ve işitme cihazlarını ayarlayan beyaz saçlı yerliler. Chicago Denizcilik Müzesi'nden konuşmacıların Edmund Fitzgerald ve diğer Büyük Göl gemi enkazları hakkında konuşmasını dinlemek için. Fıçı biralar listesine tebeşirle karalanmış bir şey de, Great Lakes Brewing Co.'nun uzun yıllardır ürettiği bir bira olan Edmund Fitzgerald porter'dı.

Ama sosyal medya algoritmama yakın bir şey paylaşırsanız, sahne tamamen sürpriz olmazdı. Enkazın yıldönümüne kadar geçen haftalar boyunca Lightfoot'un şarkısı her yerdeydi: TikTok ve Reels'da sürekli çalıyor, Büyük Göller'in fırtına ve çalkantılı dalgalarının klipleri eşliğinde çalıyordu ve gemiyi anan ironik başlıklar vardı: "Pazartesi günü 30 bira için," diyordu bir başlıkta . "Kaybedilen her adam için 29, geminin kendisi için de 1."

Bir başka videoda ise koşu bandında bir kişinin yer aldığı videoda "Edmund Fitzgerald'ın Enkazı'na göre çalıştığımı kimse bilmiyor" yazıyordu.

Tişörtler ve tampon çıkartmaları var. Belgeseller ve şarkı cover'ları. Geminin etkileyici bir Cadılar Bayramı kostümü TikTok'ta viral oldu. Skylark'ta, Edmund Fitzgerald beyzbol şapkası takan genç bir kadın bile gördüm. Şapkayı haftalar önce Büyük Göller Batık Gemi Müzesi'nden aldığını söyledi. "Bunu başka ne zaman giyebileceğim?" dedi mahcup bir gülümsemeyle. Geminin batmasından neredeyse 50 yıl sonra, yeni bir nesil onu karanlık sularda bir enkaz gibi keşfetti. Edmund Fitzgerald, dijital çağın en kalıcı kültürel mihenk taşlarından biri haline gelmişti: tuhaf bir şekilde saygılı da olsa bir meme.

Fitz'in batışı, her iyi gemi enkazı hikayesi gibi, hâlâ bir gizem. Battığında, yük gemisi Superior Gölü'nde Duluth yakınlarındaki bir kasabadan Detroit dışındaki bir çelik fabrikasına demir cevheri taşımak için rutin bir sefer yapıyordu. Gemi ve mürettebatı bu yolculuğu 17 yıldır yapıyordu. Fitz 1958'de denize indirildiğinde, Büyük Göller'deki en büyük gemiydi ve bu da nasıl battığı konusundaki merakı daha da artırıyordu.

Batışından birkaç gün sonra, bir ABD Donanması uçağı manyetik algılama kullanarak enkazı Whitefish Körfezi'nden yaklaşık 27 kilometre uzakta buldu. Daha sonraki araştırmalar ve dalışlar, geminin gövdesinin ikiye ayrıldığını doğruladı.

O zamandan bu yana geçen on yıllarda teoriler çoğaldı; çoğu güvenilirdi, bazıları ise komplo ve folklora kayıyordu. Uzmanlar, geminin büyük ölçüde, yüzyılda bir görülen ve Superior Gölü'nü saatte 80 kilometreden fazla hızla esen rüzgarlarla vuran o İncil'deki fırtınada mahvolduğu konusunda hemfikirdi. Şiddetli sulu kar ve kar, mürettebatı beyaz bir duvar gibi kör etmişti. Modern simülasyonlar, dalgaların 9 metreden fazla büyümüş olabileceğini, yani Fitz gibi bir Titanik'i bile batırıp devirmeye yetecek kadar büyük olabileceğini öne sürüyor.

ABD Sahil Güvenlik ve Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu'nun daha sonraki bulguları, geminin su almasına ve sonunda batmasına neden olan arızalı kapaklardan kaynaklandığını öne sürdü. Bu teori yıllar sonra uzmanlar tarafından tartışıldı. Yine de Lightfoot'un sözlerinde ölümsüzleştirildi: "Saat 19:00'da ana ambar kapağı çöktü ve 'Arkadaşlar, sizi tanımak güzeldi' dedi." (Kanadalı söz yazarı, yeni bulguları öğrendikten sonra canlı performanslar için sözleri "Saat 19:00'da hava karardı, o zaman 'Arkadaşlar, sizi tanımak güzeldi' dedi." şeklinde değiştirdi.)

Tüm bunlara rağmen, bir gerçek hâlâ geçerliliğini koruyor: Edmund Fitzgerald'ı neyin batırdığını bugüne kadar kimse bilmiyor. Bu gizem, Lightfoot'un hüzünlü ve son derece popüler liderliğiyle birleşince, günümüzde kültürel bir canlanma için verimli bir zemin hazırladı; bu canlanma, büyük ölçüde işçi sınıfı trajedilerini ve Ortabatı nostaljisini mitolojikleştirmeyi seven Z Kuşağı ve Y Kuşağı tarafından yönlendiriliyor. Bu, kısmen, miras aldıkları dünyadan ve kendilerini başarısızlığa uğrattığına inandıkları sistemden bıkmış bu genç nesiller için bir devam niteliğinde.

TikTok videolarından birinin başlığı bunu en iyi şekilde özetliyor: "Şirketlerin onlarca yıl boyunca her yıl Noel'i daha erken kutlamaya çalışmasının ardından, Z Kuşağı bu 1975 gemi enkazına karşı ortak bir takıntı geliştirerek onları durdurdu."