Franco Colapinto ve Britanya GP'sinde karanlık bir hafta sonu: Çalışmayan bir araç ve Briatore'nin Toto Wolff'a karşı tehlikeli yaklaşımı

Franco Colapinto, Alpine Formula 1 takımına katıldığından beri en kötü hafta sonunu geçirdi, çünkü vites kutusu sorunu nedeniyle start bile alamadı . Arjantinli, takımın bazı motor bileşenlerini değiştirmesinden sonra alması gereken kendi pitinden çıkamadığında "Barselona'dakiyle aynı" dedi.

22 yaşındaki oyuncunun yüz ifadesi hayal kırıklığını yansıtıyordu: "İyi bir hafta sonu geçirip genel olarak iyi bir ritim yakalamışken, başımıza bu tür şeylerin gelmesi üzücü ."

Colapinto böylece Fransız ekibiyle altı yarıştan sonra ilk kez emekli oldu ve sezonu Williams ile kapattığı 2024 Abu Dabi Grand Prix'sinden bu yana ilk kez emekli oldu.

Bu durum, Arjantinlinin geleceği ve Mercedes-Benz'in yedek sürücüsü Valtteri Bottas'ın Alpine takımına katılmasıyla ilgili söylentilerin dolaşmasıyla ortaya çıktı. Aslında, Alman takımının patronu Toto Wolff, Fransız takımının baş patronu Flavio Briatore ile görüştü.

#BritishGP Hayal kırıklığı. Colapinto lastikleri değiştirmek için pite girdiği anda araç stop ediyor. Bir vites kutusu sorunu gibi görünüyor.

"Bir şey bozuldu, ne oluyor? TANRIM, Barselona'dakiyle aynı, aynı." #Colapinto pic.twitter.com/N3uvGNhwiV

— BMArchivosRadio (@awradiosOK) 6 Temmuz 2025

Saatler sonra Wolff, yaklaşımın Bottas hakkındaki soruşturmalarla bağlantılı olduğunu doğruladı . Avusturyalı, Hollandalı yayın kuruluşu Viaplay'e verdiği demeçte, "Briatore, Finn'i görüşmek için benimle birkaç kez iletişime geçti" dedi. Şunu ekledi: " Tam bugün (cumartesi) onunla Valtteri hakkında konuştum ." Şunu kabul etti: "Valtteri'ye olan ilginin hızlandığı görülüyor."

Buna karşılık, Fransız takımının diğer sürücüsü Pierre Gasly iyi bir yarış çıkardı ve puanlara geri dönerek, şu ana kadar şampiyonada bitiren tek Alpine sürücüsü oldu. Yine de Colapinto'nun takımı, üreticiler sıralamasında en altta yer almaya devam ediyor.

Silverstone pistinde çeşitli zamanlarda yağmurla işaretlenen yarış, İngiliz taraftarların tezahüratları eşliğinde İngiliz Lando Norris ve McLaren'ı tarafından kazanıldı. Takım arkadaşı Oscar Piastri ikinci oldu ve Alman Nico Hulkenberg, başlangıçta gridde son sırada yer alarak destansı bir geri dönüşle üçüncü oldu.

Hafta sonu Arjantinli için kötü başlamamıştı, piste her çıktığında zamanlarında gelişme gösteriyordu ve takım arkadaşı Pierre Gasly'nin önüne geçiyordu. Ama sonra sıralama turları geldi ve her şey o zaman dağılmaya başladı.

İkinci hızlı turdaki hata, Arjantinlinin saklamadığı sert bir darbeydi . "Köşeden çıkarken yolumu kaybettim. Bir hata. Yazık. Bu sonuç için çok üzgünüm," dedi gözle görülür şekilde üzgün Arjantinli, padoğa varır varmaz ve ilk mikrofonlarla yüzleştiğinde. "Son köşeden çıkarken döndüm, bordüre çarptım ve arabayı oldukça agresif bir şekilde kaybettim," diye açıkladı. Bu onu gridde sonuncu olmaya zorladı .

Bu durum karşısında Briatore, daha sonra yaptığı resmi açıklamada şu ifadeleri kullandı : "Franco hata yaptığını biliyor ve yarın daha güçlü bir şekilde geri dönmek için kendini geliştirmesi gerekiyor."

Clarín, cumartesi günü sıralama turlarının ardından Colapinto ile bir görüşme gerçekleştirdiğini, burada Michael Schumacher'in şampiyon olduğu dönemde Benetton'u, Fernando Alonso'nun şampiyon olduğu dönemde ise Renault'u çalıştıran deneyimli isimden destek aldığını öğrendi.

Yarışın ortasında, takım güç ünitesindeki bazı bileşenleri değiştirmeye karar verdi, bu da kural gereği Colapinto'nun pit şeridinden başlamasını zorunlu kıldı . Bu, sonunda gerçekleşmeyen bir şeydi.

Gün Silverstone'da yağmurlu başlamıştı, Pazar sabahı yoğun yağış vardı. Ancak kötü hava tahmin edilenden daha uzun sürdü ve yarış ıslak yollarda başladı. Colapinto dahil tüm yarışmacılar yarış öncesi turuna orta seviye yağmur lastikleriyle başladı.

"GÜÇ ÜNİTESİNİN TAMAMINI DEĞİŞTİRDİK, BU YÜZDEN CEZA ALMAMAK İÇİN PİT YOLUNDAN BAŞLADIM" dedi Franco Colapinto, Silverstone'daki yarıştan önce.

📺 #BritishGP | Tüm #F1 sezonu #DisneyPlus Premium'da pic.twitter.com/RbzCPHhIoN

— SportsCenter (@SC_ESPN) 6 Temmuz 2025

Arjantinli başlangıç ​​pozisyonunu almak için pit şeridine tekrar girdiğinde, garajında ​​sert kaygan lastiklere geçmek için fren yaptı, stratejik bir hareket aradı, diğer sürücülerin de yaptığı bir şeydi, bu daha sonra pozisyonlar tırmanmasına izin verecekti. Ancak oradan çıkmadı. Alpine 43 tekrar hareket etmedi .

"Gerçek şu ki, hiçbir fikrim yok. Pitlerden çıkamadım. Hala araştırıyorlar," dedi Colapinto basına konuşurken. Yarıştan yaklaşık beş saat sonra, Fransız takımı basitçe "Franco'nun şanzıman sorunu olduğunu" söyledi.

Arjantinli olanlardan yakındı çünkü kendisinin de iyi bir şansı olduğuna inanıyordu. "Yazık. Yarışmak için iyi bir yarıştı. Yağmur ve lastik değişimleriyle olan her şeyi ve ayrıca değişen havayı düşündüğümüzde, Pierre'den daha hızlıydım ve onun nerede bitirdiğini görünce belki bir şansımız vardı. Sevdiğim ve sürmekten keyif aldığım pistler çıkacak. Ne yapabileceğimize bakacağız."

Bu fırsat , 19. sıradan başlayan Hülkenberg'in podyumun en üst basamağına çıkması ve 18. sıradan başlayan Aston Martin'in Kanadalı Lance Stroll'ünün yarışı yedinci sırada tamamlamasıyla ortaya çıktı.

Efsanevi Spa Francochamps pistinde Belçika Grand Prix'sinde aksiyonun başlamasına artık iki haftadan biraz fazla bir süre kaldı. Önümüzdeki günlerde Franco Colapinto'nun Aptal Sezon olarak bilinen Alpine'deki durumu hakkında çok şey yazılacak. Ancak gerçek şu ki Arjantinli, mevcut durumu tersine çevirmeli ve Alpine takımının performans göstermesini ve sezonun ilk puanlarını kazanmasını sağlayacak bir yol bulmalı.