Aysa'nın açıklamasının ardından Milei hükümeti, üç devlet şirketini daha özelleştirmeyi planlıyor.

Hükümet, geçtiğimiz cuma günü Buenos Aires Metropol Alanı'nda (AMBA) içme suyu ve kanalizasyon hizmetleri sağlamaktan sorumlu şirket olan Aysa'nın özelleştirme sürecinin başladığını duyurdu .

Bu düzenlemeyle, bir yıl önce onaylanan ve sekiz kamu şirketinin özelleştirilmesini öngören Temel Kanun'un ikinci bölümünün uygulanmasında ilerleme sağlanıyor. Bu toplamdan, henüz resmi bilgileri açıklanmayan üç şirket kaldı.

Son on iki ayda, yasa gereği tam özelleştirme kapsamına alınan altı şirketten beşi elden çıkarıldı: Belgrano Cargas, Corredores Viales, Intercargo, Energía Argentina (Enarsa) ve şimdi de Aysa.

Henüz resmen duyurulmayan tek şirket, ülke genelinde hem kısa hem de uzun mesafeli yolcu treni hizmetleri işleten Trenes Argentinos olarak bilinen Sociedad Operadora Ferroviaria'dır (SOFSE) .

Demiryolu sisteminin mevcut durumu nedeniyle özel sektöre devri daha karmaşıktır. Nitekim sektör acil durum koşullarındadır ve Devlet, temel işleyişini sağlamak için banliyö demiryolu altyapısına yatırımlara öncelik vermiştir.

Ayrıca yürütme organının denetimi altında iki şirket daha bulunuyor: Ülkenin üç nükleer santralinin işletmecisi olan Nucleoeléctrica Argentina (NASA) ve Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT).

Bu durumlarda, Temel Kanun yalnızca kısmi özelleştirmeye izin vermektedir; bu da Devletin çoğunluk hissesini elinde tutması gerektiği anlamına gelir. Hükümet, hisse satışının kesinleşmesinden önce bir dizi yasal reform ve çeşitli idari adımların atılmasını gerektirecek olsa da, sermayenin bir kısmını piyasaya açmayı düşünmektedir.

Özelleştirme, Başkan Javier Milei'nin temel önceliklerinden biri olup, aynı zamanda Merkez Bankası rezervlerini desteklemek için dolar geliri elde etmenin bir yolu olarak da görmektedir. Milei, göreve geldikten sonra Kongre'ye 40'tan fazla şirketin özelleştirilmesini yetkilendirmesini önerdi, ancak müzakerelerin ardından Temel Kanun'un nihai hali yalnızca sekiz şirket içeriyordu ve bunlardan ikisinin tamamen özelleştirilmesi yasaktı.

Bu kısıtlamalara rağmen, cumhurbaşkanı, kamu şirketlerinin özel sektöre devredilmesi gerektiğine olan inancını defalarca yineledi. Geçtiğimiz günlerde Aerolíneas Argentinas'ın olumlu sonuçları sorulduğunda, yasa kapsamına girmeyen diğer şirketlerin özelleştirilmesinin de sürdürülebileceğini belirterek bunu dile getirdi.

Şimdilik, Üsler Kanunu kapsamına giren şirketler ve bazı yollar ve hidroelektrik santralleri gibi imtiyaz sözleşmeleri sona eren şirketler açısından seçim öncesi bu cephede önemli bir ilerleme beklenmiyor.

Hükümetin, Kamu İşletmelerini Dönüştürme Ajansı (KİT) koordinasyonunda, özelleştirme ve imtiyazlara ilişkin bir yol haritasının Kasım ayı ortasına kadar sunulması bekleniyor. Bu planlama, Uluslararası Para Fonu'na (IMF) verilen taahhütlerin bir parçasıdır.