Kim dedi ki yürümek? Marc Márquez'in Dünya Şampiyonluğu için düşündüğünden daha fazla mücadele etmesi gerekecek.

"En iyi bisiklete sahip en iyi sürücü." Bu söz Marc Márquez'in eski patronu Alberto Puig'e ait. Padoktaki birçok kişinin gözleri kapalı imzalayacağı yedi kelime. Ve evet, Márquez herkesten daha fazla yarış kazanıyor ve şu an Dünya Şampiyonası'nın lideri konumunda. Ama bu hiç de kolay olmuyor . Sezon başında, Ducati'nin resmi takımındaki takım arkadaşı Pecco Bagnaia'nın onu endişelendirecek tek kişi olacağı düşünülüyordu. Ve Bagnaia'nın dışında beklenenden çok daha fazla rekabetin olduğu ortaya çıkıyor.

Alberto Puig, hiçbir şeyin hafife alınmaması gerektiğini herkesten iyi biliyor ve bu nedenle bunun Márquez için çok zorlu bir Dünya Şampiyonası olabileceğini söylemek akıllıca olur. Puig, tam otuz yıl önce bu Le Mans pistinde korkunç bir kaza geçirdi ve bu kazayla birlikte ilk İspanyol MotoGP (eski adıyla 500cc) dünya şampiyonu olma umutları da suya düştü. Barselona doğumlu oyuncu, Jerez'de güçlü Mick Doohan'ı yenmişti ancak o kazadan sonra bir daha asla aynı olamadı.

Le Mans'da çok sayıda kaza meydana gelmesine rağmen, neyse ki hiçbiri ciddi sonuçlara yol açmadı. Ama şan ve cehennem arasındaki çizginin ne kadar ince olduğu ortaya çıktı. Aralıklı yağmurlar, ömür boyu unutulmayacak o tehlikeli üreme alanını yarattı. Birkaç saniye içinde kendinizi Marc Márquez'den üstün görebilir ve hemen yere düşebilirsiniz. Aynı şey Álex Márquez ve Fabio Quartararo'nun başına da geldi, belki de Marc'ın beklenenden yavaş olması onları şaşırtmıştı.

Ama bir gün işler tersine döndü. Marc ihtiyatlı olanı, Fabio ve Alex ise cesur olanları giydiler . Ve bu Marc'ın hayranları için iyi bir haber. Jerez'deki kaza onun için gerçekten acı verici olmalı ve kardeşinin kendisinden çok daha az galibiyete sahip olmasına rağmen Dünya Şampiyonası'nda liderliği ele geçirmesi kesinlikle ciddi bir şekilde düşünmesine sebep olmuş olmalı. Ron Dennis'in "İlk bitirmek için, önce sen bitirmelisin" sözü Cervera yerlisi tarafından hafızasına kazınmış olmalı. Düşmanın evde olduğunu görmek kadar insanı uyandıran bir şey yoktur .

Yarıştan yarışa

Pecco Bagnaia da cumartesi günü sprint yarışında anksiyeteye yenik düşerek alışılmadık bir düşüş yaşadı ve yine ilk turda kaza yaptı. Dünya biraz altüst olmuştu ama Marc Márquez'in hatasız yarışı, Ducati sürücüsünün Dünya Şampiyonası'nın pek çok kişinin düşündüğünden çok daha zorlu geçeceğinin bir işaretiydi. Le Mans'da elde ettiği ikincilik ona liderliği geri getirdi ama her şeyden önce bu şampiyonluğun Cholista stilinde yarış yarış kazanılacağına odaklanılıyor.

Alex Márquez'in bunu zaten biliyorduk Bu sezon kardeşine karşı zorlu bir rakip olacaktı ancak Fransa Grand Prix'si , Fabio Quartararo'nun da takıma katılacağını doğruladı. Fransız pilot ve Yamaha'sı Jerez'de pole pozisyonuyla uyarı almış, Le Mans'da ise aynı başarıyı tekrarlayarak gücünü göstermişti. Bunlar çok güçlü bir ikili , motosiklet ve sürücü açıkça daha uzağa gidecek. Japon markasının ilerlemesi gözle görülür bir şekilde görülüyor ve Fransız, özgüveni arttıkça uzaylı zırhını giderek daha da güçlendiriyor.

Marc Márquez'in işini zorlaştıracak isimler arasına katılması beklenmeyen kişi ise Fermín Aldeguer oldu. Álex Márquez'in sonuçlarından Gresini'nin yarı resmi Ducati'lerinin çok iyi durumda olduğu anlaşılıyor, ancak Murcia'nın Le Mans'daki performansı büyük bir başarı. Cumartesi günü sprint yarışında Fermín herkesi etkiledi, ancak pazar günü su altında yaptığı şey gerçekten olağanüstüydü. Ve dikkat edin, takımın stratejik bir hatası olmasaydı üçüncülük çok daha iyi olabilirdi.

Yarış galibi Johann Zarco'nun ıslak zemin lastikleriyle start alması dışında, diğer tüm sürücüler motosiklet değiştirmek için pite girmek zorunda kaldı. Yarışın ortalarına doğru birlikte piste çıkan Márquez kardeşler , bir tur sonra Fermín'in de katılması gerekti. Zaman kaybı çok büyüktü ama La Ñora pilotunun durumu ele alış biçimi takdire şayandı. Henüz 20 yaşında, beş Grand Prix deneyimi olan bir acemiden bahsediyoruz.

Aldeguer sansasyonu

Yarışın lideriyken yedinci sıraya düştüğünüzde kaygılanmanız normaldir. Kaybedileni mümkün olduğunca çabuk geri kazanma isteği çok büyüktür. Ama bu sefer eksik olan öfke Alex Márquez ve yere düşmesine neden olan bu durumda, takım arkadaşı onu kaldırdı ve yavaş yavaş pozisyon almaya başladı. Limitlerde ama tek bir aşırılık yapmadan , temiz ve çalışılmış sollamalarla. Kesinlikle sansasyonel.

Le Mans podyumu kusursuz bir sürüş yönteminin ödülüydü, çünkü Zarco, Márquez ve Aldeguer'in kendisi tuzaklarla dolu bir yarışta olgunluk dersi verdiler . Önemli olan nokta şu ki, ilk ikisi gridin en deneyimlileri ama Fermín en genci. Her zaman erken gelişmişliğin mucizesi olan vatandaşı Pedro Acosta'dan bile daha genç. Mazarrón'lu köpekbalığı , podyumdaki üçüncülüğü kendi vatandaşına kaptırmış olmaktan pek memnun olmasa gerek.

Beklenmedik bir olay örgüsüyle karşı karşıyayız. Herkes Pedro Acosta'nın Marc Márquez'in yerini doldurmak üzere tanrılar tarafından seçilmiş kişi olduğuna inanıyordu. Ve aniden, kasabasından birkaç kilometre yukarıda bir çocuk belirir ve hayır, ben seçilmiş kişiyim der. Abartmıyorum. Marc Márquez'e yağmurda meydan okumak, onu geçmek ve kurtulmak için cesaretin yanı sıra iyi bir kafaya ve doğaüstü yeteneğe de ihtiyacınız var. Ve unutmayın, beşinci Grand Prix'sinde.

Ve Pedro Acosta'nın göründüğü kadar iyi olmadığı anlamına gelmiyor. Tam tersine, o çok iyi, ama Quartararo'nun da iyi olduğu ortaya çıkıyor, Gresini Ducati'leriyle Alex ve Fermin ciddi bir tehdit oluşturuyor, Pecco Bagnaia geri döndüğünde de öyle olacak ve Jorge Martín sakatlığından kurtuluyor . Marc Márquez, Alberto Puig'in söylediği gibi en iyi motorsikletin en iyi sürücüsü olmaya devam edecek, ancak bu yıl Dünya Şampiyonası'nı kazanmak için elinden gelenin en iyisini yapması gerekecek. O zafer yürüyüşünün hafife alınmasıyla hiçbir ilgisi yok.