Bir müzik festivalinde trafik kazalarından bahsetmek mantıklı mı? Fildişi Sahili'nde evet.

Fildişi Sahili'ndeki trafik kazaları ne kaçınılmaz kazalardır ne de ilahi takdirdir. Sürücülerin, yolcuların, yayaların ve devletin, Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) trafik kazalarını tanımlamak için önerdiği terim olan trafik kazalarının neden olduğu binlerce ölüm ve yaralanmayı azaltabileceği gerçek yollar mevcuttur. "Bizi kurtaracak bir tılsım yok; ayrıca Tanrı, dünya araç filosunun sadece %2'sinden biraz fazlasına sahip olmasına rağmen dünyanın geri kalanındaki arabalardan daha fazla can kaybına yol açan bu kıtada, Afrikalıların trafik kazalarında ölmesine karar vermedi." Ulaştırma Bakanı, coğrafyacı Amadou Koné, 15-20 Nisan tarihleri arasında Abidjan'da düzenlenen 17. Anoumabo Kentsel Müzik Festivali'nde (FEMUA) trafik kazalarına ayrılmış bir panelde böyle konuştu.

Dünya Sağlık Örgütü'ne göre, Afrika, 100.000 kişi başına ortalama 27 ölümle, nüfusuna oranla en yüksek trafik kazası ölüm oranına sahip kıta olarak listede başı çekerken , Avrupa'da bu oran dokuzdur . 2023 yılında yayınlanan Dünya Sağlık Örgütü'nün Karayolu Güvenliği Küresel Durum Raporu'na göre, küresel ortalama 100.000 kişi başına 15 ölümdür. Fildişi Sahili'nin oranı ise 20,6'dır.

Afrika'nın en önemli müzik festivallerinden birinin programının ortasında bir yol güvenliği etkinliğinin yersiz görünmesine rağmen, yetkililer ve organizatörler, etkinliğin tam da orada düzenlenmesinin mantıklı olduğunu açıklıyor. Bakan, "5-29 yaş arası kişilerde önde gelen ölüm nedeni trafik kazalarıdır," diyor ve Afrika şehirlerinin sokaklarında ölenlerin %65'inin yayalar ve iki ve üç tekerlekli araç sürücüleri, yani en genç olanlar olduğunu ekliyor.

Müzikle başka bir bağlantısı daha var. Fildişi Sahili, trafik kazalarında önemli sanatçılarını kaybetti. Örneğin, popüler bir Fildişi Sahili müzik tarzı olan coupé decalé'nin kralı olarak bilinen DJ Afarat , 2019'da 33 yaşındayken motosikletiyle giderken bir arabaya çarparak hayatını kaybetti. En büyük hitlerinden birini adadığı yakın arkadaşı DJ Jonathan da motosikletiyle giderken hayatını kaybetti.

Başarılı Magic System grubunun lideri ve FEMUA genel komiseri Salif Traoré'nin takma adı olan A'Salfo , "Nezaket ve Yol Güvenliği" panelini festivale dahil etmesinin sebebinin Fildişi Sahili gençleri için acil bir konu olması olduğunu söylüyor. " Magic System'in müzisyeni olup da bu etkinliği gençlere dikkatli olmaları, meseleyi kendi ellerine almaları gerektiğini söylemek için kullanamam, çünkü artık yollarda ölüm istemiyoruz," diyor her yıl üç gün boyunca 150.000'den fazla kişiyi çeken ücretsiz bir festivalin yaratıcısı.

Ulaştırma Bakanlığı verilerine göre, Fildişi Sahili'nde 2013 ile 2021 yılları arasında trafik kazaları %37, ölümlü kazalar ise %98 arttı. Bu artışı telafi etmek için hükümet, 2021 yılında 2025 ve 2030 yıllarında tamamlanması hedeflenen Ulusal Karayolu Güvenliği Stratejisi'ni başlattı. Plan, altyapı, araç kontrolü ve sürücü davranışlarını iyileştirmeyi amaçlıyor.

Ulaştırma Bakanı, Strateji'nin uygulanmasıyla birlikte 2021-2023 yılları arasında ölüm ve yaralanmaların %30, trafik kazalarının ise %15 azaldığını belirtiyor. Ayrıca, ülkenin ekonomik başkenti Abidjan'da ortalama hız, 2021'de saatte 79 kilometreden 2023'te saatte 59 kilometreye düştü.

Ancak bakan, Strateji'nin ilk iki yılındaki olumlu sonuçların sürdürülememesinden duyduğu hayal kırıklığını gizlemiyor. 2021 ile 2023 yılları arasında 1.129 trafik kazasında ölüm meydana geldi. Ancak 2024'te bu sayı, bir önceki yıla göre %14 artışla 1.291 ölümle toparlandı. Hükümet şimdilik kararlılığını sürdürüyor ve 2030 yılına kadar ölümcül kazaları %50 oranında azaltmayı hedefliyor.

Tehlikeli bir kokteyl: Alkol, denetimsiz ehliyetler ve motosiklet sayısındaki artış

Abidjan'ın bir bölgesini diğerine bağlayan Ébrié lagününün üzerindeki büyük köprüyü geçmeden önce, sürücüler genellikle hükümetin alkol ve araç kullanımının yolda karışmaması için düzenlediği farkındalık kampanyasından büyük posterlerle karşılaşırlar. Ulusal Strateji'ye göre, "kazaların %91'i sürücülerin ve yol kullanıcılarının davranışlarından kaynaklanmaktadır." Riskli davranışlardan biri de sürücülerin alkol ve uyuşturucu kullanmasıdır.

Vatandaşlar, yollarda başkalarını tehlikeye atan bu ve benzeri faktörlerin farkında ve devletten müdahale talep ediyor. FEMUA forumunda, kamyon şoförlerinin yollardaki çalışma biçimleriyle ilgili şikayetler dile getirildi. Bakanlık verilerine göre, ağır vasıta sürücüleri yollardaki ölümlerin %13'ünden sorumluydu.

Bazı eğitmenlerin çok fazla şart koşmadan lisans verdiği yönünde eleştiriler de vardı. Abidjan Bölge Başkan Yardımcısı Diomande Soualio, lisans alma şartlarının sıkılaştırılması gerektiğini kabul ediyor. Abidjan Özerk Bölgesi Valisi İbrahim Bakongo Cissé, bu süreçteki yolsuzluğun "son derece ciddi sonuçlar" doğurabileceğini kabul ediyor. Dijitalleşme ve kameraların yaygınlaşmasıyla birlikte sosyal medyada vatandaş müdahalesinin de artmasıyla birlikte daha fazla denetimin mümkün olduğunu belirtiyor.

Risklere, kıta genelinde endişe yaratan bir yol kullanıcısı daha ekleniyor: motosikletliler. Afrika Ulaştırma Politikası Programı (SSATP) verilerine göre, 2013 ile 2021 yılları arasında 10 ülkede iki ve üç tekerlekli araç sayısı neredeyse üç katına çıktı. Fildişi Sahili'nde motosikletliler, 2021 verilerine göre trafik kazalarında hayatını kaybetme olasılığı en yüksek yol kullanıcıları ve bu nedenle Karayolu Güvenliği Stratejisi'ndeki çalışmaların odak noktalarından biri. Kamu politikası, bu sürücüler arasında eğitim ve farkındalığı artırmayı, iki ve üç tekerlekli araçların (motor hacminden bağımsız olarak) zorunlu tescil ve teknik muayenesini düzenlemeyi ve sürücüler için kask kullanımını zorunlu hale getirmeyi planlıyor.

Vatandaşlar, motosikletlerin gençler arasında popüler olması ve gençler tarafından bir istihdam aracı olarak görülmesi nedeniyle acilen harekete geçilmesi gerektiği konusunda uyarıyor. "Siparişleri kaçırmamak için hızlı araba kullanan ehliyetsiz kuryeler var," diyor bir adam. Yemek dağıtım şoförü olarak her vardiyada bir miktar para kazanmak için 14 sipariş teslim etmiş olmanız gerektiğini açıklıyor. İşte hız çılgınlığı da buradan geliyor.