Mali durum, Tour de Suisse'i yenilik yapmaya zorluyor: Tur artık yalnızca beş gün sürecek; kadınlar ve erkekler aynı gün aynı rotayı kat edecek

Tour de Suisse, bir zamanlar Tour de France, Giro d'Italia ve Vuelta a España'dan sonra dördüncü en önemli etap yarışı olarak kabul ediliyordu. 1980'lerin ortalarında zirveye ulaşan profesyoneller on bir etapta yarışıyordu. Yarış günü sayısı yıllar içinde giderek azalarak sekize düştü. Şimdi ise Tour de Suisse küçük bir devrim geçiriyor.

Gelecek yıldan itibaren İsviçre ulusal turu, hem kadınlar hem de erkekler için yalnızca beş gün sürecek. Her iki yarış da aynı gün ve aynı parkurda gerçekleşecek. Tour de Suisse, bu yaklaşımı benimseyen ilk UCI Dünya Turu yarışı olacak ve böylece bir gün uzatılacak olan kadınlar yarışını daha da zenginleştirecek. Ancak erkekler için yeni Tour de Suisse, Paris-Nice veya Tirreno Adriatico gibi yarışlardan daha kısa ve Avusturya Turu ile aynı uzunlukta olacak.

Tur direktörü Olivier Senn, bu yeniliğin aynı zamanda zorunluluktan doğan bir maliyet azaltma önlemi olduğunu da saklamıyor: "Son yıllarda çeşitli alanlarda zorluklar arttı," diyor Senn ve örnek olarak finans, yol kapatmaları ve güvenliği gösteriyor. Senn, "Yeni bir konsept olmasaydı, Tour de Suisse orta vadede risk altında olurdu. Şimdi riskleri azaltıyoruz," diyor.

Son Tour de Suisse, toplam sekiz milyon İsviçre frangı bütçeyle düzenlenmişti ve bunun bir milyonu kadınlar yarışına harcanmıştı. Ancak kadınlar yarışı birkaç yüz bin frank zarar etmiş ve erkekler yarışı tarafından çapraz finanse edilmişti. Bu yıl, kadınlar final etabı ve erkekler yarışının başlangıcı aynı gün ve aynı yerde gerçekleşti . Organizatörler bu konuda olumlu deneyimler yaşadı.

Senn, değişiklikler nedeniyle Tour de Suisse'in bütçesinin yaklaşık altı milyon İsviçre frangına düşeceğini tahmin ediyor. Bir sonraki tur, yalnızca güvenliği ve kapatılması daha kolay pistlerde düzenlenecek. Organizatörler, başlangıç ​​ve bitiş noktalarının aynı yerde olmasını planlıyor: "Bu, seyircilere ve ortaklarımıza daha fazla şey sunmamızı sağlayacak," diyor Senn. Profesyoneller aynı noktadan defalarca geçecek ve etkinlik tüm gün sürecek. Senn, sponsorlardan olumlu geri bildirimler aldığını söylüyor. Sponsorluklar, İsviçre ulusal turunun bütçesinin yaklaşık %80'ini oluşturuyor.

Tour de Suisse, bir zamanlar çoğu üst düzey bisikletçi için Tour de France'ın provasını yapıyordu. Ancak son yıllarda bu statüsünü Critérium du Dauphiné'ye kaptırdı ve 2026'dan itibaren Tour Auvergne-Rhône-Alpes olarak yeniden adlandırıldı. Fransa'daki tur hâlâ sekiz etap sürüyor ve Tour de France'ı da düzenleyen aynı şirket tarafından düzenleniyor. Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard ve Florian Lipowitz gibi yıldızlar bu yıl Tour de Suisse yerine "Dauphiné"yi tercih etti. Özellikle kısaltıldıktan sonra, bu durumun gelecekte de böyle kalması muhtemel.

Senn'e göre, erkekler yarışının sekiz etapta tutulması düşünülüyordu. "Erkekler yarışını kısaltma kararı bizim için kolay olmadı. Ancak sinerji yaratmak ve en yeni konseptten en iyi şekilde yararlanmak istiyoruz." diyor. Dünya Turu takvimindeki önemini kaybetmekten korkmuyor. Senn, "Dördüncü en büyük tur lideri olsak da olmasak da, bu bize hiçbir şey kazandırmayacak. Sportif açıdan etkilemek istiyoruz." diyor.

Etap sayısının azalması bir dezavantaj olmak zorunda değil. "Üç haftalık turlara hazırlık değişti; artık sürücülerin eskisi kadar çok yarış gününe ihtiyacı yok," diyor Senn. Tour de Suisse'in yeni konseptiyle öncü bir iş çıkardığına inanıyor. "Herkes aynı sorunlarla mücadele ediyor. Bu çok büyük bir adım. Ama yeni bir konsept getiren tek biz olmayacağız."