Uçaklara olası tarifeler uygulanacak

ABD Ticaret Bakanlığı, ticari uçaklar, motorlar ve uçak parçalarına yönelik gümrük vergileri uygulanmasına yol açabilecek bir soruşturma başlattı.

Cuma günü Federal Sicil'de yayınlanan bir bildiride Bakanlık, Ticaret Bakanı Howard Lutnick'in 1962 Ticaret Genişletme Yasası'nın 232. Bölümü uyarınca 1 Mayıs'ta soruşturmayı başlattığını bildirdi.

Soruşturma süreci o tarihte başlamış olsa da kamuoyuna henüz açıklanmamıştı.

Ticaret Bakanlığı verilerine göre, ABD 2024 yılında 57,719 milyar dolar değerinde uçak parçası ve havacılık ürünü ithal etti ve bu, bir önceki yıla göre %11,7'lik bir artışı temsil ediyor.

Meksika, bu sevkiyatlarda yıllık %9,8 artışla 3,125 milyar dolarla altıncı sırada yer aldı.

Araştırmanın diğer amaçları arasında, ABD'de ticari uçak ve jet motorları ile ticari uçak ve jet motoru parçalarına yönelik mevcut ve öngörülen talebin yanı sıra, bu ürünlerin yerel üretiminin ABD talebini ne ölçüde karşılayabileceğinin belirlenmesi yer alıyor.

Ayrıca, aynı ürünlere yönelik talebin ABD'de karşılanmasında, özellikle büyük ihracatçıların olmak üzere, yabancı tedarik zincirlerinin rolüne odaklanılacak.

Ticaret Bakanlığı ayrıca, ABD'den yapılan ticari uçak ve jet motorları ile ticari uçak ve jet motoru parçaları ithalatının az sayıda tedarikçiden yapılması ve bununla ilişkili riskler konusunda yorum almakla özellikle ilgilenmektedir.

Meksika'yı, Kanada'dan (13,151 milyar dolar), Fransa'dan (9,973 milyar dolar), Almanya'dan (7,435 milyar dolar), Birleşik Krallık'tan (5,983 milyar dolar) ve Japonya'dan (3,662 milyar dolar) havacılık sanayi parçaları ve ürünleri ihracatı izledi.

Şubat 2024'te uçak, motor ve havayolu üreticileri de dahil olmak üzere önde gelen havacılık şirketleri Havacılık Tedarik Zinciri Bütünlüğü Koalisyonu'nu kurdu. Amacı, tedarik zincirine yetkisiz parça girişini engelleyerek havacılık sektöründe güvenlik ve güvenilirliği güçlendirmektir.

Ayrıca bu tedbirlerin havacılık ve savunma sektöründe onaylanmamış bileşenlerin önlenmesine de yardımcı olması bekleniyor. Ayrıca 2025 yılına kadar lojistik operasyonlarında iyileştirmeye açık alanların belirlenmesine de olanak tanıyacak.

Deloitte, bu tedarik zinciri sorunlarının 2025'e kadar devam etmesinin muhtemel olduğunu düşündü. "Küresel ticaret dinamikleri değiştikçe ve ABD ile uluslararası ticaretin payı Meksika gibi ülkelere kaydıkça, havacılık ve savunma şirketlerinin çabalarını tedarik zinciri görünürlüklerini iyileştirmeye odaklamaları bekleniyor" dedi bir raporda.

2025 yılına gelindiğinde, bunun daha fazla şirketin, tedarik zincirindeki tedarikçilerden gelen malzeme akışını izlemek için dijital teknolojileri kullanması anlamına gelebileceğini sözlerine ekledi.